小弟最近買了一台Accord 7th 2.0
保養時發現輪框(原廠框)上有一些磨痕.
技師看了說是太合,
不是每次都磨到, 但震大力點就會磨到.
而且不能把配重黏在輪框中間.
所以現在有二個方法處理.
1.縮碟盤.
除了碟盤還要卡鉗座.
R 拍上有看到Accord適用的Brembo 282m/mX23m/m 大概3200~3600一對
但卡鉗座不知要多少. 我的卡鉗有改四活塞. 連工不知道評估要多少錢.
2.加大輪框
我目前比較想裝的是Advanti MAT-01或DG FG02 17x7.5J
R 拍上這二顆每顆都約5500.
去問連胎裝到好都可以折一些.
還是有人有覺得不錯又便宜的輕量框嗎?
不要推我買Rays...
以上二方案都要換胎, 而215/60/R16與215/55/R17同型號的差價可接受.
雖然我比較想要2, 但1如果能差上一萬其實有考慮..
感謝.

配重鉛塊有薄的

第一案較省。第二案未來耗油

3.卡鉗拆下賣我

卡鉗會磨到的地方磨一磨就好了 輪框跟煞車一起動的怎麼可能震一下就會磨到 那個技師怪怪的喔..

磨卡鉗是自殺行為 高熱剛性會被破壞 完全不可取

我的看法跟4樓一樣，感覺不太可能會去卡到你可以考慮加個墊片，讓配重塊可以閃過卡鉗

謝謝大家的回覆，我的車買來這問題很頭痛。合到連薄配重也會碰到。我再去保養廠和師傳討論一下。感謝發問最主要是想知道大概會花到多少錢。

鋁圈是硬的 會ㄎㄟˊ到就是會ㄎ ㄟˊ到.哪來有時中有時不真的會磨到的話 我是墊3mm的墊片 就閃過啦

卡鉗受力最大 關鍵的部位是卡鉗鎖螺絲的位置(多活塞)如果是單活塞的 基本上受力最大的是支架(剎車片直接卡在上面一般就算磨卡鉗 也是磨外側 當然也要看磨的位置要說這樣是自殺的話 裝這些多活塞的大多是自殺了因為那些卡鉗座 做得多隨便啊 測過應力嗎 耐久測試嗎?隨便加工個形狀 螺絲位置合就上了卡座的受力 是整個卡鉗最大的地方