前輩不敢當，比較常開而已
※ 引述《dynabook (御風者)》之銘言：
: 首先是，我在每個換檔階段(2->3->4->5)都是離合器踩到底，
: 換檔後，補油門的同時慢慢放開離合器，
: 直到左腳完全鬆開離合器踏板。
忘記多久前版上看到的口訣，快踩放慢，
而且踩一定要踩到底，放離合器壓板完全分開（動力完全切掉）
: 我的問題是，如果車子有一定速度，那麼換完檔後直接放掉離合器踏板，
: 再補油門，此時車輛會不會熄火?
那就要看你檔位跟轉速了，我拿K6來講好了
輪胎：185/65/R14（週長181.3664cm）
終傳 4.25
齒比\轉速 700 1000 2000 3000 4000
1 3.250 5.5 7.9 15.8 23.6 31.5
2 1.909 9.4 13.4 26.8 40.2 53.7
3 1.250 14.3 20.5 41.0 61.5 81.9
4 0.850 21.1 30.1 60.2 90.4 120.5
5 0.710 25.2 36.1 72.1 108.2 144.3
一般來說，常用的轉速大概一千到三千，
如果是高速的話，至少都要1500轉以上，不然換檔之後加速很慢，
列這張表的原因，讓你知道每個檔位配備接近熄火的轉速大概多少速度，
你說直接放會不會熄火，當然是不會，
除非像我弟，二檔時速25要換三檔時，誤推到五檔去，
那直接放一定熄火給你看。
但是，你油門還是要在放離合器之前補一點，
在放離合器到動力接上前，車子等於空檔無負載，油門也不能補太大，
例如我上高速公路，用三檔加速到60（接近3000轉），
當我要升到4檔時，至少要補一點油讓轉速接近2000轉，
想快點放掉離合器又不頓的話，
就是離合器接合前就補油讓轉速接近接合後對應的轉速，
不然你就放慢一點，讓離合器的輸出輸入的轉速慢慢接近。
你要不補油升檔的話，也是可以，
從一檔開始加速，加速到下一個檔位在900～1000轉的速度就升檔，
我之前開T5沒載什麼人跟東西的時候，這樣慢慢開是沒問題，
K6的話三檔之前在市區也還可以這樣玩，
四五檔因為齒比低，轉速太低的話扭力會不夠加速，會很難開。
我有時候偷懶，一檔三千轉之後跳到三檔，
或是二檔兩千五百轉跳到四檔，用待速到1000轉去接沒問題。
好孩子不要學XDD
車況不好的話也盡量不要升檔後用待速去接，車子會抖給你看。
總之，換檔時，盡量讓轉速補到接近換檔後的轉速，
直接放，會頓，曲軸也會覺得很幹，
慢慢放，會比較順，但離合器會磨損比較快。
: 第二個問題是，當車子將抵達路口停等紅燈時，
: 離合器踏板與檔位之間應該要怎麼搭配?
: 目前我的做法是快要抵達路口前，先踩離合器踏板，
: 將檔位排入N檔後，慢慢含住煞車減速。
看速度，還有你車上的載重，
如果有載重，你最好用三檔或二檔降到接近1000轉得時速在踩離合器煞車，
太早踩離合器，會減少引擎煞車的效果，煞車會比較快GG，
正常來說，小車或你這種貨車的空車，
時速30直接用空檔踩煞車也應該要能煞住，如果不行那煞車片也該換了。
: 另外，我感覺貨車的離合器踏板似乎有點小，
: 踩起來不太好施力外，還硬梆梆的，是否有可以改善的方式?
: 謝謝大家:)
通常扭力越大的車，離合器越重，
不要像油門煞車那樣用腳掌腳踝去施力，
離合器要用大腿的力量把整支腳踩下去。
不然去檢查一下離合器總泵、分泵，看是不是哪裡有問題。

升檔不用慢放吧? 反而浪費油也加速離合器片磨損

為了舒適的話 就是齒比差很大的 或許會需要慢放(多0.xS)

轉速有補到位的話快放不會頓，但沒把握把轉速控制到很準的話，補到差不多再用半離合稍微緩衝是ok的

慢放燒離合器片而已 …大哥 你沒有高速公路 100，5>3過不要說油門不能補太大...有時想放鬆開 雞掰勒後車不知道逼殺小 五檔2500 踩離合補油（4k5r.p.m.)入三檔 彈離合凹紅線 入四檔再紅線就16格了

所謂的稍微慢放只是放的時候稍微慢一下再全放不要像放剎車那樣直接把腳移開那種踏板回彈

時速 檔位轉速都對根本不用離合器也能推入檔慢放只是藉由燒離合器減少頓挫 但你轉速對根本不會頓挫 這就是為何要推倒補油更正：退檔補油

要補到剛剛好都不頓，要累積一陣經驗可以彈離合器的，都熟到不行。載人稍微彈失敗，整台車剉那一下是會嚇到人的

我開手排車六十萬公里 都不知道所謂彈離合器是幹嘛的?真的要快 是要半離合拉轉 磨離合片才會快 彈是三小?

彈離合應該是指油門開著，腳收到半離合後直接全放吧半離合拉轉，換檔一樣要離合踩到底才能換嗎? XD

突然全放 車只會頓一下 不管你是大排氣量大扭力 或是小車快不了多少起步要快 油門控制在適當轉速 例如最大扭力再高一點用離合器的收放去控制車速 控制在輪胎的最大抓地力範圍這樣才能夠快 或是這樣才能夠燒胎燒到換檔突然放全離合器? 真的是沒尬過手排車的人說的要快 就要全程不打滑或是一點點滑 跟要燒胎是不同做法

2升3打去5剛接手時常發生..加速爆炸慢而已不會熄火

有點加速但沒全力衝 1換3 2換5都很平常啊錯了2換4

多練多開 久了自然就會瞭解這部車該怎麼調整離合器跟油門開換手排車的前1年 用了很多方式1換2還是會有頓挫但就在熟悉車子之後 現在幾乎都不會有頓挫了每台車操作方式不一樣 每個人習慣也不一樣 多摸索就對了