我知道有的人買新車
是想要嘗嘗鮮
開個三五年就想要脫手
但一般這種情況都是在比較高階有特性的車款
不在我一般上班族思考邏輯裡
我根本就沒辦法這樣玩
大家如果買一台新車單純只是代步
應該大部分都是希望就把這台車從新車開到報廢吧
那有沒有保值
好像也不是那麼重要了對吧
反正開到報廢大概就一萬五兩萬的價格
管他是什麼廠牌
我只是剛剛看到FIT的二手價很驚人的超過40萬
雖然我本來就知道這台很保值
但新車60出頭的價格
過了5年還能開這樣的二手價
還是覺得有點嘖嘖.....
有個念頭是當初因家人建議捨FIT買COLT PLUS是不是有點可惜
不過想想
反正是打算開到報廢的
又不會要脫手
二手價好壞
似乎也沒什麼影響
各位看法如何????

當然有差阿 也許5年後結婚生子 或工作需求 很難說的

保值沒命花的話，其實也沒什麼意義 #1Lcp_liC (car)

其實能保命比較重要0.0

如果要精算的話 有點年份的高級二手車是好選擇 不過要會看

要開到報廢當然沒差 可是civic6代 賣掉的價格比報廢還多呢而且以現在的技術 未來幾年 車子的配備會變很多

除非你買車都攻頂 不然過個三五年想換車很正常保值車讓你少花點錢買新車

保值代表上了年份還是好開好養 當然重要保值的車可以開25年 不保值的可能15年車就報廢了

對你來講沒差，對總有一天要賣車的人有差

保值的車20年路上還一堆 修車廠都會修 零件充足

原PO的觀念沒錯 就看用車人的自身喜好而定

保值也代表相對好養，零件便宜如果買到漏不停的PS，我實在很懷疑有沒有辦法撐超過15年

折舊算法跟車子耐用年限有關,越耐用的車折舊越少

修久無孝子 爛車15年殺肉場一堆 好車25年還有人送去重新鈑烤

耐不耐用也跟保養廠有關,很多車其實是被修壞掉的

Fit vs coltp 有得比嗎？

其實買新車還在看保值滿可悲 又不是職業玩家

會保值就代表賣了保值，不賣也還市很好開

看保值其實就是 錢賺得不夠多 大家努力吧

保值是果阿，要探究那個因阿

基本上不要太冷門二手太悲劇就好了，一般國產只要不是地雷車二手價要差也差不到那邊所以只要確定不是冷門地雷車就可以了，買新車過度看重二手價根本本末倒置

沒在看

跟FIT無關 Colt+本身就是台爛車

和泰：我說你們月銷售不到四位數的通通都是冷門車

樓上XD

賣車有兩種：升級，不想修了。這時二手價就重要了。

保命比較重要.....車子 就當成消耗品吧.....先別算 以後脫手要買到多少賣

你沒有想要多賺錢開好車的慾望當然就是隨便開一台開到爛阿

對我來說有差；目前老二再半年出生，撐個一兩年就考慮換七人座大車，載一家老小出門。

6 7座? Previa2.4L 選下去吧以後Toyota大車外觀可能會越來越賁張 而且好線條要留給Lexus

因為世事難預料 所以要想開久 開到壞 小車直接跳過

AZ這種未跨排氣量2401cc的會搶手 現在7年新幹線還能叫到半價論折舊 2.4Previa可說是大車界的VIOS 3.5的稅貴 就不一定了更重要的是P快停了 粗糙wish停掉沒關係 這台細緻停了就沒了XD

生小孩後colt就該賣了 安全性太爛了

保值就跟房子一樣, 總有一天會崩盤, 笑笑就好台灣人就是這麼善良,二手車商怎麼賣就買單,專幫人養家

現在人很少開到報廢 10年內賣掉的居多 妳說保值不重要?

沒用你幹嘛問

看你要開多久 開愈久愈不重要

開十年以上 保值就無視吧

保值好，代表拖善率ㄧ定好

保值的車代表: 好養、不容易壞、耐用、壽命長、維修較簡單零件取得較容易、保養費用比較省....當然有重要的參考價值二手車 車價開那麼高 還那麼搶手 不是沒道理的

保值不只是表面的轉手回本，深層意義是這台車耐用、好養、省油、省稅金，所以要開到報廢更要買保值的車，不但使用年限較長，用久也不會東壞西壞，整個來看便宜很多

買w126 搞不好開幾年還能增值呢

沒差

妥善率 頭又大.=本田>尼散>福特保值 頭又大≒本田>尼散>福特