借這標題一問。
因為有遇過那種會撐到最後一秒才趕快從內線要切出去下交流道，
或是速度還沒拉上來就急著從加速車道切進來的，
所以只要當時路上車子夠多的話，我會進內側車道，
好讓出中線車道讓下交流道或是從交流道上來的人有空間出去或進來。
日前我走國道10號西向，


當時要匯入國道10號的車道已經在排隊慢行，
靠近交流道的中線也有車。
只從我當時的位置到前方車陣大約不到1公里的距離，這一段中線就都沒車。
我原本是走中線，又一樣換到內線，速度也拉到接近90（這段速限80）。
這時有一輛從後面追上來的車，就一直閃燈按喇叭，
不過當時我也切不出去，因為中線也有一台車在我右後方（原本走在我後方）。
有趣的是，我看後照鏡，他最後是要進國道1號南下，
我就搞不懂他為什麼要搶這最後一小段路，何況他最終應該會硬擠進去。
不過我更在意的是，這樣我算不算是占用內車道？
煩請各位賜教，謝謝
※ 引述《liquidmix (第17號使徒)》之銘言：
: 我個人立場是認為小客車在內側車道以最高上限行駛根本不會影響到一般守法用路人。
: 可是板上幾乎是一面倒在罵所有在內側持續行駛的車輛，不管他是110km/h還是90km/h。
: 這真的是一件很弔詭的事情。

你後方都讓了 你就讓他吧 開個中線不會少一塊肉不然路上一堆蛇行鑽來鑽去妳也不好受吧

理性分析 假設你車速真的達80kph 那你屬於我前面文章的第(3)類人 屬於3-a還是3-b端看你是只想安全中線那台車 還是好幾台車要超 (而且反正你也切不出去) 但這種情況下警察不會開你單 高公局回函也明確說明了這種狀況

樓上認證哥 我見識到了 "真的有達80" 有經過你認證嗎自己講話 自己打自己臉 第一次看到這種笑話

我推文不是寫"假設"嗎? 我文章都有說明大家要對自己的表速差有概念才是比較負責任的做法 繼精神勝利法後如果來選擇性看文字那我也沒辦法了

對不起喔 我真的不知道我的表速差 你可以幫我認證嗎有多少人知道自己的表速差阿 知道又怎樣 一定準嗎有經過你認證哥判定嗎 不然我說表速差5就差5喔....

那你這樣說只會打到前篇文章D大的推文 沒有人能證明自己

說好不理你的 但有時後就真的看不下去 唉

以對的速度開到超車道 同理也沒人能自己證明自己開在最高

你會覺得打到她推文 代表你邏輯有問題

都沒辦法證明 所以讓出超車道不對嗎

都不能證明 所以大家應該讓出高速公路啊? 按這邏輯去尊重

法規有“最高最低速限”規定那一條，還放在“超車道”那一條之前，如果要自己舉證速度夠才能依法上超車道，是否也要自己舉證沒違反前一條才能上高速公路？

後方沒車可以走 後方有車就擋到超車自己都知道那叫「超車道了」既然你無法舉證自己的速度對不對那就看第二事實，有無擋到車啊後車速度有沒有比你快總不會無法判斷吧！

我自己都是我文章的3a,3b開法喔，我只是陳述政府開罰的標準，另外要強調擋到後車要看速度多少，警察才會判定是否真的構成壅塞。不是120的擋到140的就會認定是壅塞。

又拿雍塞出來跳針 真是夠了............

那你可以投書高公局和公警局抗議他們跳針 這是他們說明的

120擋140就觸犯超車道用意了你好像忘了 「內側是超車道」這幾個字高工局他們也是先強調「內側是超車道」強調不壅塞那是在講，當你「沒有要超車又想走內線的前提」所以120擋140先天就觸犯超車道的定義至於人家是不是超速可不是你能判斷的但你擋到超車路徑可以明白在眼前

樓上去看一下前面有人整理過的說法吧,官方說法和你不同

其實高公局和公警局都講得很清楚了可以仔細參考我文章中的兩篇前人的連結