※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言：
: 你應該沒養過車吧
: 如果預算夠 沒有特別喜好 特別鍾愛哪個車款 車型
: 特別一定想要收藏/擁有過哪款車
: 車 只是你的代步工具
: 拜託 不懂車 不要買二手車
: 新車出來 都難免有些問題了
: 也不是說品管怎樣 就算品管再好 也會有一些問題
: 特別是一些新發表的車 小問題還沒有一一浮現 也還沒去改正
: ...
: 車買來 是要維修保養的 基本上 定期保養跑不掉
: 你買二手車 除非你很懂 但是即使在懂得 也不能抓出所有問題
: 你永遠不會知道 前車主怎麼雇車
: 除非那是你很熟的朋友/家人 而且他很照顧車
: 先別說啥焊接大樑 切車體銜接 泡水泡泥 這種大事
: 或是贓車 AB車這種非法的事情
: 雖然也不是新聞了
: 前車主有沒有定時換機油 變速箱油 差速器油?
: 有沒有清水箱? 有沒有定時更換皮帶? 墊片 輪胎 煞車片 甚至碟盤等等這些耗材?
: 汽車上萬個零件 幾乎很多都是消耗品 (是不是也和車廠設計 周邊供應有關啦)
: 很多買二手車的 剛開始都很高興還在蜜月
: 等到半年後 問題一一開始浮現
: 更多賣二手車的動機
: 是一堆耗材零件該換 拖延到不能再拖 就賣掉
: 你一接手 面臨的就是換一堆耗材
: 基本上 接手一台二手車 花個十萬來整理都是合理
: 問題是 你能不能接受花這十萬來整理一台老車?
: (當然還要看年分車款殘值)
: 更多的是 中間的精神時間花費 修車難免被坑
: (沒有修車廠不坑的)
: 你要不要花這些被坑的錢 去學經驗? 懂車/修車的經驗?
: 對一般人來說 寧可不要 對吧
: 很多人開車也不知道甚麼和尚頭 墊片 乾燥瓶這些的
: 寧可花多一點錢 去買價值比較低的入門新車
現實上二手車沒那麼可怕啦，又不是買新車就不用花錢
我買過三台車，兩台二手，一台新車（去年底牽的）
2台2手車的服役年份 一台已經邁入15年（22年車）
今年第一次大整理引擎（變速箱是原廠誤判5年前換過一次）
冷氣壓縮機在那台車15年份時換過一次
但這些較大的花費都是這台車我自己開了5年以上時才慢慢碰到的
就算你今天買新車，開久了一樣會碰到這些花費啦
一台今年第10年（16年車），引擎變速箱冷氣這三大要件都沒大修過
這台也只是國產的All new seatra，平常老爸代步用
唯一缺點是起步比較沒力，但老人家不在乎也用不到
其餘的就是正常的耗材損耗而已，新舊車開久了都會遇到啊
而且新車在保固內都要回原廠，我可感覺不到新車開始養的期間有比二手養車花費省到哪
更別提新車購車花費就是多了幾十萬
當然我自己會看一下保養菜單，要他把沒必要換的東西劃掉
可是一般人哪有這種膽，強者我朋友之前一直抱怨，
養新車在保固期內回原廠，少則5千多則1~2萬
他那台還是國產車咧。只是是比較大台的房車而已
跟他後來保固過後去外廠保養的價差，這中間價差都不知道可以換多少零件了
之後他另外買兩台車都是二手的，買來花個幾萬整理他也爽
因為舊車花錢整理他覺得合理，反正購車費已經省下很大一筆
但新車動不動就要花1.2萬保養他就覺得不能接受
新車還要花那麼多錢換一堆耗材，那這是哪門子新車
此外沒有人是生來就懂車的，但若只想依賴原廠和新車給的心安感
那永遠也不會懂車，永遠也只能給原廠宰啊
不懂車就想辦法找到懂得人來詢問或自己慢慢做功課
因為這部份不論你是買新車還是二手車都會很有用，畢竟新車不會永遠是新車
當然你要從新車開到退役都在原廠保養維修也是個人的選擇
只是這花費有很大機率比買二手車再花錢整理還貴很多就是了