: → sdiaa: 1964和泰爽爽賣豐田進口車的時候 新政策：計程車只能用國產 03/13 17:55
: → sdiaa: 1970年代更全面停止日本小汽車進口 03/13 18:01
: → sdiaa: 1980年代要扶植華同重車 禁止日本重車進口 爽爽賣進口HINO 03/13 18:29
: → sdiaa: 的和泰又中箭。後來華同賣很差 和泰HINO合資接手華同後 03/13 18:31
: → sdiaa: 要開放日本製重車進口 和泰再中一箭 XD 03/13 18:32
: → sdiaa: 20萬大汽車廠也搞得很大 全台灣有錢大老王永慶蔡萬霖吳火獅 03/13 23:56
: → sdiaa: 都有參一腳 結果因為政府堅持要有一半的產量外銷沒弄成... 03/14 00:02
: → sdiaa: 還有中箭的不只有和泰啦 是沒有政府罩的都中箭~ 03/14 00:32
: → sdiaa: 20萬大汽車廠強制一半外銷 其他國產車廠都不用 科 03/14 18:54
: → sdiaa: 看和泰蘇董退休新聞，發現和泰1963年起六次申請設廠沒過 03/15 14:15
: → sdiaa: (裕隆1960年) 直到後來1980年代國瑞成立才設廠成功 03/15 14:17
大至把這段歷史簡單整理一下
一些重要政策有標記
1947/9 和泰商行在台北開業,從事雜貨貿易
1949/8 取得豐田汽車和橫濱輪胎台灣代理權,第一批進口車為TOYOTA BM卡車
http://i.imgur.com/SQJQbHV.jpg
1952 取得HINO汽車台灣代理權,第一批進口車為BH21巴士
http://i.imgur.com/tFBtAbT.jpg
1960/3 裕隆國產青鳥上市 http://i.imgur.com/ozbMnBc.jpg
1964/6 三輪車汰換政策施行,規定計程車必須為國產車 <