其實去年就考到了
只是剛好逛到此版 發現大客車駕訓班的文章不多 於是也來發個心得吧
我上課的駕訓班是原地考照的 所以上課跟考試地點是都在駕訓班內
我是在大佛縣唯二的大客車駕訓班中的其中一間
印象中費用是16K還18K忘了 (再加1K考證費還是什麼鬼的 忘了)
考試順序為倒車入庫、路邊停車、S型、曲巷掉頭、上坡起步、紅綠燈、平交道、狹橋
基本上場地就是駕訓班的場地 不過由於年久失修(?)的關係
其實不少地方標線不是很清楚 不過老實說不太影響
路面品質很差 反而小車那邊的路很平
車輛為1987年的ISUZU以及1990年的HINO大客車兩台(也是場內唯二的兩台大客車)
由於我是普小客升普大客 所以一開始上課前幾節課時教練要我先開大貨車
(這時就要吐槽一下 好像說總共是20還是18堂課 說剛開始時要開至少5堂的大貨車)
然後要先大貨車開過所有的考試才能換大客車...
但是我只有開過兩次大貨車而且只有練習倒車入庫後就換大客車了...都教練你再說
基本上教練在我的認知是個很混的人...
他都說你要來考大客車代表你的駕駛有一定的水準
剛開始還沒抓到訣竅時都在旁邊唸說 你怎麼這樣開(靠腰 就是不會開才要你敎阿)
不過只能說好在我對於大客車的訣竅抓的還蠻快的...所以基本上第一個禮拜
除了上坡起步外其他都跑過一遍了(然後這教練各關就只有敎我一次後就去辦公室泡茶)
基本上大客車的駕駛是因為前輪在駕駛座後面 所以跟開小車的方式不太一樣
而且車身又長 所以對於轉彎的拿捏要很注意
然後敎大客車的教練只有兩個 另一個的生意很好...然後我的教練只有敎我1個
但是看的出來另一個教練蠻認真敎的...不過也許是我們教練放牛吃草的教法
所以我的上手速度比其他學員快很多 甚至比我早兩個禮拜以上的學員還沒學完
我已經在跑全部的關卡練熟晰度了...
可以說我第二個禮拜除了上坡起步外全部關卡都RUN過了
但是教練並不急著敎...他都叫我其他關繼續跑 上坡起步那裡就直接開過去 之後再敎
後來到敎我上坡起步的時候已經是下個禮拜就要考試了...冏 不太懂這樣安排的用意
雖然沒有什麼差就是了XD
後期的話由於駕訓班是說用ISUZU那台車考試 所以最後一個禮拜是這梯要考試
的所有人集中開這一台車...反而變成等別人的開車時間耗最久...
(所以後來等開車時都去小車那邊搭訕個開手排的女生又是另一個故事了...)
所以後期我就自己調整時間 不是最早開就是等到所有學員練習的差不多了我才去開
然後由於我幾乎都是最早或最晚開的
我的教練甚至叫我自己太早來還沒上班就自己把車開出車庫
太晚來就開完自己停回去車庫他要先下班(真的很混...)
所以感覺後期感覺我都快變那台車的專屬駕駛了...不過也許是這樣 所以上手度真的很快
我所有關卡跑過一圈10分鐘左右...S型甚至可以1分內開進去開出來...
最後還被教練靠腰說我考試開太快會帶壞其他學員...
再來就是考試的當天早上 監理站來了3.4位人員監考 基本上只有一位在車上
一位在場內跟著你的車走來走去監考 其他人則在旁邊不知道幹麻
(只有兩個人在工作其他兩個是來幹麻的?)
但是基本上反正壓到管線都會叫
所以沒辦法像有些考場不是感應式的可以睜一隻眼閉一隻眼
不過我當然是滿分通過...
我們這梯包含我一共有8個人要考試
我是自願排第二個考的 然後第一個考試的卻是唯一沒過的
他說是考官坐他後面會緊張 一起步就熄火 然後上坡時又熄火...GG
所以那時他下車時換考官喊下一位時其他人都面面相覷 我看這樣下去會來不及上班
所以就自告奮勇當第二個趕快考完要趕去上班了XD
之後過兩天回去領駕照時教練還說什麼我是最快上手的怎樣怎樣的
我心中的OS是說你每個關卡敎一次後就跑不見人了 當然只能靠自己
不過說真的 我不知道其他人是怎樣 但是以我來說
大客車考試雖然也是敎你看那些 柱子啦 記號那些
可是我到後期其實沒什麼在看那些記號或柱子
像倒車入庫時 開到感覺位置差不多就倒車進去也沒有看標記了
曲向掉頭也是一樣 原本說要路邊的石頭跟自己肩膀平行時轉進去
後來也都沒有在看 直接開道關卡時都憑經驗和感覺開進去轉出來
(唯一最熟的就是這關...)
只能說那個眉角真的開久了反而不用看那些記號就能完成...
不知道板上有考大客車的朋友們是否也是這樣