先說我是職業小貨駕駛，
每天高速公路四小時，
一般道路四小時～
我個人是偏好：
內側設定為超車道，如有車輛欲超車
，請禮讓！至於車速則交給交警處理！
講點其他的個人觀察～
高速公路大多是三線，為什麼都有車要
龜內線呢？
1
若開最外線，卡在一堆大車中間，視線
不佳，空氣不好，散彈一堆～
２
若開在中線呢？熟不知中線竟是大車的
超車道，一堆趕路的大車緊跟在後，又
是氣壓喇叭又是閃大燈的，嚇都嚇死了
！
３
基於以上兩點，大部分的駕駛人還是認
為開在內側比較安穩一點！
但是…講真的，開了快15年的車～最外
側的慢車道相對應是較安全的，因為沒
車會逼你叭你閃你，你想龜最低限速也
沒差，更沒有對面突然來的生死一瞬間
演，真的！
另外…
一般道路內側也是設為快車道，也劃有
禁行機車之類的，至於外側則是設為慢
車道，汽車 機車 腳踏車 電動車 滑板車
，什麼雜七雜八的都擠在那，甚至也會
跑到快車道來～
相對之下，正常駕駛人如果暫不右轉，
都會往內側閃………
久而久之，久而久之，久而久之，我們
就被催眠了～～～
不管開什麼路都想閃邊邊～～
這就是台灣地小 路窄 人眾 車多的原罪
ㄚ！！！
※ 引述《owenx (朱逐主柱)》之銘言：
: 1. 澳洲NT的Stuart Highway有些路段也是無限速的，其實不是特例。
: 2. 反正只要吵出『遵守速限重要』還是『內側為超車道』重要就可以了。
: =>但這不像憲法、刑法、行政命令三者有絕對的上下層級關係。
: 結論：在台灣這麼多車的情況下，想超車還是自己努力吧。
: 不然你看看一般山路的避車彎，有幾個路隊長會乖乖讓你過？
: ※ 引述《hilterp (人善變人妻 馬上被人騎)》之銘言：
: : 但事實上 無速限高速只有德國
: : 也就是說 無速限是特例
: : 但飆車派的人都認為 "國外都無速限"
: : 先不討論 在內側開到80 90這種鳥速度 這無庸置疑就是龜車 大家都有共識
: : 沒有共識的是 在內側開110~119的狀況 和 想要開比較快的狀況
: : 或是 國三中和以北內側開90~99的狀況
: : 我前面提到 我曾經試著在內側開到150~160閃前面約140的大燈
: : 但沒有人理我 這才是問題
: : 但是當你開140 遇到個120在你前面你卻又希望他讓開
: : 這才是台灣人開車的詬病 就是你比別人慢你嫌別人飆車
: : 你比別人快 你又嫌前方太龜 反正不對的都是別人
: : 所以解決最好的辦法就是 嚴格抓速限
: : 在內側121以上就罰 109以下也罰 用etc抓你平均速度不難