1.
之前推文我就說過了
台灣企業什麼時候起來的
從那個時間點推算週期
最近平交道常常壞東壞西，不會只壞一個，會整組一起壞
2.
電子的東西從來就沒相信過
他會壞柵欄，也會壞警示燈
3.
壞掉不能動是最好的情況
但風偏偏，雨漸漸
大部分都是故障
這次的事故就是故障
故障沒當場抓到，叫做正常
當場抓到，叫做壞掉
4.
我在平交道會停下來左右看
不過看不到
駕駛座離車頭最前端，至少一公尺
凸面鏡，也沒用，高中有學到
物象在遠端時，我們看到只會是一點
再加上火車那麼快
等你看到的時候，已經在你面前了
5.
我會打開窗戶聽
高中物理有學過，關於聲速，對方在移動阿，我方在移動的公式
5a.再加上風速，你有可能聽不到火車鳴笛，或者聽到，當時已經很近了
5b.阿如果駕車員，根本就沒看到? 或者它的鳴笛系統也壞掉?
6.
多遵守交通規則，這是第一保障
7.
買行車紀錄器，這是第二保障
8.
多去拜拜，這才是真的。
※ 引述《asusbenq (尹達幾不路控)》之銘言：
: 剛剛看到一則新聞，平交道柵欄提早升起
: 結果轎車車頭被削一半
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150929/701546/
: 機械的東西本來就不是100%可靠
: 所以從國小到社會，一直都有過平交道要「停看聽」的宣導
: 而且不只是停看聽，還要保持淨空（下一台車完全通過後才能過）
: 之前新聞鬧很大的太魯閣撞砂石車導致火車司機死亡，就是砂石車未保持淨空
: 不過上面新聞討論串下面的回應
: 幾乎八成以上都認為黑車沒錯
: 少部網友提出「停看聽」，下場都是被炮轟
: 甚至有人說「我的車隔音好，怎麼可能聽得到外面的聲音」
: 我以前也覺得「停看聽」是個口號
: 直到看了日本人怎麼過平交道，才覺得什麼是停看聽
: https://www.youtube.com/watch?v=jS_gmXZ4fLA
: 日本人不論平交道有無柵欄，都會停看聽
: （其實過斑馬線的時候也是）
: 在台灣，如果過平交道要停看聽、保持淨空，好像就會被後面按喇叭