※ 引述《nydavid (NY大衛)》之銘言：
: 因為台灣人盲信又自卑吧 所以用大車來彰顯一種身份權力感
: 其他理由都是假的 完全可以打槍 這種症頭在老二開始疲軟的中年人特別突出
: 所以為什麼很多不受尊敬 或是擁有無限權力欲 內心其實卻空虛的40+
: 熱愛名車 熱愛大車 熱愛SUV
: 其實就如某電影名言: 車開愈大 老二愈小 什麼都要大 這是無能男人的一種權力投射
: 只有這才是真的 其他什麼理由都是鬼扯的 實際上還不是沒載幾次貨
: 擁有同級空間的車一大推
: SUV與四驅在美國流行是因為這個超級大國有很多野地 沙漠和無鋪裝道路
: 歐洲的多舊巷地型 大大流行兩人座SMART與超迷你車
: 美國的有錢人 在彰鮮身份 玩的是環保玩具 油電車 純電車 特斯拉
: 日本人 一方面熱愛國產 一方面有公意識環保品味
: 只有台灣 買車完全沒有品味 沒有脈絡 不看需求
: 都是看別人開什麼我就要什麼 要愈大愈好 只能說頗ㄏ
: 台灣的有錢人和國外的根本不是一個量級 完全的鄉下暴發戶 沒有任何文化
: 理性勿戰。
這實在讓我有點混亂
既然說到米國和大小與權力投射的東西
其實台灣常見的SUV通常也不很大
真有有那麼嚴重的情節的話台灣人應該都會買 Cadillac Escalade, Lincoln Navigator
Ford Expedition 那種尺寸可以長到 5.6米的大物吧
歐洲和日本的SUV都沒做到那麼大
不過這些車台灣都看不到幾台
話說房車的狀況也是 台灣的房車有超過五米長的也不多
要是每個人都那麼想打腫臉充胖子
那台灣的車市也該完全不一樣
車商或許會引進一堆像 Chevrolet Caprice, Impala 這類平價大型房車
然後如 Ford Fiesta 那類的超迷你車毫無市場
有錢人會試圖對環保法規施壓讓梅巴赫57/62可以進一堆來
勞斯萊斯和賓利八成會被嫌太小
也許會延續七八零年代的狀況
那時候台灣還有人願意買 Lincoln Continental 那種快六米長的車耶
但看看今天的台灣道路 除了車種實在少了些外也沒有什麼特別奇怪的氛圍