借此文章來給版上騎勁戰的增廣見聞一下...
高速公路熄火是開車最大忌的事情絕對沒錯的，各車廠只要出現這事情一定傾全力抹
殺消息跟摸頭。這種經驗有些人一輩子可能碰不到幾次。不過我是建議大家不要碰，因為
不是冷靜的停到路邊就是被撞死。
一、一般電子配備的車輛都會有動力方向盤跟煞車幫浦輔助。
動力方向盤=車子發動後可以"原地"轉動輪子，800貨車一般沒有
煞車幫浦=一般所有車輛都有。
高速熄火情況下這兩個都會失效，假如你沒像我一樣有開過沒輔助的方向盤的話，
你會覺得"方向盤鎖死"。也會覺得"煞車失效"實際上高速熄火狀態下煞車也是接近失效的
。
回憶開始，以前開過一台休旅車，算是當初一款65-75萬賣的不錯的客貨兩用車。
有天載著太太（當時還不是）岳母以及太太的姐姐出遊在國3時速約110
在踩一點煞車時候突然間引擎就像剛打完手槍一樣"絞冷筍"一樣抖動一下就熄火了
（本台車從以前就有發不動以及怠速抖動的電門問題，回原廠檢測4次都是"沒有問題"）
所以我一直以來都對熄火有著防備...想不到這次是高速熄火。
當時馬上就想到切到外線準備滑行停止，算是活到此最恐怖的1分鐘。馬上打故障燈
（請勿打右轉燈...一般高速你只要打故障燈外側大貨車會知道你出事要緊急靠路肩）
在沒有"掛砲啊（動力方向盤）的輔助之下要轉動一台滿載1.5噸的車子要記住..
不要踩煞車。只要速度越慢，方向盤就越難轉動。
我算是蠻有力氣的人，也是要用盡所有力氣才能安穩的把車轉到路肩。
（基本上只要你開故障燈開始右轉，大車可以讓的都會讓你。距離不夠的他會狂巴你，
要拼臨場反應了...）
滑到路肩才是拼鬥的開始...滑到路肩後時速約只剩下70。方向盤更重了...
要穩定車頭需要比剛剛切車道更加一倍的力氣。之後來了...煞車。
煞車怎樣煞呢？你想想你把肩膀靠在椅背，然後右腳踩煞車。把腰整個挺直
然後還要由淺至深踩，大約這個動作要重複5～6次車子才會慢到40。
40後，方向盤更重一點。穩定一次車頭，再來次踩個5次煞車的健身動作。
最後時速剩下15過後...才是手煞車登場的時候了。
做完整套的動作之後...保證你連內褲都溼掉，雙手雙腳癱軟。