Re: [問題] ARTC車輛中心存在意義

作者: mbttc (童叟無欺金城武)   2015-06-13 02:07:49
剛好有接觸過一陣子ARTC
小魯本身是在車用電子產業上班
常常有機會接觸到好幾間車廠開發前端人員
不外乎ARTC就是在規範下驗證
你的車到底有沒有照規矩來做
ARTC是可以保證你的車有符合國內相關規範
包括撞擊 安全帶 等等之類的
本身聽過車廠人員講說安全帶拉測試不過
要重新補安全的焊點去重測
也有看過撞擊測試過的車輛
一台撞的位置看起來是類似IIHS的撞擊角度
同款車另一台是正面撞
這樣理論上推測起來至少有撞兩種
所以我想ARTC是真的有再做
只是可能沒有像IIHS這樣公佈說
速霸滷一百分 偷又大60分之類的
有及格都可以賣
接下來講的是ARTC擁有全亞洲最大的電波暗室 (最近蓋的)
http://www.artc.org.tw/chinese/01_testing/05_01detail.aspx?pid=14
可以連公車都開進去測試
基本上你想要外銷到全世界的車用電子產品
大部分會接觸到日美歐母廠的認可
這些母廠唯一指定 ARTC 的電波暗室所做出來的車廠規範報告
你想賣東西只能到ARTC測
暗室租用 都是國內其他實驗室的兩至三倍以上的價錢 很貴很貴
所以基本上客戶指定 ARTC 老闆們都會碎念幾句 很貴
裡面器材完整
該用的耗材都不會吝嗇 (因為收的錢多)
規定很死 接觸過的工程師都還算滿謹慎的
測試不過就是不過 沒有灰色地帶蒙著眼就可以過的
如果車子有來這做過電磁相容的驗證
基本上可以保證
車上電子零件的部分
基本上不太容易壞 靜電阿 雷擊阿 都是可以通過考驗的
車內的電腦間不會互相安擾
車上就也不會有奇怪的現象產生
電磁波的部分也會比較低
這應該對人體比較好
每次去ARTC 警衛室的電腦都在廣告ARTC最近研究的新技術
裡面隨時停滿等驗車的雙B
也會看到一些稀有車種停在裡面的路邊等驗車
基本上你買的進口車已經在裡面被人激烈的操作過了
保證一定安全的
驗過的車幾乎會有些大大小小的傷
等驗完車就要回廠整理後再出車
宿舍裡面的午餐也算好吃 還有羽球跟籃球場
以上就是差不多對ARTC的印象
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2015-06-13 04:11:00
那是獨立驗車才會到那邊吧? 還是…?獨立進口還是水貨商之類的?
作者: daae (南極熊貓)   2015-06-13 06:10:00
國產車第一代可能會送一台過去吧XD
作者: huijun (kkk)   2015-06-13 07:44:00
CX5前擋玻璃並未通國國內安規還不是照賣,所以ARTC的功能?
作者: epc19 (manpower)   2015-06-13 07:48:00
用心推!
作者: kuominj   2015-06-13 07:51:00
幫財團
作者: zaiter (zaiter)   2015-06-13 08:09:00
騙錢政商勾結 的組織
作者: moonshade (一隻歐拉貓)   2015-06-13 08:10:00
真正的作用應該是阻擋進口水貨車上路吧...
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-13 08:26:00
DYE大說的真好,有些人用官商勾結就能解釋一切的事情,還是真是方便啊。
作者: refgdata (Sean)   2015-06-13 08:30:00
沒有用處的單位
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2015-06-13 08:45:00
為何不敢公布?光是那隻賊打鳥燈都可上市 我懷台灣檢驗很鬆
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-13 08:50:00
遠光燈開下去,每台車都有打鳥燈
作者: guardian93 (恬淡生活)   2015-06-13 08:59:00
水貨車才需要每台都送測吧,總代理同車款送一台意思意思就可以了
作者: PTTcrazy (騙我不懂喔)   2015-06-13 09:57:00
原po比較像提供要去那邊就業的環境
作者: oilmax (PTT工程師)   2015-06-13 10:12:00
批量認證和逐台認證 測項與價格都不同
作者: huijun (kkk)   2015-06-13 10:26:00
"ARTC是可以保證你的車有符合國內相關規範"->這句話是錯的ARTC只是執行測試單位,VSCC才是管車輛安全以CX5前擋玻璃為例,並未在台灣送測通過國內安審標準證據如下:http://www.channel-auto.com/ai_2_12098.html也就是VSCC才能決定是否安全?VSCC為ARTC上級單位
作者: mbttc (童叟無欺金城武)   2015-06-13 10:39:00
規範VSCC給 ARTC測 ATRC把關 這樣也算有保證吧?不過我是就我看到的講~有錯麻煩指正~~~~~
作者: Hua0722 (引歸殺象吶)   2015-06-13 10:42:00
說多嚴多嚴,不公佈就是垃圾單位
作者: rossleu (很多地方要去)   2015-06-13 10:50:00
認同!
作者: hercales (夢想無雙)   2015-06-13 10:56:00
每款車進來台灣都要進ARTC測試過才能上路,但只要有車子測過自行進口的可以跟之前測過的借報告省下不少項目及費
作者: huijun (kkk)   2015-06-13 10:58:00
沒~~~因為VSCC決定車輛的規範,ARTC聽命行事只是測試單位
作者: hercales (夢想無雙)   2015-06-13 10:58:00
用,批量的就是抽測
作者: huijun (kkk)   2015-06-13 11:00:00
換句話說想卡誰就卡誰,要嘛沿用國際認證,要嘛使用國內規範不能有雙重標準
作者: hcshin (behind the mask號:)   2015-06-13 11:02:00
反正看他不爽就說官商勾結,這句話真好用
作者: VANNN (風的思賜)   2015-06-13 11:03:00
同意原PO和樓上,,看不爽就說官商勾結,,反正你也沒証據,然
作者: hcshin (behind the mask號:)   2015-06-13 11:03:00
之前強制標配胎壓偵測器也被罵官商勾結
作者: huijun (kkk)   2015-06-13 11:07:00
測試結果不公佈-->為什麼?國內有規範不用測-->為什麼?如果不公佈訂了規範也不用執行,這個單位幹嘛用的???
作者: edwinn (剪了個夏天的長度)   2015-06-13 11:23:00
用規則卡競爭者啊 kmt和商界長久的手法 表面為國為民為全世界著想 口袋就為某些交好的團體互惠
作者: banpui (banpui)   2015-06-13 11:44:00
樓上証據拿來看一下好吧,滿有興趣的
作者: nuplus (目俄什鍋)   2015-06-13 12:16:00
推專業!
作者: VANNN (風的思賜)   2015-06-13 12:21:00
在這放謠言 那需要什麼證據
作者: poco0960 (poco)   2015-06-13 12:23:00
ARTC只是考場+監考單位,vscc才是發證單位...ARTC幫VSCC坦很多就是了...
作者: nicklyyyy (higher)   2015-06-13 12:28:00
這篇文意義在哪?還是ARTC就是這麼空虛的單位呢?
作者: chshser (YC)   2015-06-13 13:28:00
符合法規的車才能上市 ARTC就是負責法規測試的單位
作者: ChungSen (= =+)   2015-06-13 14:09:00
其實所謂的激烈操駕也是規定所寫的吶(茶
作者: edwinn (剪了個夏天的長度)   2015-06-13 14:23:00
這種政策卡位的作法 是一次見到嗎 生活中處處可見 有什麼好證明的 衛福部卡維他命夠可笑了吧 只是車子手法作的漂亮了點 開幾個單位養一堆人有權無責 車子出了事這些單位是有出來說什麼話嗎?扛過責嗎?國外氣囊問題 他們有出來說要管嗎 有調查報告嗎 反正放廠商自主管理就好了啦
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-06-13 16:17:00
那應該全面開放農產品零關稅進口,不然就是圖利國內農民(誤)
作者: DaveLu (Dave)   2015-06-13 16:51:00
那還有人敢看醫生嗎?他們的成績單也是不公布的
作者: mixkkkkk (mixkkkkk)   2015-06-13 23:40:00
驗車八卦這麼多,你沒遇到而已ARTC裡面頗無聊,尤其測EMI EMC部門午餐也不好吃!!!!!被長官帶出去吃
作者: pam20100214 (123)   2015-06-14 09:31:00
鄉民除了酸還會幹麻,沒artc會比較安全就對了

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