※ 引述《loat (虛累累)》之銘言：
: 反對降低進口車關稅 車輛公會：貧富差距將更懸殊
: 自由時報
: http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1329324
: 2015-05-26 13:31
: 〔記者楊雅民／台北報導〕消基會批台灣進口車售價較其它國家偏高，肇因於進口車稅率
: 太高，台灣區車輛工業同業公會駁斥，購買高級進口車的車主大多是高所得者，降低進口
: 關稅等於讓高所得者的可支配所得增加，造成貧富差距更為懸殊。
翻譯：關稅降低 所以有錢人買一台進口車 突然就省下幾十萬元 很不方便。
感想：這幾十萬元(假設)是會換成銅板拿來砸窮人嗎？ 窮人：哇 貧富差距好大！
這幾十萬元，大爺想要包小三 買化妝品 喝茶吃魚 丟水溝 擦屁股 你管得着?
再者 真的降了關稅 你們真的會大降車價？
什麼日圓貶值 但我們以美元計價
什麼美元貶值 但是我們零件以日圓購買 歐元記帳之類
美日圓升值 你們就撐不住了之類
好像看很多次了齁
: 根據行政院統計，台灣目前汽車產業已為國內創造7.8萬的就業人口，稅收貢獻度達27.5%
: ，台灣汽車及其零件產業每生產一個單位就可為台灣本地創造1.25倍的經濟乘數效果，高
: 於電腦/電子產業。
好
降低了關稅
假設 進口車商佛心來的 大降了車價
導致 進口車價錢 無限的接近了國產車
所以 買國產車的少了 你們的收入少了 你們是打算怎樣？
裁員？
老實說 一個沒有競爭力的廢物 根本沒有存在的必要阿？
你同意嗎？
: 所以各汽車先進國家挾其規模優勢要求各國比照降低關稅，以利擴大出口商機，創造該國
: 就業機會，進口關稅除了作為國際貿易談判的重要籌碼之外，也是政府重要稅收來源之一
: ，倘為了普及高級進口車而降低進口關稅，豈不是以全民資源來補貼高級進口車主？
: 公會認為，台灣廣大消費大眾更需要的應該是增加國內就業機會與提高個人所得，而非僅
這句話說得真好
工業總會
5-18
Taiwan Transportation Vehicle Manufacturers’ Association
(台灣區車輛工業同業公會）
蔡先生
http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=8937
白皮書提出其它幾項有關勞動市場的建議，不外乎放寬外勞引進規定、勿強制實施全面周休
2日、把變形工時拉長以擴大彈性、修法調降勞保的雇主負擔比例、廢除二代健保補充保費
制………。滿紙如何降低企業的人力負擔成本、壓低勞工所得。
這是你們工總白皮書
不知道編號 5-18 的蔡理事長有何感想？
: 想要以更便宜的價格買到賓士進口車，況且，今年4月台灣進口車市占率已接近40%的歷史
: 新高，恐衝擊台灣汽車產業。