Re: [討論] outlander安全屌打rav4怎沒刮起旋風

作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2015-10-21 22:12:41
※ 引述《AAAA3345678 (小兄弟阿哲)》之銘言:
: outlander 2.4頂 五人座 rav4 2.0頂
: 價錢 牌價106.9 折價10萬以上 牌價96.9 目前看來折價空間不大 平手
: 安全 防滑 上坡輔助 七氣囊 ACC 4WD 防滑 上坡輔助 七氣囊 outlander勝
: 牌燃稅cp值 2.4跟2.0稅金一樣 當然2.4划算 outlander勝
: 空間 這不用說 outlander是這等級王者 outlanedr大勝
: 油耗 15.3 未知
: outlander應該才是超神車才對
自由時報做的SUV紙上集評,其中一段如下:
Honda CR-V、Mitsubishi Outlander 及 Luxgen U6 Eco hyper,由於價格落差過大,因此便不在這次的比較行列裡;而 VW Tiguan 2.0TSI,由於即將改款,因此也不列入本次比較行列中。
http://auto.ltn.com.tw/news/3815/2/
CRV/Outlander/U6 都被忽視了。
對了,有人知道RAV4-hybird大電池的售價嗎??
印象中Prius and Prius-C 的大電池都是不到五萬(舊電池需回收).Lexus 車系的大電池會再貴一點。
但網路上找不到Rav4-hybrid大電池的售價。
作者: miayao417 (mia)   2015-10-21 22:13:00
不到5萬也要49800...不常開的人開8年省下的油錢都不知道夠不夠換
作者: a9202507 (先認真的就輸了。)   2015-10-21 22:16:00
因為忘了是49000,還是49900元,所以才寫不到五萬。
作者: Iamasshole (愛撕猴先生)   2015-10-21 22:18:00
不常開的人電池通常不會壞好嗎?目前最常聽說會壞的就是冠美麗油電計程車,三年19萬公里、三年16、三年17。沒什麼聽過少開或一年開兩萬壞掉的,而且上述的壞掉電池,電池的費用早就賺回來了
作者: miayao417 (mia)   2015-10-21 22:19:00
pc業代是說就算再怎樣不開。8~10年壽命也差不多
作者: DoraeCookie (哆啦餅)   2015-10-21 22:23:00
8~10年也差不多換車了,其實沒差...「很多」是哪來的統計,扣除Prius到現在CH都還沒賣超過5年,剛過保都是過12萬公里...而Prius和Prius C換電池的根本沒幾台你到底如何知道過5年電池就會壞呢?不過我在等RAV4把SUBARU的EYESIGHT逼出來基本上論壇統計大概15萬左右會壞電池年限沒人知道,油電車台灣時間太短然後油電車每公里約省1元油錢,所以自己算吧
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2015-10-21 23:12:00
subaru連eyesight都沒來就賣這種價格了.....
作者: miayao417 (mia)   2015-10-21 23:13:00
prius 台灣歷史才10初年左右...我比較有興趣的是油電引擎零件10~15年維修的狀況
作者: archire (口魯口魯口米)   2015-10-21 23:26:00
很多剛過保出問題?又說爬文看到幾個案例搞的我好亂呀
作者: mothjack (怎樣做都錯)   2015-10-21 23:49:00
十年後的油電車維修就不用擔心啦 這麼多CH當教材搞不好到時副廠電池都出來了
作者: DoraeCookie (哆啦餅)   2015-10-21 23:57:00
SUBARU的價格其實不貴啊(扣除LEVORG那個例外)
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2015-10-22 00:11:00
恩恩 更正一下 價格扯的是Levorg
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-22 00:24:00
前陣子跟認識的小黃司機談到Camry hybrid 據他所述該車在小黃界的評價偏負面居多 電池問題就如上面推文 另外該車
作者: Kreen (每天要更優秀一點)   2015-10-22 00:27:00
小黃神車應該是 WISH 吧,每次下班大樓外面一堆。
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-22 00:27:00
的避震器不知為何比較短命 而且國產toyota的品質似乎也不如以往上面說的15萬公里掛電池 以小黃一年市區5萬公里的確是過保前後掛電池的機率極高
作者: DoraeCookie (哆啦餅)   2015-10-22 00:31:00
但是一般人開到15萬公里大多要10年電池是保5年12萬公里10年正常狀況早就換新車了
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-22 00:31:00
當然hybrid外廠維修能力有限 回原廠對小黃司機荷包也很傷
作者: DoraeCookie (哆啦餅)   2015-10-22 00:32:00
所以目前爆出來換電池的90%以上都是小黃
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-22 00:33:00
但談到Prius 評價就出奇的好 真是矛盾XD
作者: DoraeCookie (哆啦餅)   2015-10-22 00:35:00
日本人的做事態度和台灣人的差距問題我家一台今年回牛頭牌原廠三次,出來後在車上撿到二把大螺絲起子,一把小螺絲起子,還有一把放在引擎蓋裡面,這種態度的原廠能組裝出什麼好東西
作者: Tieylea (A.T.C.G)   2015-10-22 00:37:00
此外 小黃司機對煞車動能回收系統在惡劣天氣的故障率也有意見
作者: sanshin (三振)   2015-10-22 01:37:00
反正這些不滿的車主,下台還是買t。
作者: JamesHsuan (詹姆士瑄)   2015-10-22 02:26:00
台灣平均一台車都開12-13年 10年絕對不夠
作者: windy041   2015-10-22 02:33:00
只愛純電車
作者: TC0430   2015-10-22 08:21:00
澳洲不是有台油電計程車破百萬公里了?標題好像是這樣有興趣的人可以查查我忘了哪邊喵到的文章

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