※ 引述《Haonan (洪興社楂Fit人)》之銘言：
: GOLF 1.2的後避震是扭力樑，1.4是多連桿。
: 因為GOLF 1.2 TL跟1.4差了三十萬，我是覺得動力1.2就夠了，
: 沒想上到1.4。
: 其實我對1.2 TL最大的疑慮就是這個扭力樑，我知道1A2B等好車都是用多連桿。
: 可是扭力樑跟多連桿兩個有差很多嗎。
: 我現在開的是TOYOTA VIOS，其實很好開。
: 雖然花了64萬多，覺得有點貴........
: 但是VIOS的缺點是時速上了90就會飄，在高速公路上搖來搖去有點不穩。
: 還有轉彎的時候速度要放很慢，不然感覺很傾斜，
: 沒安全感。
: 除了飄跟過彎不穩，VIOS真的是一台好車。
: 窗戶關起來好安靜，外面聲音都聽不到，怠速時
: 引擎才五百轉幾乎沒震動，我還以為熄火了，結果沒有。
: 還有很省油，保養維修很便宜，可靠性極高。方向盤很輕，轉彎很順手。
: 最重要的是，車子有傷，磨到停車場柱子。倒車時，後保桿撞到停車場牆壁
: 也不會心痛。因為TOYOTA的車子真的就是一個代步工具而已。
: 買了VIOS我才知道為何多數人買車都買TOYOTA，買了就不用煩惱，
: 你就是開車就好了。半年去一次原廠保養，多簡單輕鬆啊。
: 可是看到01跟本板網友說歐洲車，多好都多好。
: 底盤超穩，馬力扭力超猛，山路高速殺彎如履平地。安全滿分ESC、六氣囊、
: 車體剛性都不是日本車能比的。
: 聽的我心癢癢。
: 想說把VIOS賣掉付頭款，來買台歐車。
: 於是就選上GOLF，若是1.2 TL那我還負擔得起。
: 但1.4就很吃力了，所以就上來問問各位網友，到底
: 扭力樑跟多連桿真的有差那麼多嗎？？？謝謝。
剛好最近為了golf 7請一個外國人幫忙做了一些小驗證，但是全部都是感覺判定的，所以
參考就好。
中國購買到的golf7多數為一汽大眾的國產車，不論等級高低全都是扭力樑。
我們想辦法找到了同樣馬力的golf7，不同的後軸，同樣的輪胎跟駕駛進行測試。
多連桿的後軸在進行轉向時後軸比較靈敏，扭力樑的則反之，甚至該駕駛表示在一般駕駛
的常用域裡扭力樑後軸感覺是比較穩定。
但後續他補了一句，vag集團現今有很好的esp系統，所以其實用個扭力樑也不是什麼大不
了的事，因為他也不會讓一般用戶esp全關。
以上參考看看～