Legacy/Outback是不是很少人買，車版好像也沒有討論文
路上也都沒看過
感覺這兩台是好車，有水平對臥引擎、對稱式四輪驅動，安全性又好
怎麼會沒人買呢？
不知道有沒有其他品牌的旅行車跟Outback一樣加高懸吊
能夠因應越野的需求，但是高度又不映SUV這麼高
平常駕駛遇到彎道的時候比SUV穩定，應該算是綜合兩者的優點吧
目前知道的好像只有VOLVO XC70是這種類型的旅行車
有沒有買Legacy/Outback的人發個分享文呢？
※ 引述《jason0330 (jason3301010)》之銘言：
: http://auto.ltn.com.tw/m/news/2790/3
: 加拿大有一部新Legacy不知道從哪裡飛出來然後撞牆,結果駕駛輕傷,再一次的為Subaru的
: 安全性背書,只是,一輛這麼棒的新車就這麼毀了好可惜啊!!

2.5悲劇?

大房車幾乎都Toyota天下

在台中有看過幾台OUTBACK

澳洲超多人開 outback

我在想2.5問題不是主要 我是因為蛋捲..

台北內湖這邊Legacy/Outback差不多兩三天看到一次今天還看到一台Legacy wagon計程車

內湖是不是因為有營業所的關係

除了溢美 今天還看到一個理論 http://goo.gl/7ivugM

稅金、品牌知名度 我同事說那個六星看起來好慫，是不是大陸車？

如果2.0t就買

剛剛在左營凹子底有看到outback 視線馬上被吸走

凹貝可本來就是小眾市場,雷嘉西四門在台灣本來就不好賣,加上這一代2.5悲劇的170HP簡單的說雷嘉西的市場在旅行車,他旅行車賣的算不錯這一代的凹貝可倒是蠻帥的說....上一代我覺得笨

完全覺得柴油馬六完勝這兩台，當初看車我岳母也叫我考慮這兩台，不過實在看不出來顯著的優勢，劣勢倒是很明顯

你說類似XC70的 不知道短一點的XV算不算？

legacy的賣點在於wagon和渦輪，現在新款兩個特點都沒了如果只針對安全考量，這個價位選擇也不少

進口大房車本來就小眾了...

昴宿 不是昂宿

有空間需求的預算型買家買outback很適合但四門legacy就沒甚麼競爭力了

代理商偷配備 連盲點偵測都偷掉 後勤糟糕新凹背客車主還在M01爆過 連腳踏墊都要偷不否認Subaru是好車 但蛋捲真的是...

我已經開legacy wagon gt五年，很清楚它特殊的個性在那裡，就算沒有了渦輪，他的wagon特性也是實用的不得了對比現在的四門又只有自然進氣的legacy，真的喜歡它的對稱式四輪驅動，我可能乾脆買森林人還比較有特色subaru這個牌子也不是個高級品牌，車子的外型又不是特別漂亮，內裝也沒特別豪華，代理商風評也不是特別好，如果產品特色不夠亮眼，要如何吸引人接受也不算多便宜的車價？

竹科很多...

竹科真的很多Legacy 一開始看覺得輪圈挺帥的 可是久了好像不耐看QQ

「原本」馬六就多了很多高階主動安全，馬六跟六角四可能還是選馬六，除非六角四把一些主動安全都裝上

最好大家都不要買，我不想他漲價。

legacy沒wagon沒渦輪的確很難和其他品牌有明顯的優勢

葉佩雯

Audi Allroad, Peugeot 508RXH, VW Passat Alltrack

個人對Outback非常滿意又安心。

這個牌子全車系缺配盲點偵測.... 安全已不是優勢了

小弟BR5沒渦輪也是很夠用了

BR5是什麼？代號看不懂

少了eye-sight可惜但還是贏過一堆車

BR5是五代Legacy旅行車2.0

盲點被拔,沒有eyesight,你還說他重視安全??好你的溢美此外某樓說得好,沒渦輪沒5門,legacy就完全沒賣點了..OB的問題也一樣,進2.0T多好...偏偏沒有T...Subaru給人的印象就是安全+性能...現在安全打折扣,性能又不給,好車被溢美搞得...哀...放眼年底最重要的一台levorg,結局也一樣...這麻重要的戰略車種(僅次於OB),結果還是亂搞...沒有左駕的2.0T所以沒性能就算了,你的主被動安全齊嗎?結果又搞一台打自己車廠精神的車,沒有性能+扣分的安全.

代理商也不知道在想什麼，四門的自然進氣能多好賣？看看之前大家都買什麼車款不就清清楚楚？四門自然進氣版的legacy在路上是相當少見的

最痛心的就是好車被惡搞.... 寧肯加價加配備沒eyesight還可接受，連盲點都拔說不過去了...

mazda6 ACC還不是照拔 目前銷售看起來並沒有變差 所以....