: → guardian93: TOYOTA的油門暴衝一開始抓的踏板還是加拿大做的咧 09/29 13:18
: → guardian93: 最後才勉強安個腳踏墊罪名,美國官員還悻悻然的說支持 09/29 13:19
Toyota爆衝的問題最後被證實是韌體有問題, 以及電子油門控制IC 有問題.
可以參考以下兩篇文章
(縮網址) ppt.cc/mfiwE
http://users.ece.cmu.edu/~koopman/pubs/koopman14_toyota_ua_slides.pdf
簡單講, 經過了NASA 以及一些學術單位的分析研究,
發現豐田的電子油門控制系統存在硬體與韌體的問題,
硬體缺陷是MCU 沒有錯誤偵測機制 (EDAC)
韌體缺陷是因為豐田沒有依照 MISRA (汽車工業軟體可靠性協會) 規範來寫程式.
程式碼被檢測出超過80000個違反規則, 電子油門韌體沒有unit test plans,
82% 的變數是宣告成global variables, 可被所有tasks存取
所以不要說豐田(或福斯)是被美國陷害的, 就算美國是針對個別廠商抓毛病,
但至少也找了很強的單位, 認真做了報告, 指出問題在哪要求改善.
如果不是這樣, 豐田也不會去大改電子油門系統. 路上豈不是一堆爆衝炸彈?
這次也是, 轎式柴油車前景看淡, 未來主流應該是油電與純電
獲益的也是大家的健康. 怎麼說都是好事.