有時看板上一些文章/推文 似乎認為某些車廠間給安全配備的策略不同
老實說...也沒那麼不同，他們都是按車價給安全配備的
我就來列一下(以置底文為來源資料)
某些價位不具備ESP的車款
[國產車]
TOYOTA: Vios, Yaris, Altis, Wish, Camry, RAV4
HONDA: Fit, City, Civic, CRV
Nissan: March, Bit Tiida, Livina, Super Sentra, Teana
Mitsubishi: ColtPlus, Lancer Fortis, Lancer iO, Outlander
Mazda: 5
Hyundai: Elantra EX, iX35
Luxgen: U6 Turbo, S5 Turbo, U7 Turbo, M7 Turbo
[進口車]
SUZUKI: Swift, SX4
Mazda: 2
Volkswagen: Polo, Vento
全車系具備ESP:
SUBARU: (全車系進口)最低價款82.9萬
FORD: 市售不論國產、進口均配備ESP。最低價款58.8萬
Kia: 依照置底整理文，均配備ESP。最低價款47.9萬
Skoda: (全車系進口)最低價款59.8萬
Peugeot: (全車系進口)最低價款79.8萬
Smart: (全車系進口)最低價款66.0萬
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該車款均配備ESP，但某些價位未達6SRS
[國產車]
FORD: Fiesta, Focus, Kuga
Hyundai: SantaFe
Kia: Morning
[進口車]
FORD: Juke
Skoda: Citigo
Smart: Fortwo
該車款均配備ESP & 6SRS:
很多...
(最低階就有ESP的車款，很多都是全部價位都給6SRS)
心得：
記得之前看板上一篇文談 Ford Focus，說到即使是Focus也是以價位做出區隔
並不是大放送 所有價位都給你6SRS
回來談板友常討論的和泰。你看上面，有那麼多的車款『某些價位不具備ESP』
如果你我是和泰的高層，要怎麼做決定?
「為了消費者的安全，決定各車款全價位都要有ESP」
當然，原本沒有ESP的車款變成有了之後，售價提高一些些是必然的
結果呢? 會不會發生這種情況：
「消費者跑去買另一廠沒有ESP的車，因為價格比較便宜...」
看銷售報告，如果Altis全價位放上ESP，會不會原本想買雅致版、經典版的
跑去買Sentra... 又不是傻了，銷售數量沒增加反而減少，然後減少的數量
跑到了對手廠「跟我們原本車型很像的車型」...
如果市場的風向就是這樣，理智的高層為什麼要拿磚頭砸自己腳呢?
jack852板友的話很有道理：
還是老話 消費者安全的意識要提升 法規要修改 不然無解
在2018年全部新車都要裝ESP的法令訂下後，其實我這篇只是過時的心得而已..:)