※ 引述《d2luca (☆ Breeze ☆)》之銘言：
: 推 d2luca: 我被嚇到了！本人機油濾芯也都是用手鎖緊而已，上次回Niss 06/10 16:14
: → d2luca: an看到年輕師傅用扳手鎖超大力，而且護油圈還沒抹機油，害 06/10 16:15
: → d2luca: 我抖了好幾下。Orz 06/10 16:15
: → accin: 煞車卡鉗才一堆師傅用夜用超長型版手催蕊 一堆鎖爆的 06/10 16:18
: → DYE: 機油芯只用手鎖緊 這風險也太大了吧 隨便漏油噴光頭很大 06/10 16:23
: → DYE: 那個鎖緊是壓在橡膠圈上 用力點沒關係的 06/10 16:24
: → DYE: 像本文事主這問題 可能是羅牙有問題卡住了 不是鎖緊造成的 06/10 16:25
: → DYE: 抹機油的意義 是讓你下次拆的時候 不會黏在上面 06/10 16:26
: → DYE: 只是方便拆而已 不抹問題不大 06/10 16:27
: 不好意思向DYE前輩請教一下，想確定一下比較正確的方法，以避免出問題。
: 因為之前在某本汽車DIY的書上看到，所以就一直照著書上的方法去做。
: http://i.imgur.com/hMPdx77.jpg
: 然而在看到DYE前輩的推文後，完全打破小弟多年來的刻板印象。
來個務實面的例子好了：
機油蕊如果在乾淨狀況下（手、機油蕊都乾淨無油的狀況），
將油蕊沾一點舊油，然後確實用手轉緊就足夠了，不需要擔心噴出來，漏油之類。
記得在toyota原廠跟技師討論過這問題，他們回答好像是因為熱漲冷縮的緣故，
所以手轉到很緊後，車子行進過程，熱油在裡面跑，造成熱漲，其實就會逼的更緊，
所以也不會有漏油疑慮，更不會有噴掉疑慮。
但是， BUT，重點在，換機油蕊的人，通常手都油油的，或是機油蕊油油的人，
手轉的緊度卻又不夠緊（所以版上很多人說要有個sop標準，才有人說要用扭力版手）
但殺雞焉用牛刀？老實說，在業界實在看不到幾個人用扭力版手在鎖機油蕊的。
實務作法就是手轉緊後，再用工具稍微逼緊一點點真的就一點點（不會超過1/4圈）
而已，不然下次要轉下來會很緊。
自己保養車子也10幾年了，剛開始也是只有用手轉緊而已，沒發生過什麼事，
這樣轉下來時，也還真的很緊，完全不像手轉緊的
（因為手轉不下來，一定要用工具拆轉下來）
但後來改變習慣，現在都是手轉緊後，再用工具逼緊一點點點。
(可能是為了心理更踏實一點才這麼做)，但用工具逼緊的，拆的時候，就比手轉的
又更緊了。所以用工具鎖緊不能轉很多喔！
ps1.車子是toyota的車，買的材料都是原廠料件
ps.拆機油蕊，會把中間那根拆斷，很可能是鎖太緊，不好拆，然後機油蕊又在
不好施力的位置，拆的時候，手的力道彎掉，連帶影響（我猜的）