水野和敏先生解說LUXGEN U6 Turbo ECO HYPER改進了哪些地方
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https://www.youtube.com/watch?v=CfKcff4docY
他真的蠻厲害的 納廠這錢花的值得
作者: KittyGod (凱蒂大仙) 2015-04-30 06:53:00
不過好像一些車評對懸吊的設定不太滿意
作者:
sleeplist ( 超☆17jump)
2015-04-30 08:14:00這一齣好像蠻有趣的，拉板凳看看後面幾年U6的輿論風向
作者:
chewie (北極熊)
2015-04-30 09:54:00能夠找到強力外援加持 以後應該還蠻值得期待的吧 之前也有說真正水野從頭操刀的作品大概是兩三年後會問世...
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 10:31:00也不知道該不該說他錯，畢竟跟我修的課說法是不同的,在內燃機,燃燒學的課只要講爆炸,那絕對是被噹到不行,被Highlight,因為油氣都是燃燒與爆炸不同且水敏其實沒真正調這次的引擎他底盤倒是有去做調校,他專業在於底盤
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 10:37:00那燃燒跟爆炸 要用哪一點來區別?
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 10:38:00目前可以把他當成廣告!我只能這樣說音速,爆炸是每秒速百公尺速度燃燒其實才20m/s,搞不好還更低
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 10:40:00這是被定義的差別嗎? 意思是99m/s是燃燒 101m/s是爆炸?
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 10:40:00火焰速度跟人跑步速度一樣10m/s,也有音速是340左右吧，很多爆炸是1500的耶
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 10:41:00假設 30m/s 50m/s 80m/s 這要怎麼算?
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 10:42:00所以叫內燃機,不是內爆機,英文翻譯
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 10:42:00我的意思是 這是模糊的界線 還是有明顯的被定義的差別
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 10:43:00以音速為界 了解mixkkkkk: 音速,爆炸是每秒速百公尺速度我是從這句話衍伸
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 10:44:00打錯字，數百公尺且a/f要省油調15:1以上,華擎人人都知道,掃地阿婆也知
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2015-04-30 11:08:00所以這次引擎是華擎自己改的?
這次引擎只是回歸最早的設定而已至於 ...省油 恩 大家感受看看大概3個月後會有很有趣很有趣的結果
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 12:31:00引擎都是華擎做的,除了sensor和直噴系統找別人合作其實最大的進步應該是鍍膜,原本摩擦馬力超大!!!
當初不就鍍膜成本過高 然後PM縮了 還流放一個RD去對面
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 12:36:00直噴現在是1.5GDI還沒上市所以說Luxgen這廠沒遠見,上層都是..所以我不走車廠研發裕隆太弱,韓國 中國都超去了,沒救了 我才不會去買這家
作者:
qw99992 (雪彤雲)
2015-04-30 12:53:00直噴不是砍掉了?應該說1.5這顆不是說砍掉了?
所以說之前的引擎只是costdown產品...他們大概只想著要怎麼做到跟toyota一樣熱賣對研發沒興趣沒有靈魂的一個品牌 大概只能打著愛國的旗號
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 13:57:00luxgen沒搞研發?認識的裕隆人說法不是這樣 油電車都開發快50了 引擎震動的問題也有一位博士一直在研發改善方式真的沒靈魂的是其他公司吧 不搞研發 只會代工， 拔安全配備 和弄薄板金偷料 裕隆在全球很小咖 但是國內其他車廠更是廢到沒救
作者:
accin (acc)
2015-04-30 16:10:00推文一句翻譯翻譯 : LUXGEN最大的敵人就是嚴董
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-04-30 16:16:00誰說Luxgen沒搞研發,有阿 只是速度超慢! 成效不佳油電車EVX4,工研院在做. 裕隆的確就是鳥,問看自家員工
要研發要有人才 國內有什麼汽車界知名的實驗室嗎？看看聯發科台基電一年的專利和論文有多少吧很多公司都號稱有研發 但是等級差很多裕隆可是比科技業早發展很多很多 研發？ 呵呵現在董事長還世襲的 還賣西裝 蓋科技園區炒地皮這樣的公司說認真在研發... 我是不信啦
作者: prettyna (路人甲) 2015-04-30 17:41:00
納牌在大陸的能見度還不錯
但這次U6改款我是覺得至少引擎數據進步不少 還算不錯對照東南亞最爛規格的台本CRV 有誠意的多
作者: oilmax (PTT工程師) 2015-04-30 20:19:00
老闆和引擎 都沒改
作者:
leouni (雷歐優逆)
2015-04-30 21:50:00同期的現代都是大廠了 裕隆在幹嘛 保護關稅賺爽爽
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 21:56:00比其他國內車廠他就是比較上進 致於扯到Mtk gg的人 真的是放大絕 我說的是國內車廠來比較 拿不同產業比有什麼意思嗎
作者:
aresa (秋涼)
2015-04-30 21:56:00關稅是給政府收走的吧？難道我關稅是被扣去給裕隆???
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:00:00扯到現代 那我可以說Mtk 和gg都很廢嗎 gg比不過intel and*** mtk也落後***and q社 and華為 要這樣扯東扯西 甘脆說鬼島什麼都很廢 不要再超出討論的scope好嗎那家國內車廠沒關稅保護 他們連研發都不做 真的以為自己代工國外品牌 就神氣了嗎 這真是一種奇怪的自我感覺良好嚴董願意花大錢請顧問 處理系統整合 馬達部分自己開發引擎自己做 砸大錢買主流的控制器開發套件 國瑞做了啥品質好也不是他們設計的 更不用說六和和屏東那間 他們研發付出是0 還趕笑裕隆 真是讓人感到很困惑啊
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2015-04-30 22:11:00有些人就是以罵本國人 去哈洋屌 來表示自己很高尚
作者:
Inar (Inar)
2015-04-30 22:13:00噗~
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:13:00真的 一堆這種人 努力的人反而被拼命嘲笑
作者:
Inar (Inar)
2015-04-30 22:16:00我只能說看和泰歷史很有趣~ XD 有興趣可以看一下當時的狀況~
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:18:00另外講到工研院 拿他們來說嘴真的怪怪的 他們搞個實驗品就好像了不得 但是他們有量產和通過一堆法規的能力嗎不過是學術界在自爽用的
作者:
Inar (Inar)
2015-04-30 22:18:00不知道的東西還是少說點好~ (攤手)
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:20:00真是犬儒主義盛行的怪心態 一眛只會看衰 和無理的批評
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-04-30 22:23:00照您的道理 您一定夠格批評工研院
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:23:00nar很懂請出來說嗎 這種說話的方式真是令人非常困擾啊 很像放暗劍 裝的自以為高明
作者:
jric (ㄚ儒．盜亞)
2015-04-30 22:24:00至少納廠還敢丟車子出來給人罵，反觀"世界的SYM"...
作者:
Inar (Inar)
2015-04-30 22:24:00我只對有人自己罵自己感到很有趣而已 XD
作者:
wandog (慢跑中毒)
2015-04-30 22:24:00工研院油電我有去先場看過和問了他們很多問題 真的是鳥研究所時被邀請過去看的lnar真是高明的說法啊 真油條煩請指電好嗎 master. :)
作者:
TeethBlue (找回一些失去的東西)
2015-04-30 22:41:00這個版的很多人的確都以管窺天的，坦白說已經過了想嘲笑的層次而到了擔憂的階段了至於這台U6的確引擎沒改到啥，新的引擎至少要等3~5年透過水野請日產協同開發的才會出來，但也要luxgen撐到那時候才行但至少luxgen的努力是有的，只不過迫於裕隆這種組織文化還有高層腦袋殭化的程度，拖慢不少
說的好像多認真研發 東西擺出來不就這樣？學生說他很認真唸書 然後考40分 你信？
作者:
TeethBlue (找回一些失去的東西)
2015-04-30 22:49:00嗯，加油，希望你以後生的小孩沒這問題
作者:
KGSox (天天開心)
2015-04-30 22:58:00XDDDDDDDDD
作者:
yongx13 (Fenix)
2015-04-30 23:11:00劇烈的燃燒是爆炸，劇烈的氧化也是爆炸
作者: WGfriend (潮來潮往遇上妳~) 2015-04-30 23:26:00
其實我完全同意上面說的,裕隆真的在目前還算國產願意想爭口氣的車廠~雖說保護那麼多年也應該如此~但其他真更廢
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-01 00:27:00定義燃燒 爆炸的不是我,是原文書阿六和哪裡研發0,鑄件品質很多人買工研院 華擎 Artc很多都是互通,Luxgen引擎也有工研院的功勞,華擎早期根本是搞笑,早期引擎被我直接丟了,廢鐵回收其實台灣真的蠻鳥的,國外真的就是屌沒有國外支援GDI還會更晚才做,連基本的vvt都做得2266,單vvt也敢拿來賣扯intel,tsmc mtk才成立多久?人家好歹世界有排得上名,Luxgen排到哪裡?tsmc有被韓狗海放嗎？ tsmc老闆會自己開名車底下人吃噴嗎？ 張忠謀幫台灣創造多少價值?帶動多少封裝廠 豬屎屋產值
作者:
cynicals (光輝歲月 )
2015-05-01 00:51:00有些人真的以為研發很快就看的出來
作者: moneypack3 (錢包三號) 2015-05-01 01:54:00
裕隆廢了50年才想覺醒，那我等他努力50年之後再去買他家的車
作者:
ohyago (Hey 給我一分鐘的快樂吧)
2015-05-01 02:46:00換個方面想 政府不想失去這大筆稅金 保護為名 撥點錢 互利
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-01 09:09:00政府保護的超有力,artc itri都可以擋很多車進來就像我說的artc itri都是可以和裕隆互通有無的車輛界真的小，台灣就那幾家
作者:
syen (kumiko)
2015-05-01 10:36:00工研院 不管在哪方面都是鳥 少推崇了 外面的人喊好棒棒 裡面人事凍結好幾年 部門砍了又砍 想逃的人一堆咧有在跟工研院接觸就知道啦 名義上是提供技術給企業 實際上是跟企業學技術啦 工研院的功能在於做paper幫企業跟政府要錢
作者:
TeethBlue (找回一些失去的東西)
2015-05-01 10:49:00而且ARTC裡面有不少都是從裕隆過去的
作者:
syen (kumiko)
2015-05-01 10:56:00然後為啥一個產品不是想辦法快點弄好上市 很明顯的就是不急慢慢弄 反正這樣才有名目跟政府請錢 醒醒好嗎 護航要多想想好嗎
音速也可以看馬赫數，馬赫數小於1就屬於次音速，反之則為超音速機械系教授有在接觸的大概都知道拉屎菌的車不能買吧XDD
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-01 16:22:00根本沒人買拉,自己員工也不會想買!!
作者: art216169 (guest) 2015-05-01 16:41:00
樓上請問你是員工嗎? 還是你哪個朋友在裡面說來聽聽?
作者:
syen (kumiko)
2015-05-01 17:22:00講的很厲害 一直在研發一樣 研發不是馬上有成效？ 那現在去支持的不就____ 嚴某只是沒有像華碩一樣說出 感謝你們這些花錢當 beta tester 的____
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-01 18:43:00art216,你新警察?
作者:
plice (咖啡館之歌)
2015-05-01 19:28:00怎麼都不是在討論U6啦XD
作者: VespaXXXX (Vespa) 2015-05-03 23:45:00
3C業做了1x年RD 換去做L幾年 感覺L進步慢是因高層不專業及傳產的奇妙文化不過還是推一下U6年度改款 還不錯丫