密集試乘了幾台車，分享一下看車的心得，主要鎖定↓
1. 以100萬 10%為主，所以ASX, Touran, 3008 掰掰
2. 後座一定要有氣曩(六安以上)，所以CRV, Outlander, RAV4(頂級太貴)掰掰
這些車主被動都有，所以不用多提
所以就有了這些名單 > Forester / CX5 / Rouge / Kuga / U6
這些車主被動都有，所以不用多提
當然也有去看輕休旅(只是看但沒試乘 > 太小)
Yeti / SX4 Crossover / 2008 / EcoSport / Mazda5 / XV
沒列到的現代與Juke，沒興趣
開過不同CC的車(1.5 FIT/ 1.8 Civic/ 2.2雪福蘭) 簡單說不要比這幾台差就好
http://ppt.cc/pNjF (裡面有我看的車等級，大家也可以自己列表比較)
因為開過FIT/Civic，基本上條件不能比這兩台差
以主觀方式快速分別優缺點，不以SPEC比較
U6 > 坐進去沒有特別的感覺，環景CCD特別，
不過男生還是適合看自己習慣角度停車不會叮著螢幕停車，
Turbo 讓車子有好操控的感覺，但整體車沒有更多的穩重感，
後車箱因車身設計，不大。現代感多的一台車
Rouge > 進口車裡面最便宜的車款，不到90就可以買入了！，
雖然稅金貴5000多，但十年也只有五萬，車價優勢可以多開20年
但內裝很陽春，好像是開變大的FIT。
Kuga > 以1.6來說CP值不錯的車，最大敗比是駕駛座左右空間太小
(車門的手把太凸，中控下方太大)導致坐進去不舒服，感覺比FIT小
只有他有後座出風口
PS預約了三四次，但是沒試乘到，所以放棄了。
最後重點在Forester 與CX5 (下面再介紹)
輕休旅部份 (沒有選~因為感覺就像大FIT，以下以FIT來比較)
Yeti > 椅座可以翻兩次讓後車箱空間出來，特別，缺點外型不好看，
優點：小小車稅金與油耗
SX4 Crossover > 輕休旅最便宜的車款，CP值高。整體比其他輕休旅比起中上
2008 > 超級省油(柴油)，多10萬買柴油版，開10萬km就賺回來了，但車小了一點
Ecosport > 24小時試駕到的車，可以非常明顯知道他為什麼省油，
因為起步跟上坡超沒力，一定要用S檔開上才可以，
踩油門到動力回饋有近秒級的差距，一開始要適應一鎮子才可以，
可以了解到車商定位在都市女性輕休旅。
PS 車燈亮，在夜間開山路不錯，方向盤好握
Mazda5 > 沉，有開國外大車的感覺 = 油門反應慢，煞車也是，跟日系不同，
↑朋友的 一台中規中矩的車，要開到哪應該都可以，腳踩大力一點就好，
側開門對有只一個人帶baby在停車場下車的方式很便利。
最後把最中意的排在同一天試乘是最能分別出來的
所以再選擇Forester與CX5再試乘一次，以兩車再來比較 (滿車五人)
後來選了Forester 2.0i
CX5 優點：最好看的休旅車，開起來穩重，整體就像2.0以上的房車款，
有百萬車款的感覺，隔音不錯，地面震動回饋小
缺點：油門反應比較慢(省油技術有關)，起步跟Forester有差，沒撥片控制
後座大腿包覆小，前後距離小，椅背挺，不可調
中央扶手吃掉後座中間很多空間，中間的人坐起來很不舒服，要腳開開
PS長輩後座一坐進去就說，不用試乘了吧，可以買Forester了(剛試完)
Forester優點：視野最大的休旅車款，死角小，壓迫感小，車內空間大
前後窗戶大，大窗戶乘客心情會比較好
馬力與四輪和X-Mode不用特別提了，4驅讓你很放心過彎上坡
缺點：後座平坦，包附性也較小，過彎身體會比較明顯偏移，
內裝較弱，現代感少，EX:要用轉的啟動而不是用按的
後座舒適性沒有CX5好，油耗也是，一年開兩萬的我，要多付近5000差價
不過最終差價可以多開14年。
BTW Forester 大家討論的災情>> 沒買渦輪不擔心ECU問題，開車習慣也不需用大馬力
椅座問題會注意，但外力導致裂的機會比較大，
塑膠老化應該是脆化而不是裂開，若真的被用裂了，
可以換比較沒關係。
兩台車後勤都要加油，料件價也不低
簡單來說，兩台都是台好車，去選自己最適合的車開比較重要。
同一時間去試乘兩台就知道哪台適合你，絕對比的出來
車是買來自己來開的，在電腦前比SPEC或看別人心得，不比自己實際感覺後的想法多
最後~等車子來吧:)
※ 編輯: tapx (118.163.147.182), 10/16/2014 16:55:13