※ 引述《dog60511 (Gang)》之銘言：
: 臺灣目前市面上常見的有
: Ford EcoSport 69.9萬-
: Nissan Juke 89.9萬-
: Skoda Yeti 88.8萬-
: Suzuki SX4C 78.5萬-
: Subaru XV 99.9萬-
: 路上較常見到EcoSport 價位平易近人
: 不過CP值最高的應該是SX4C吧?
: Mazda CX-3預計年底進來
: 在國外賣的不錯 評價高
: 日本產量供不應求
: 不過Juke都賣到89.9萬了...
: CX-3應該也不便宜
: Honda HRV也有國產化的傳言
: Hyundai也有一款ix25
: 即將在印度上市
: 入門款搭配1.4柴油引擎
: 折合台幣才43萬元起...
: http://news.u-car.com.tw/26886.html
: 小休旅很適合小家庭或單身貴族
: 載人或載東西容量夠
: 在市區也方便停車
: 不過銷量就是不太好
: 臺灣人似乎還是比較愛休旅車
: 因為看起來卡大般(台語)?
就真的是價格問題啊
差那價格沒多少 我幹嘛買動力差一截的？
莫忘台灣人最愛講求的CP值
cp值啊cp值
真的預算不夠的人 那就買國產小車去了
反正動力跟你舉的那幾台差不多
然後
其實我覺得這塊市場也是很神奇
像Terios之前我就覺得滿街跑啊
也是很意外這款車怎麼會這麼有市場

Terios萬年一個樣每月還是穩穩的賣也是蠻神奇的

鐵螺絲就是吃特定族群阿，無法大賣但餓不死

台灣人在意的不會是動力 在意空間才是真的

這是事實啊。在台灣穩穩開，其實動力要求真的不高

鐵螺絲吃到特定族群,GV太大.JIMNY太小 鐵螺絲剛剛好

新Vitara(台灣尚未上市)應該就會打到Terios市場了

vitara如果還是進3門的，鐵螺絲還是不用怕

據我所知，新Vitara似乎都是五門的，我還沒沒看過三門的

Vitara看實際在台規格吧，不要又出爛牌

Suzuki日本原廠接手台灣以後，出的牌似乎都不差了啦～例如SX4C就相當對得起他的價格

EcoSport=59.9 Nissan Juke=79.9 Yeti=78.8 好賣???

鈴木的jimny也是，若全車系有特價，這台一定不動如山

SUZUKI在台灣的訂價跟配備算是不錯，所以蠻看好VITARA的，因為它國外價格比SX4C略低有價格優勢，但配備又頗豐富，空間似乎也比CX3來的好一截，跟其他小休旅對打我認為也有優勢

那種越野林車 有固定的族群在

台灣人在意的是dvd

等和泰弄一台有DVD的跨界小休旅 就受歡迎了

大發台灣靠Terios一款來生活…希望它能積極點大發在日本很強的

大發跟鈴木在日本的小車都強，可是大發除了日本其他地方都不太行，鈴木國際上強多了

台灣Kcar不知道是賣不動還是怎樣,沒人要進來賣賣看terios.gv.jimny都是吃特定族群的車,有一定的消費族群跟跨界休旅的市場還是不一樣的...

第四季還有MAZDA CX-3 個人蠻看好的 應該會賣不差

Kcar那動力.....很難走出日本

在台灣是車商不敢進Kcar阿 萬一銷量好但營收與利潤反而降低那就囧了 之前台塑汽車就是類似這樣的窘境~大家進去都想買MATIZ而車商所希望的銷售主力台塑一號反而是滯銷狀態