大家分享的菜單裡
常常會看到有送前雷達或後雷達
請問這個是做什麼的呢？
裝了之後外觀上會很明顯嗎？
有些車子已經有自動煞停、倒車顯影、側後方來車警示之類的偵測系統
這些偵測系統本身就已經是靠雷達在偵測了是嗎？

不明顯 前雷達個人覺得不必要 後雷達很多車是標配如果你不想要就關掉警示音 只是輔助你開車的工具~倒車顯影除非你的車是360環景 eagle view不然還是有死角你路上看一下車子 很多車右後保桿轉角處有擦傷那邊就是死角 加上很多 花台/矮牆 你後視鏡+顯影可能都看不到 甚至雷達也不見得可以偵測到~

停車的時候用的

雷達不是萬能的，還是要搭配左右後照鏡。不過這已經算外星科技了。以前還是要回頭去看...死角更多。就算有環景，還是有很多人不會聽車。

前後雷達只是防車子大面積撞 但巷弄物體一堆小型不規則的沒用 我個人認為還是360環景最安全

倒車顯影不會告訴你障礙物跟車體距離

樓上 可以設定啊!!!!

不會告訴你 但是你可以用看的 這就是倒車"顯影"的意義不是嗎？

顯影是有死角的 雷達可以補足而且這種東西不是都原廠兩種一次給足嗎?顯影只能看車後，雷達能掃到左右兩側還真是第一次聽到送雷達 車子出廠時就該有了不是嗎

米國有研究只出肇事率最低是純顯影，再來是雷達加顯影，再來是純雷達。兩者同時用反而不是最佳方案。顯影有廣角，說看不到兩側的真的有用過嗎？

不好意思 我用過S60的顯影看來VOLVO用了一個不是最佳方案的選擇不過我想A大應該沒看過VOLVO的倒車雷達另外IIHS的文章再去看一下，你會看到死角在那的建議你認真看一下圖應該能看到倒顯看不到，而雷達能偵測到的地方不要只看結論，研究內容都沒注意

後雷達能抓的比後顯影範圍大+1，後雷達一定要有，後顯影輔助用，前雷達幾乎都關掉，台北市摩托車太多，會一直叫，尤其停紅燈，躦車陣的2輪經過會一直叫。

我無言了 倒車雷達頂多就只能多cover 左右30cm左右的範圍每個人停車習慣不同 很小的範圍下我也會調後照鏡去cover左右保桿 而且這不影響IIHS的結論 實驗和調查發現單純用顯影的肇事率還是最低 cover死角與顯影+雷達同時用造成的分心感哪個重要就讓大家自己去評斷 數據只是說出結論Volvo接下來的車都走360環景了 改用多攝影機拼接環景除非鏡頭位置和演算法不佳 不然環景360還不出哪裡有死角 頂多鏡頭老化畫質會慢慢變糟 Volvo每個時代還是有根據IIHS去進化自己的配備而且倒車顯影都已經距離比例尺功能了 跟聽音辨位的雷達距離感受各有不同 死角程度各有不同 都是影像技術的360環景最佳解 美國先把倒車顯影標配 幾年後搞不好就要求後側三鏡頭標配

可能觀點不一樣,回了一篇!

很多小小的擦到保桿 都不算在肇事率? 裝這些當然希望連自己一時不小心的小小擦傷都減到最低我自己是覺得都有幫助 疲勞的時候 雷達長逼聲有些用的

如果使用自動停車a到車廠會負責嗎？

雷達的死角較大，但原因並非偵測範圍較小，而是雷達只能聽聲測遠近，而且還是階段式的。而左右後視鏡能看到的範圍跟顯影的範圍還有重疊。

最好只能聽聲，圖像式沒用過？真是胡說八道一堆，東拉西扯的..先冰敷臉頰吧

http://i.imgur.com/7XgvFJk.jpg 雷達只有聲音??? 做點功課吧!