你要先了解一件事,自由市場經濟,
價格是"供給"與"需求"決定的,不是成本.
你看到以前日幣升值,所以日系國產車調漲售價,
那只不過是個藉口,看看2008-2009,
日幣漲到78鎂,車價有漲嗎?
沒有,反而因為政策補助減免貨物稅,購車還折3萬.
後來經濟情勢反轉,消費市場又熱絡了,所以匯率被拿來當漲價的藉口了.
近年來車市一年賣的比一年多,意味著需求增加,
車商又不是腦袋壞了,為什麼要降低售價?
所以歐元從1.4跌到1.09了,歐系進口車也沒降啊.
日圓100跌到123了,日系進口車當然也不會隨便降.
因為還是更多人要買啊.
那消費者除了追查有沒有聯合壟斷行為以外,還能怎麼辦?
就是不爽不要買
要是你都不爽了,還要捏著LP買下去,還要抱怨怎麼都不降.
除了抖M我也不知道該怎麼說了.
其實這就跟車板一直在吵的安全配備一樣,
你想要ESP+6srs,這款車沒有,你一直去吵為什麼這家車廠不全車系標配,
奇怪耶,台灣車市還有那麼多安全配備齊全的車子,你就一直堅持要去這家買,
然後抱怨車廠沒良心,
良心是甚麼?能吃嗎?車廠全名是註冊公益團體嗎?(笑)
要改變現狀,至少得用對方法找對方向啊~
附帶一提,台灣最有良心的商品,就是汽油了.
即時反應了購油成本到售價上,
全世界我看也沒其他地方像中油把算式都公開了讓消費者自己可以算.
做到這樣還不是被罵翻,還是有人說原油跌50%怎麼售價才跌30%,
更有甚著還喊計價公式沒公開不透明,便宜的油還在海上blah blah blah
※ 引述《yoshilin (我只想安靜地做個美男子)》之銘言：
: 今天都到1:4了
: mazda Subaru 會不會再開第二槍
: 就算不降價
: 應該會加大現金折扣