國道第2大隊員警今天指出，1部貨車凌晨3時左右行經國道3號苑裡路段北上154公里處，
遭後方賓士車輛追撞，駕駛原本沒受傷，和對方理論車禍事故時，又被其他閃避不及轎車
直接撞擊，傷重不治。
國道員警表示，事故發生後，2部車分別停放在中間和外側車道，2名駕駛則在路肩爭執車
禍發生原因。不到幾分鐘，1部休旅車行駛在中線車道，為避開小貨車，緊急轉向內側車
道，但煞車不及自撞中央護欄，又打滑到中間車道，造成第2起事故。
緊接著後方又有1輛小轎車，為閃避小貨車及內側車道散落零件，緊急轉往外側車道，卻
高速直接撞上小貨車駕駛，再追撞賓士轎車，造成第3起事故。
苗栗縣消防局獲報抵達現場，發現小貨車駕駛已沒生命跡象，送往醫院急救仍回天乏術，
其他3部車輛駕駛和乘客，還有1人重傷、2人輕傷。肇事責任歸屬，國道員警還要進一步
釐清。
另一家電視台的行車紀錄器畫面
https://www.youtube.com/watch?v=wbONuktmEaI
不知道該說啥 到底發生事故時 是要趕快躲路邊 還是在車道上爭論
還是擺放警告標誌呢 紀錄器畫面顯示 沒路燈的國道上根本黑漆漆的一片
等到發現時 已經來不及了 不過畫面很短
小弟很疑惑 想探討一下
1.後面撞到人的駕駛 究竟有沒有機會反應
2.撞到人的很倒楣 因為對方未擺放警告標誌 又站在中線
3.三角警告標誌在完全無路燈下 作用大嗎?
4.真的想擺放 但是完全無路燈 大家會怎麼做...

應注意並能注意而不注意，判個過失致死好了

...那個人 誰看的到阿!! 重複看好多次才看到而且他還不是站在故障車的後面，他是往內車道站

如果警告標誌會自己發光至少會有點用吧(?)

車來才想跑到外車道，這根本自己是想死，又想害人吧 ~.~!

沒路燈，真的就要開大燈了，否則等看到都來不及

晚上黑漆媽屋的真的只能靠遠光燈/大燈去抓前方路況

我會放三角錐，然後站在柵欄外等

標誌會反光，大燈照下去一百公尺內絕對看的見

電視台真的很腦X 每次都剪這種撞擊瞬間是能看出什麼鬼然後還一直重複 = =

其實也有可能剛撞到下車 就被後車撞死了

喔喔看到了 中間有比較長的片段

三角標示大燈照到還會發亮 人被車燈照到 下一秒應該也飛了吧

高速公路發生事情 三角錐到底要怎麼放 車速都這麼快

沒路燈有人敢往後走放三角架嗎 還放好就被撞死了

撞到他的人也滿衰的XD 我也嚇到閃過一次 褲底一包

很有可能放三角錐途中就被撞到

有一次在平面發生車禍 當下是馬上把大燈+警示燈打開

在國道拋錨 後方放置三腳架之後 標準是躲到哪才好 常聽警廣只說拋錨車人員在車外危險 但在車內一定安全嗎？

國道上如果車子連燈也沒開 就算移動中也可能被追撞更別提靜止在車道上的要能不被追撞

我覺得應該要買有LED燈泡閃爍類型的警告標誌

貨車司機真的很雖 大半夜還會被撞到 下車又被捕刀

然後標準是在車後一百公尺放置三角錐 在高速公路 往後走一百公尺 白天就算了晚上往後一百公尺？！別逗了

我是覺得先吵贏比較重要,生死放一邊,我乃正統台巴子

發生事故時 應該都很慌張了 有時候你後車廂撞貓了 連拿三角警告標誌都拿不到了吧~

http://i.imgur.com/nsi7hLC.jpg 上次看到 白天+豪大雨遠遠還能看到一個物體橫在中內車道 晚上全黑怎麼閃尤其沒開燈 等於在車道上等死 所以駕駛最好要能在晚上看得見遠方路況 不要等人車出現在眼前了再來想怎麼辦

在路肩爭執，怎麼會被開中線的撞

還不賴~

標誌一定有用的吧 總比沒有好

沒路燈的話，請於柵欄後拿手機開燈左右揮舞當警示燈用。

那個跑過去的人怎麼可能在路肩 =_=

整個國道都是我的路肩

那裏有邊坡嗎?

白痴

三腳架要買好一點會發光的，太輕吹一下就倒了

人命比較重要 其他交給保險還有人說要廢遠燈

半夜三點 國道上幾乎可以說完全沒車 這樣也能撞到 不可思議

樓上一定沒有半夜三點上國道過

高速公路等近燈照到不是閃到翻車就是直接撞上去...

車子少更不容易發現障礙物

在中內車道發生事故 下車後到底怎麼走安全啊><

半夜開車 前方ㄧ片黑的時候還是開遠光燈吧

上個月台北到高雄 晚上11點到3點 根本沒啥車 你有開過 ??

車多的時候前面出事會卡住速度慢下來，車少的時候就....

太多人沒有前方沒車,可以(應該說"必須")開遠燈觀念了

車少一樣看的到，眼睛只看前方20公尺的?

所以說 自動調節遠近光燈這功能還是蠻有用的.....

發生事故是沒故障燈了嗎？

高速公路大部分路段是沒路燈的

我一向不喜歡自動的東西，覺得手動才是王道以後買車大概會砍一堆自動配備吧

時速110，反應一秒算30M，緊急煞車抓50M，至少要80M前看見遠燈照到1秒反應還有機會停下來，遲疑一下大概就準備撞 (茶)對了，50M是一次把煞車踩到極限，軟腳也會距離變長唷~

反應1秒太慢了，反射動作大概才0.3秒

用嘴講都很容易啦~ XDDDDDD光機械做動就差不多要0.3秒了

還是要放 但是一定是走邊邊過去放~~~

撞人的衰吧 沒放三角又沒路燈

就算有放三角 除非是LED會發亮那種 有可能會被撞走然後跟在後面的很難注意到~沒有路燈的路段真的非常的危險~

0.3秒的假設前提是跟你講等等有車會橫在路中間...真的是鍵盤開車

不一定要完全停下來，至少遠燈照到了可以有多一些時間換車道

goo.gl/d6KdJh 買車從來沒人看煞停距離

歐洲車國外實測100-0一狗票都3字頭 非豪華車也是

慢慢開就好了,煞停距離也會變短,車是拿來開的不是拿來撞的

為什歐車3秒可到100?

視線不夠遠，還是把遠燈打開比較適合吧。

臺灣爛公路 韓國都有路燈 垃圾臺灣 公路品質爛爆 公路局又聽說是超爽單位 一下唱歌社一下園藝社的 罔顧人命連個基本的路燈都不裝

意內反應0.75秒 意外反應1.5秒以上

車輛滑行到路肩 拿起三角標示跨到圍欄外側 然後將反光面向後方 高舉過頭 行走至車輛後方100公尺處再跨越欄杆放

高速公路沒路燈路段好開多了，我還寧可沒路燈

事故若是發生在內側也一樣 跨越內側圍欄但是不要嘗試自行移動車輛到路肩故障燈號一定要先打開 然後高舉過頭走到車輛後200公尺

站在路中間討論...- -

別車夜間在前方故障，無路燈，完全漆黑一片，你是希望他放還是不放?

往回走100公尺固然有一定危險性，但是你是不會看車嗎？車看不到人，人總看得到車吧，除非有瘋子半夜開國道完全不開燈的。

不知道路燈在省什麼，晚上不開根本超暗，政府低能，這種錢也省。

考慮到路況跟輪胎煞車懸吊，５０要停是很困難的有研究是說不開路燈比較安全 干擾比較少

真的假的？我每次晚上開苗栗那段都很怕旁邊有東西衝出來，之前有種田的爬上來害我往旁邊換車道，好險沒什麼車。

高速公路沒燈是因為要降低擋風玻璃反光的樣子

路燈點整條國道，你在開玩笑嗎？電費不說，更增加許多光害……

再假設大家都有燈的情況下，無燈的環境才能讓你更清楚其他人的車輛位置!!

為何要因為某些人就要全部裝路燈，對環境影響太大了

我倒是覺得國道路燈裝太多了...亮死了,夜間開車很不舒服巿區也是.很討厭晚上在巿區開車

不過臺灣高速公路上是不是適用就不知道了XD

苗栗那段我都開遠燈耶 有對向或前面有車在切近燈

+1 無路燈 前方無車 又當領頭車的話 都開遠光燈駕駛

哇靠 0.3秒耶 太神了 簡直是藤原拓海附身

國道又不是直的，遠光下去就是打牆，直行路段幾乎都在一高，一高的車流量幾乎不需要遠燈其實近燈下去，國道旁的反光標記都會點亮，幾乎都夠你看到下一個彎道了。當然如果你貼很黑例外，本人全車都沒貼隔熱紙，視野好的很比起這個，我反而擔心小藍光導致的車禍，不知道自從國道加了小藍燈後，因次肇事的有多少

人要下車理論 是不是應該去路肩旁邊 然後等警察 ...而且 車子還OK的話 應該閃黃燈吧~~

啊 原來是U大師喔 抱歉抱歉 我想大師應該0.03秒就煞停了

朋友來叫我看U大師表演0.3秒神反應! 娘子有神快拜~天色那麼黑 人下去擺警告標誌 也好可怕....

154路段算是直的 打遠光燈的目的不是要照反光標記..

要整條路燈?? 隔熱紙貼那麼深幹嘛???你貼35趴的,晚上就算打遠燈,視野很多地方的折射都被紙吃掉了......難道不知道嘛???前面才有個妹紙,隔熱紙貼的深,燈又被業代牽著鼻子改然後在那邊抱怨晚上看不到 看不到....把對向車都打到快瞎了,駕駛本人就是看不到......要是不信的,下次半夜找人開車,自己從副駕探頭出來看就會發現 "X ! 車燈怎麼這麼亮,照的好遠呀"

警告標誌除了看得到，就算真的沒看到，後車撞到也一定會停了...不會直直衝到事故車那去了吧

警告標誌是會反光的，後車若有開遠燈一定看得很清楚

每台車出廠時都有附上三角警告，在你的後行李箱裡。而且無關路燈，那個是螢光設計（反光），後面來車時，遠遠的會看到紅紅的三角形，會反光。除非後面來車晚上不開燈。只要後面來車晚上有依規定打開車頭燈，那三角號誌是會反光的

當然是躲起來，爭論個x？爭贏了法官就聽你的嗎？

看了半天還是不知道人在哪

亂剪片亂定格