同樣的問題，延用舊標題
剛剛晚上十一點在國三南下，在清水服務區附近路段
當時內線有一台車，雖然車速約在100~110，但他車輛前方距離至少500公尺以上沒車
中線已經三四輛車超他車，因為我開在他後面，
而中線陸續有車都要超過他，我也想超他車，但因為有車就切不出去，
於是，我間隔15秒，閃了他兩次各0.3秒的大燈，
示意他開快一點，或是請他不要占用內線.....
最後，他還是沒反應，等中線沒車了，換我切出去超他車之後到他前面，
沒想到..........他卻閃我大燈約2秒，
可能因為我開比較快，讓他只有2秒時間閃我....
當下真的很無言，只能感慨內線為超車車道這宣導真的還不夠!!!

台灣很多人都這樣 沒救了 自己找洞超車吧我覺得有生之年 這觀念可能比6srs+esp還難宣導成功....

我猜他是快樂錶開119 被你閃了覺得自己很委屈 這種車路上超級多 很多人龜卻不知道自己龜 拜快樂錶所賜

你什麼時候有在臺灣可以用超車道超車的錯覺XD

我還遇過在內線超車道時速不到90的呢，只能摸摸鼻子自己找洞超車

開K6跟K9的時候常常不用閃燈前車就讓了..開姊夫的mazda 323..常閃到自己快瞎了也不甩你..個人經驗談

有辦法檢舉嗎

很多人會覺得按喇叭/閃大燈是一種情緒的表現，而非傳達訊

什麼時候台灣才能處理快樂錶問題？

我已經麻木到直接切中線超過後在回內線了,發現閃燈沒用後都懶得提示慢車,我自己超車還比他讓出車道快

根本不是時速的問題阿，超車完回中線才對

遠燈改打鳥加白光HID晚上內線暢行無阻

一堆白癡還在那邊時速時速時速多少，根本龜車同路人

超討厭樓樓上遠光燈

我自己是秉持著在超車道，後車比我快就讓的原則啦！但通常情況是都被慢車卡住，閃大燈也不動，很無言，但偶爾也會遇到前車看我速度比他快自動讓開的駕駛

觀念差的永遠是多數 遇到請多教育 少一個是一個

要解決佔用超車道問題其實很簡單，警察強力取締加上媒體推波助瀾就行了。問題在肯不肯做而已。

這個不可能啦，某新政黨要出來選立委的，都支持內線最高限速可以長時間使用了一般民眾當然也爽爽佔用內線

閃2次沒反應就直接打遠燈，通常他受不了就閃開了(錯誤示範，好孩子不要學)

連假期間 要超車請善用外車道 不用謝我

所以我開內線都會開到GPS限速~限速+10。其實久了就懶得閃燈了,警察都不積極取締了,國家放任

管他時速多少 全線都當超車道在台灣才真的適用

真 車速分流就是避免右側超車的情境

年假那幾天 內線一堆龜車... 貼屁股瘋狂閃遠燈+直接遠燈還是會有車不讓...

在內線後方有車貼近我反而會緊張.所以我會回中線所以我佩服不讓的人.他們都直接無視後車嗎

車外後照鏡是停車用，車內後照鏡是掛吊飾用

台灣的外側車道比較像超車道，內側道都被龜車佔據，浪費前方空出來的路