※ 引述《hahaqueen13 (hhh)》之銘言：
: 如題 昨天走蘇花塞的一踏糊塗
: 有沒有車廠有自動慢速跟車系統？
: 自己的想法是自動煞停+車道偏離修正
: 實用性好嗎？
自動慢速跟車系統，啊不就ACC嗎？
Volvo旗艦版全系列都有，高速公路開車的好夥伴，
（不只Volvo，大部份的進口車應該也都有吧？沒研究....）
基本上，就是跟前車維持著約3~5公尺左右的距離，
前車停，己車停；前車行，己車行，
自己的車子，會設定好一個速度上限，以避免前方沒車時不知該爆衝到何處去。
這個系統，目前還做不到車道偏離修正，
也就是說，此系統解放了右腳，但尚無法解放雙手。
最後，實用性只能說，用過了就回不去了，我這輩子只想開有ACC的車....

這東西不如直接推無人駕駛車輛 過度產品

無人駕駛有嚴重的法律問題 我覺得20年內都搞不定啦

之前有個影片 BMW高層要負責無人車"出事"的責任 真有種

有錢我也想買volvo

這樣就沒有開車的樂趣了

無人駕駛確實過度，最終不就是個自動航行的載具，公用道路全自動化開車的樂趣留給場地

跟車系統適用長直線或高速路段，其餘狀況還是都自己來呀怎麼會沒有樂趣呢？把最沒樂趣又最簡化的部份給電腦做而已而且決定權還是在車主手上，想超想飆幹麼的還是能自己來呀

過渡產品 現在科技那一個不算未來過渡產品 自以為

我現在搞定速+-跟音響+-就很難上手 你嗎好了 飆完不到不3公里 大約2分鐘 還是慢慢開

會跟著前車回家嗎?

馬6也有ACC，很好用，但塞車不適合

這應該都是輔助而已 開車還是要專心開為主

在高速公路上走走停停很有樂趣?我喜歡開車但不代表時時刻刻都喜歡R!!

不就是想要塞車的時候不用踩油門煞車嗎 怎麼不能用?

車道偏離修正Q50就有了阿..

我用定速時,右腳也是放在油門上啊,我放下來會沒安全感

開車最無聊的是打擋......

開高速公路 定速+ACC好用

開車最無聊的就是塞車，交給電腦處理非常OK

在高速公路塞車不就很有樂趣

outlander就有了

開車樂趣留給場地 日常自動駕駛好像滿美好的

怎不用雙腳跑？移動兼樂趣

萬一碰到插隊的白目怎辦？會撞上還是會停？

原理上會用插進來的那台車的速度和距離做跟車所以應該會先剎車 再跟

樓上內射

很多進口車都沒有 你誤會摟 M-Benz就沒有我反而認為塞車才是ACC最棒的使用時機 尤其是30-90的時速高速公路/雪隧塞車的時候大多都落在這個速度區間這時候用ACC 會超級輕鬆 根本不用自己在那邊煞停再加速

同樣都是讓人輕鬆的科技，鄉民反應卻天壤之別。定速：不會踩油門？龜車別擋路。自排：沒有打檔還算開車嗎？這是開車的樂趣。斜坡輔助：超好用。輕鬆多了。跟車：不多說了，看本篇推文即可

所以封缸你到底想講什麼一次講完好嗎 不要鬼打牆

封缸:國際引擎大賞冠軍? 四缸封一缸的瑕疵品拉

kuga頂級也有ACC福特新focus 有可能導入且外加自動倒車入庫

不是還有車道偏移輔助修正

Kuga柴油版本就沒有ACC 新柴蟒也沒有 ...

因為ACC、主動煞停這輩子大概跟賓士車無緣了....在我眼中看起來，少了這兩項，稱不上「高級車」

沒這個賓士一樣賣很好 所以可能沒再怕的吧