※ 引述《hareluyac (牧-重度傲嬌控)》之銘言：
: 10月以來看了一下最近新發表的車款 比較熱門的大概就是
: 正L S5
: 豐田 Rav4
: 福特 Focus
: 本質的就先不論
: 百萬喜美10代可預見銷量低 而且是明年底的事情
: Fit-S幾乎算只有軟改=沒有討論價值
: 我想討論一下關於鹽董牌的S5 Turbo這台車
: 就價位很明顯的是比照神A等級
: 而妥善....起碼一般印象是不會太好
: 如果今天這台車不是打著國產的名號 拿掉正L的品牌
: 論安全 跟神A一樣的主被動 但是好像稍微硬點
: 論馬力 雖然引擎好像是舊貨，但同價位、空間轎車下馬力應該是最高
: 論空間 試乘文及軸距來說好像不差(沒試乘過L牌)
: 雖說很多人看到鹽董就開噓(包括我)
: 但如果今天差不多後勤條件下
: 是蛋捲牌或是懂車牌出了這款車
: 或是乾脆不考慮他的品牌條件
: 它實際的定位會不會有不同的評價呢?
這是個品牌有價的時代 而行銷也不是單純就是拿車pk "贏了又是贏了"這麼單純可愛
因為你要認真的討論就來討論 所有的產品推出 一定會有目標客群跟設定競爭對手
有目標客群就很難擺脫既定印象 比如妥善率 車子要開久才知道 只能聽人說
但沒差就拿來分析 假定就像你說
他的目標是神A市場客群 那我們就來分析ㄧ下會買神A的客群
會買神A的客群大約目標
車子代步為主 並非玩車之人 對車子的專研興趣並不大
所以會注重後勤維修跟保值性 而不是馬力加速
並不想追新追變 通常走購買為保守穩定路線
因此會跟從長輩或大眾口碑 選擇最安全的選項
這類客群也因"務實" 所以追求的就是保值性 油耗 跟一些看的到配備
因為不懂 也很自認自己不是車手不飆車 因此對主被動安全心動率低
以下就是會買神A注重的比例 大概抓個平均概念
1.妥善率%50 這大概是選擇toyota最大原因之ㄧ 也是這個品牌鐵板粉絲區
現在家裡的霹靂貓開了14年 大概就是水管老舊漏水 然後冷氣故障ㄧ次
排檔彈簧鬆掉一次 就沒印象有其他非外力故障了
ㄧ台買8年camry 目前ㄧ次非外力故障都沒有
但另ㄧ台318 7年之後的維修費已經不知道多少了
撐到10年受不了 賣掉了
2.油耗%15 就如同我所說的 既然不是首選馬力操控 油耗就會被列入考慮
3.後勤維修%15 既然不玩車 就希望在車的保養或維修的部份希望是自己能輕易負擔的
4.保值%10 很多這類車主都是開到壞 但務實派心理還是會擔心如果哪天要賣價值
5.安全性%5 這類人很容易覺得 我只慢慢開 而且路上那麼多人開 應該"夠安全(?)"了
所以對主被動的安全系統沒那麼在意或認知
6.其他 %5 如果真的想選空間 馬力 高速 比重高的這些人 最後不會買神A
以下是兩相比較的相對分數 不是總體車市的絕對分數
神a s5 換算
1.妥善率 90 32 45 16
2.油耗 80 60 12 9
3.後勤維修90 30 13.5 4.5
(包刮價格 維修率 是否容易維修 跟找到合適的店家)
4.保值 100 40 10 4
5.安全性 60 70 3 3.5
6.其他 50 70 2.5 3.5
總評比 86 40
以10分 3萬元來看 S5 要搶神A的市場 大概要價差14萬 才會有可能打成55波