這也沒甚麼難的
政府最簡單的就是不甚麼不做最好
讓馬路塞到爆 塞到你自己受不了就會乖乖搭捷運了
以台灣的狀態是 不管你做甚麼管制 都會有人抗議
那就乾脆甚麼都不要做 馬路竟這麼寬 汽車覺得被機車剝奪
機車覺得自己騎在外側很可憐了 還要被汽車說佔位
天龍國的人會覺得都是新北市來的車 新北市覺得我住的遠不開車怎麼通勤
那就乾脆學越南吧 開放腳踏車都可以上高速 讓馬路大亂鬥
塞到你抓狂 就摸著鼻子坐捷運
※ 引述《meianhua (我是男生唷)》之銘言：
: ※ 引述《hsing7414 (hsinting)》之銘言：
: : 其實我覺得台灣是取得汽車或機車幾乎沒有管制，只要有錢，想買幾輛就幾輛
: : 要不然就是買了一星期二星期開一次，放在路邊養蚊子。
: : 或者超級久的車子可能一個月發動一次，但賣掉也賣不到多少錢，寧願就一年
: : 繳一次稅金，然後平常當路霸。(我超常看到，不論汽車或機車)。
: : 比較建議可以像大陸管制方式一樣，他們是以牌照管制車輛的數量。
: : 可由每戶一定比例，或特殊需求申請牌照，要有牌照才能購買車輛。
: : 當然車位的有或無是不是也可以列為考量條件之一有待商確。
: : 但這可以讓大家申請到的牌照，不會因為車輛的更換需重新申請。
: : (我相信很多車主都不太想一直換號碼，像我就很喜歡我現在的車牌號碼)。
: : 在購車或換車時需提列監理所相關資訊(包含違規事項過多的，是否可將
: : 購買車輛許可權禁止一定期間)。
: : 這樣子未來能夠避免一戶裏面爸媽各一台，小孩也各一台，然後再加機車。
: : 也可以減少道路車流量，增加大眾工具的使用。
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