作者:
iKFC (Ｋ)
2015-04-20 23:24:36以前沒觀念，上下山都用D檔到底。
後來爬文才知道，下山要用低速檔。
現在想起來很對不起老爸的愛車T___T
預計下個月要從草屯>>埔里>>武嶺>>天祥>>花蓮，
請問如果從埔里一直到武嶺，這段路幾乎都在爬山。
車子是六速自手排，如果用手排模式，該打幾檔比較適合？
如果爬山用D檔，引擎轉速應該會被操到很"ㄍㄧㄥ"吧...
希望常跑山路的鄉民給予寶貴經驗分享，感謝！
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-04-20 23:26:00汽柴油 CC數都有差
作者:
pzboy (大頭)
2015-04-20 23:27:00自己判斷 看車子給你的反應 沒有一定要打幾檔
作者:
revohow (中肯豪)
2015-04-20 23:28:00踩油門沒力就降檔
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-20 23:29:002~3檔,過人止關後才需要,之前用D就行
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-20 23:31:00武嶺~大禹嶺那段陡一點,用2檔,之後就3~5隨意啦
作者:
Sunal (SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS)
2015-04-20 23:32:00KUGA 1.6不是自手吧 我之前開FOCUS 1.6車上4人 2-3檔
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-20 23:32:00在山路上寧可轉速拉高一點也不要讓煞車一車發出臭味一直
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-20 23:33:00再新的車煞車過熱失靈也是GG
作者:
Dianer (302)
2015-04-20 23:46:00小cc數Turbo要擔心檔剎不夠力
作者:
vidda (悶)
2015-04-20 23:47:00上山全程D檔, 下坡低速檔
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-04-20 23:48:00不用太緊張，我在上面看過 VIOS，KUGA 應該輕鬆上～
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-04-21 00:00:00kuga 會有高山症嗎？可是現在電腦都這麼聰明 含氧修正應該很快才是
作者:
kimania (K亞司)
2015-04-21 00:09:00沒力怎麼會是升檔?沒力降檔沒錯啊
作者:
gtr8310 (小悍將大眼睛)
2015-04-21 00:12:00降檔超車有聽過吧
作者:
wcshiu (福留的精彩守備)
2015-04-21 00:13:00車沒壞的話用D就好了。真要用的話就看時速吧，大塞車時1檔都嫌小
作者:
vidda (悶)
2015-04-21 00:19:00反正下坡用低速檔檔煞,上坡你用一檔也可以, 很吵而以XD
查文回嘴不就好棒棒，下坡請用低速檔不需要來PTT爬文，考駕照就該知道，就算是拿便當去換駕照，開山路也一堆告示牌可以看，下坡長時間掛低速檔跟燒焦味沒很大關聯，燒焦味絕大部分來自於你長時間含住煞車，叫你回駕訓班惡補已經很客氣，以你這種用車常識要你把駕照繳銷也是剛好...還昇檔加速勒...看來駕照十之八九是個註記B！
再回你這篇文章你搬舊文來救援，看看你的文章跟回文，你開車是什麼樣的咖笑大家心中自由評斷...口合口合...看來要敬告周遭朋友近日跑台14要小心kuga
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-21 00:40:00老闆我要雞排一份不加辣+大杯珍奶
作者:
jdn325 (jdn325)
2015-04-21 00:42:00人家發文問問題 你不回就閉嘴看就好 跟狗一樣吠很爽嗎？比狗還不如
新車不用怕操到吧 感覺沒力就降檔.記得10萬前換變速箱油
哈哈哈...物以類聚阿...來ptt發文問，怎麼當初考駕照時多用心，開車時多看看告示牌，回駕訓班惡補讓專業教練因才施教才是根本之道...看來我不小心就碰碎波利們的玻璃心囉！
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2015-04-21 00:49:00駕訓班...全都是去買駕照的...要觀念去安駕
作者:
pzboy (大頭)
2015-04-21 00:54:00有人崩潰
作者:
limulus (哈庫那馬他他)
2015-04-21 00:55:00上山D檔，下山2-3檔
哇...看來要通報南投交通隊了要進行封路交管了，以前常聽老師開玩笑用原住民腔調說原住民的摩托車都沒有煞車的啦！原來...真的有人開車上山都不踩煞車的，光入彎有得就得踩煞車降速了，考照筆試中就會有機械常識、道路法規等內容，原來你只會在哪邊繞圈圈...也難怪只有這種用車常識！繼續拉舊文來救援吧！
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2015-04-21 01:13:00下山要用低速檔就不用講了，上山有些人說用D檔即可。其實上山最好還是用低速檔，會比較好開。因為用D檔上山，常常自動變速箱的檔位會降得不夠低(即使有斜坡邏輯功能的也會如此)導致引擎轉速不夠高，因此扭力出不來(爬坡較吃力)，這時候有人會再大腳油門kick down，突如其來的降檔造成頓挫感，坐在車內其實是很不舒服的。相反的，上山用低速檔可以讓引擎保持在某個轉速以上，扭力也可以維持在峰值附近，這樣車子爬起坡來會比較輕鬆。至於檔位要多低，其實不難判斷，基本上只要覺得爬坡不夠力，就再往下降1檔。只要引擎轉速不要長時間接近紅線區就不會有問題，長時間維持在4000轉左右還是很OK的。
通常山路不會一直下坡或上坡 用低速檔也能減少換檔的機會差不多紅線轉速的一半到8成都還很ok四千轉對柴油車算非常高了 T5三千就吵死了
作者:
kunki14 (kunki14)
2015-04-21 02:14:00我去年也騎G4上去過~放心去吧！
作者: s6525480 2015-04-21 02:24:00
連要打低速檔都不知道 嘲諷人嘲諷的好驕傲呢
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2015-04-21 02:43:00說實在的原PO連上坡沒力要降檔都不知道 的確有點誇張雖然hurry大回的有點直接 但其實說的沒啥錯誤
作者:
zeanmar (Link Link)
2015-04-21 03:10:003或4 2太低了點 如果你路況不熟的話那就2或3
作者:
STi2011 (鳥王達)
2015-04-21 03:21:00整路4000轉 我油溫大概又要創新高了 囧
Hurry大講的沒錯啊，駕訓班都有教，書上也都有寫有在看嗎？
kuga汽油是手自排，柴油才是自手排光看到你回的沒力要升檔，就可以噓了
作者:
vInzMing (GG5:0)
2015-04-21 04:13:00這種觀念別說你有駕照
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2015-04-21 04:27:00駕訓班不是只有左三圈又三圈 其實很多用車資訊都有教端看你有沒有興趣
作者:
secpeda (secpeda)
2015-04-21 05:41:00上坡問要打幾檔? 還好你沒載人 不然他一定會暈車
作者: josongla (good) 2015-04-21 06:40:00
山路哪有在固定打幾檔的 坡道彎道要降檔 直線要升檔
作者:
yohko86 (Rex)
2015-04-21 07:51:00不要一直在意打幾檔上山打幾檔下山 這就跟你轉彎不會去在意你到底轉了幾圈一樣 路不熟就慢慢開 上坡有點喘就降一檔 下山也是一樣 如果放開油門可以滑到50up就降一
作者:
yohko86 (Rex)
2015-04-21 08:01:00檔看看引擎煞效果夠不夠強 不夠就再降一檔直到下滑車速能夠被引擎煞牽制住 不會一直加速破60up
作者: veryloveyou (豬) 2015-04-21 08:04:00
為什麼會怕拉轉，車又不是紙糊的，油門踩深直接降檔拉轉上坡就可以了
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2015-04-21 08:51:00雖然hurry用詞比較難聽 但駕訓班真的有教這個...
作者:
curtis16 (我是主人的好萌萌QwQ)
2015-04-21 08:59:00h說的直接，不過沒錯，原po態度也很差，會問這種問題了就表示連爬文都懶，也沒基本常識
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 09:13:00小弟上宜蘭太平山 一路D上 D下 哈哈....
作者:
colan8 (′◎ω●‵)
2015-04-21 09:15:00抓到了 原來你漏油是因為太平上D上D下 XD
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 09:19:00D上 是因為不用降檔扭力就夠大了 D下是因為我覺得引擎煞車
作者:
yfhao (刀開不完)
2015-04-21 09:19:00看到沒力要升檔就想噓了，想到你可能是學自排給箭頭
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 09:20:00夠 再者都是一些慢速彎道 我車速不快
作者:
kimania (K亞司)
2015-04-21 09:20:00我開乾式的也D上D下啊...
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 09:22:00沿途遇到一台神A 被海放 看起來技術不錯
我認真建議你 上山的時候都用D檔 如果你不熟的話因為你還沒練成本能反應時 用記的推錯檔位你也是很麻煩萬一剛好遇到緊急狀況你會更手忙腳亂d檔沒力的話頂多油門重踩下去 車子還是會自動幫你退檔另外 h 兄雖然講得比較兇一點 但是單就這次他並沒說錯雖然讓你很不舒服 不過看過去就算了 沒必要跟他吵
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 09:27:00柴佛 濕式PS D檔位就可以換檔 只是時間到電腦會回到原檔位
作者: mMing 2015-04-21 09:36:00
上坡打幾檔看轉速 以維持足夠扭力為目標 下坡打幾檔看時速以減少煞車使用為目標
作者:
assidiot (omega)
2015-04-21 09:51:00推樓上
作者:
firesec1 (Firesec)
2015-04-21 10:24:00沒開過KUGA，不過依照我一般平民開車方式，若感覺沒力或是變速箱一直在自動換檔的感覺時，我就會直接降1檔開直到回到較平穩的路面為止，這是在講上坡路段啦。下坡也是用低速檔開，雖然轉速轟轟叫，不過感覺速度比較好掌控
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 10:37:00平常開車關掉音樂好好聽聽引擎聲音和注意轉速，上山用幾檔?也是聽引擎聲音和轉速及油門感覺，上山幾檔就是下山幾檔
作者:
robart (左右手)
2015-04-21 10:45:00開車看感覺就真的知道要換檔了
作者: deathdancer (怪腳) 2015-04-21 11:02:00
說實在若手排照爬坡沒力還不知道升或降檔是有點誇張
作者:
kai0829 (kaikai)
2015-04-21 11:04:00噓你拿別篇來救援自己的無知
"上下山都用D檔到底" 考照時這樣會過?回去補強觀念還好而已 路上不是只有你 別人的命也是命
作者:
kimania (K亞司)
2015-04-21 11:50:00上下山都用D檔考照就是會過~法規可沒規定你上下山要打啥
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 11:53:00現在的車 排檔桿 很多都只有 P R N D S沒有 L1 L2 OD 之類的檔位
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 11:57:00樓上說的是常識 但是 也沒說D檔不行下坡啊
考試會過但觀念不正確 駕照不正因為這樣才被譏為便當換得嗎?
Puma您真專業連題庫都翻出來，話說K爺大概退潮穿褲中吧
作者:
YCL13 (靜默)
2015-04-21 12:01:00其實現在很多新的車型都有自動退檔機制，就算你一路D檔，其
P大在闡述的正確的駕駛觀念，怎麼有人硬要跳針拿不適當的駕駛經驗來說嘴呢，要不直接來個水溝蓋跑法如何!
機制是死的 駕駛是活的 良好的操駕觀念可避免很多意
作者:
dynamo (sheba)
2015-04-21 12:06:00D檔就好 剩下就專心開車還比較安全
外的發生 常常就是一念之間的差別 造成後悔莫及的後果
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 12:09:00上山用D檔開上去，還真的下山用D檔勒?關掉音樂請張開你的耳朵聽引擎聲音+注意轉速+油門踩踏感覺....會有這種問題這就是自排車開久了有些山路像去武嶺的下山都有煞車失靈緩衝坡設計，可以注意看一下，畢竟自排變速箱我不確定還有沒有以前會問題，像不太適合大車+拖重物爬坡和下山?
作者:
ouyang (源自於修車的熱愛)
2015-04-21 12:17:00變速箱看設計吧 承受扭力的大小 ....柴油渦輪 也有配 AT的系統
作者:
jienfong (jienfong)
2015-04-21 12:24:00我想現在自排變速箱設計也許應該有改善，一昧的省油採取CVT在我們以丘陵為主的道路不一定是好事
作者:
YCL13 (靜默)
2015-04-21 12:25:00CVT是變速箱型式，和程式怎麼寫沒有必然關係。
作者:
molukino (å¶ä¸æ˜¯å¸¥å“¥QQ)
2015-04-21 12:26:00沒力要降檔才對...轉速提高瞬間扭力才提升這次他沒講錯 既然來求教不該這種態度
作者:
aguey (aguey)
2015-04-21 18:48:00只有在松雪樓到武陵,滿車5人用2檔,餘D檔,下山3檔~2.4L
作者:
wujunda (wu)
2015-04-21 19:58:00不會開手排就D檔到底就好
作者:
magicwu (magicwu)
2015-04-21 23:42:00少時不讀書，老大炎亞倫；駕訓不用心，開車ikfc...
作者:
shawn11 (現在要一人一百救 LN了嗎)
2015-04-21 23:43:00原PO檔位扭力那部份真的是基本 有時不要太拘泥語氣就跟兇的師傅不一定就壞人 單純每個人處理方式不同總比 你要問問題 學長只會"別問我 伸手牌喔?! " 這樣好吧
基本常識都不懂 還敢嗆別人...你還是別開車了三寶!