[問題] CR-V 與 RAV-4的後懸吊型式? nostick PTT批踢踢實業坊

[問題] CR-V 與 RAV-4的後懸吊型式?

作者: nostick (....) 2014-09-18 22:49:33

查了U-CAR 兩個都寫雙A臂.
看了對岸太平洋汽車的底盤解析文章
(唉台灣汽車媒體什麼時候可以專業一點)
http://www.pcauto.com.cn/tech/339/3393359_14.html
http://www.pcauto.com.cn/tech/339/3393359_20.html
兩個看起來都是多連桿的形式啊
(只有一個上擺臂. 雙A臂的上擺臂應該要有兩個吧)
這個專業問題, 不知道版上有無大大可以解惑 ?

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2014-09-18 22:55:00

是的這是簡化的雙A臂一般來說如果下搖臂是兩隻的就會被寫成多連桿如果是一整隻 A型或是L型就會被寫成雙A上下四支或是上一支下兩支的多連桿跟雙A臂是類似的不用太拘於名稱尤其是多連桿太多種形式了

作者: ErnestKou (心想事成) 2014-09-18 23:01:00

懸吊型是真的是其次，Altis跟Fiesta平平都是拖曳臂結果卻大不同

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2014-09-18 23:05:00

我才仔細看了這兩車的後懸個人認為不應該稱為雙A臂

作者: sbax8186 (りぃちゃんヽ(・∀・)ノ) 2014-09-19 00:09:00

雪鐵龍好像玩拖曳臂玩得很專精連DS車系都是拖曳臂XD

作者: hclstarkid (=你看不到我=) 2014-09-19 19:07:00

對面文章評論看看笑笑就好好像也沒看到什麼重點只是介紹零件而已。就一點來說明其中一部分彈簧跟避震器分開跟套在一起那個舒適那個避震好？電子控制不在此範圍

作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.) 2014-09-20 18:19:00

中國幾個較大型的汽車網站的確比較肯花錢去做較大型的測試怎麼解讀測試的結果是一回事至少你也能在測試中看出某些事

作者: nostick (....) 2014-09-21 11:52:00

有圖有真相, 台灣汽車網站幾乎都是拍拍外觀內裝就結束台灣只有"玩車特區"有開過技術類的專欄把車頂起來, 拍拍圖講解,對汽車媒體來說不難吧個人認為台灣的汽車媒體求快, 這些"麻煩"事就不做了

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