最近DOWNSIZING TURBO是最火紅的話題
日本的TOYOTA也推出了劃時代通用款引擎
8AR-FTS被廣泛的使用在TOYOTA集團高價車型
8AR為四汽缸渦輪引擎，相較先前的4GR六缸車型
重量理應應該比較輕巧....但實際上卻沒有比較輕???
日本IS於今年8月換上8AR引擎，4GR只剩下四驅車款使用
因為只是小改款，搭載V6引擎的四驅車型，改款前後重量都是1660KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M003/G012-spec/
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M004/G015-spec/
改款的主要是後驅車型，從V6改為L4渦輪
2015年8月前 2.5 V6 FR 車重 1580KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M003/G009-spec/
2015年8月後 2.0T L4 FR 車重 1620KG
http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/lexus/is/F002-M004/G012-spec/
查了CROWN ROYAL和CROWN ATHLETE大致也是相同狀況
雖然只是用車重來看，但仍大概存有四十公斤的差距...
輕量的四缸到了TOYOTA卻比V6還要重，日本車的輕量化優勢都快用完了。