※ 引述《ubei (ubei)》之銘言：
[deleted]
: 讓你台灣分公司賺大錢啊！虧到最後工廠是會被裁掉了.FORD就這樣在東南亞和澳洲都
: 要裁掉工廠.如果可以這樣報離岸價格,當年我的前同事就跟德國工廠說Fiesta報BOM的
: 價格就好，反正ERP資料抓一抓也可以馬上知道對方BOM的成本多少.
比較合理應該是照原產地經銷商拿車價再便宜一點去算。
(畢竟也是廣義的經銷商嘛...)
對汽車銷售產業沒研究。
我猜大約是牌價7~8折。
前面還有人提到 KBB，這種應該是針對個體戶和水貨商的。
畢竟個人也提不出合理的價格證據，海關拿這當認定也很正常。
至於總代理... 他可以提出原廠 invoice 當合理證據超爽der...
原廠就表示賣8折價還有單據了啊... 海關也沒拿 KBB 當價格依據的理由。
其實整個制度就是都是為了代理商和車廠設定好的，
個體戶想自力救濟弄合理價格幾乎只能洗洗睡...
以前還看過某 U 網站寫打手文章，
也是提到稅合計要60%...所以100萬當場成本變160萬。
卻不提這可能是車商拿車價，國外市價可能會是多少