※ 引述《denlu (denlu)》之銘言：
: 各位車版溫拿，大家好
: 小弟家鄉下的某些偏僻路上
: 都會開有一些保養廠
: 平常沒什麼車流
: 小魯經過的時候裡面都沒什麼車
: 師傅還是老闆好像都在看電視
: 或是烤肉( ﾟдﾟ)
: 只有少數幾次是看到他真的在修車
: 但從高中看到出社會變魯大叔
: 這些保養廠都還是活著
: 反而是飲料店、麵店這種
: 已經換好幾家了
: 有沒有地方的保養廠
: 都靠什麼吃飯的八卦？
: 有開保養廠的鄉民分享一下嘛？
安安各位溫拿
小弟家裡剛好是在做這方面相關產業der
這行業的供應鏈大概是這樣:最上游(工廠)->大盤商->中盤商->汽車材料店->修理廠
而小弟家中扮演的是大盤商的角色
負責跟工廠下單後銷售到全台灣&對岸
基本上要跟最上游(工廠)訂貨
最主要靠:1.關係 2.關係 3.關係，這是最重要的
其次就是量，一個零件or一張訂單，基本上是一千個起跳(有些不一定，看品項)
你能想像CRV一千個前檔下巴堆在你家倉庫嗎??看到一百個壓力就超大了更別說一千個lol
ok，解釋到這裡大家應該有個基本概念了。
那保養廠賺什麼?
基本上，保養廠因為不確定何時會來車，來什麼車，什麼東西要換，所以是不屯貨的
車子進來有有東西壞掉，打給附近的汽車材料店請他們師傅送過來，
那經過上面那個供應鏈可以知道，一個零件到消費者手上就是第六手了!
那你會問，經過層層賺之後，保養廠的利潤哪裡來?
舉個例子，上次我朋友去修sentra某樣東西，零件成本大概是3xx，前四手每手大概都
只賺個30~50塊，結果我朋友修到好花了1800......
這樣你懂會什麼地方的修配廠涼涼做了嗎
話不能說太白!等等被同業查ip，希望你能懂我在說什麼