圖文版
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首先，給予Ford近年舉辦的24小時試駕活動支持與讚賞。
能利用24小時按自己的方式去瞭解、體驗一部車，是平時到展間試駕，即使行駛距離長，
所體會不到的。
接著馬克直接整理24小時親自試駕的感受。
車輛資訊
廠牌型號：Ford 2015 Ford Kuga 1.5時尚經典型
行駛里程：取車時已行駛3783公里
載運人數：5人加行李
油耗分析
不得不說『事情不像憨人想的那麼簡單』。原本想比較行車電腦的記錄、記算值與手機
GPS軌跡搭配加油站發票油量之間誤差多少？但朋友到齊後，出遊的歡樂氣氛讓馬克完全
忘記開手機記錄軌跡，記錄行車電腦資訊也記錄得哩哩落落
整趟旅程行駛588公里，加油2次共50.74公升，平均油耗每公升11.6公里。
高速油耗(1)：每公升12.43公里
艾維士高雄站→台塑虎山加油站245公里(Google Map)，19.71公升
高速油耗(2)：每公升14.93公里
回程上國10後歸零平均油耗，還車時行車電腦計算6.7公升/100公里
爬坡油耗：每公升5公里
自國10埔里端路口歸零平均油耗，至武嶺停車場時顯示20公升/100公里。54.5公里，爬升
2800公尺。
國10埔里端←→武嶺停車場油耗：每公升8.3公里
優點
1.1500 c.c. 汽油引擎+渦輪，動力足夠一般4-5人家庭使用。每年牌照7120元+燃料4800
元約1萬2，一般雙薪家庭應可付擔。
2.電動啟閉尾門+無影腳感應開啟，非常方便。
3.免開蓋加油，省下加油旋開/關油箱蓋的時間，也不必在乎是否沒關緊、關太緊。
4.18吋胎提供的抓地力，山路轉彎感覺良好。
5.即使休旅車重心較高，後座3位乘客不感覺搖晃，亦無頭暈狀況。
6.斜坡起步輔助系統，無論上坡前進或倒車上坡，當腳離開煞車2秒的靜止時間讓駕駛從
容不迫地踩油門讓汽車獲得穩定動力。這點在上清境、武嶺讓馬克感覺非常良好
7.盲點偵測系統，在變換車道，尤其高速行駛時，相當具參考價值。
8.長度加倍的天窗，帶給乘客不一樣的旅遊感受。
9.倒車顯影+轉向預告+四眼式倒車雷達，讓駕駛充分掌握倒車動態。
10.聲控，減少駕駛分神到中控台找按鈕、按按鈕的動作，將視線保持在駕駛上。
11.定速巡航操作方式很直覺，增/減固定速度會顯示在儀表。
12.雙USB、SD卡、AV端子輸入，增加準備娛樂媒體方便性。
13.後座出風口，加速車內冷房效果。
14.車輛上鎖自動收折車外後視鏡。
15.其餘主被動安全，請參照官方規格，沒有親身體驗不贅述。
缺點
1.電動啟/閉尾門的速度較慢。
2.車門關上的最後一段緩衝不佳，特別大力，造成關門聲音很大。
3.S檔的進檔/退檔，設計成排檔頭的兩顆小按鈕，不好按。
4.高速行駛的隔音效果不夠好，有風切聲。
5.怠速熄火時空調只剩送風，無法設定怠速熄火功能預設為關閉，每次啟動車輛都要手動
關閉。
美中不足
1.沒有自動切換近燈/遠燈功能
2.沒有自動跟車系統。
可惜沒什麼機會把玩這個等級才有的SYNC with MyFord Touch
總評
以一部辦到好約100萬元的休旅車來說，Ford KUGA的性能與配備讓我很滿意；但Ford一向
被詬病的妥善率不佳，必須由大量現任車主提出真實心得，或官方提出可信數據，令有顧
慮的消費者能放心，才能將這道滿滿牛肉的菜推銷出去。