※ 引述《coubala (苦芭樂)》之銘言：
: 柴油車最主要大家購買就是為了省油與低轉高扭力加上渦輪馬力會較大
: 柴油車貴汽油版許多(FOCUS DW較CW貴14萬 DW較BW貴22萬 但配備皆不同 )
: 要跑幾公里才會划算其實應該是許多車主關注的
: 最近在考慮汽油版還是柴油版
: 對汽油版與柴油版稍為試算了一下
: 要請板友看一下算法是否正確
: 以下為FOCUS CW(67.9萬 平均油耗15km/L)與FOCUS DW(81.9萬 平均油耗18.7km/L)比較
: 95汽油牌價 34元
: 高級柴油牌價 31.3元
: CW每公里價錢：34元/15km =2.27元
: DW每公里價錢：31.3元/18.7km=1.67元
: 平均每公里DW較CW便宜0.6元
: 而DW較CW價格高140,000元
: 140,000/0.6=233,333公里
: 因此要跑233,333公里才能將柴油引擎價差補回來
: 當然以上算法忽略了維修、稅金(還有計算錯誤的疑慮？)
: 然後最近其實還有在考慮CIVIC 1.8 VTI-S
我是2.0 TDCI五門車主
要靠油錢的價差省回來根本超難啦
平均油耗18.7km/L 這個數字從來不曾發生在我的車上
買柴油就是買動力的爽度跟配備(誰叫Focus一般車型沒有配EcoBoost+自排)
給一下我的平均油耗
純台北板橋市區上下班來回 平均油耗是11~12km/L (完全被油電車慘電)
純高速忘了
最近一次長程是從板橋到花蓮市區 途中經過雪隧+蘇花 蘇花一路油門是狂催狀態
換算下來平均油耗是15km/L左右 比我以前開的Fit省一些~
如果柴油動力你無感 買汽油版比較便宜啦~
價差跟本省不回來!!!

畢竟是2.0柴油，加上focus的車重以及沒有怠速啟閉，市區油耗這樣不錯了純油車市區油耗要看得到油電的車尾燈，必須小排氣柴引+車子輕+多檔位變速箱+完整節能套件(怠速啟閉，煞車動能回收...)=208 1.6eHDI

208 1.6eHDI的油耗真的很變態...

新馬二跟新FABIA若能比照上述要件辦理，市區油耗也有機會看到油電的車尾燈

夏天在台北市區開怠速啟閉!!不好吧....紅燈又長又熱

所以我才會覺得，油耗當第一考慮的話，TDCi不會讓原Po滿意

看設計吧，軟鯊怠啟時好像還是有冷氣，peugeot的會變送風...至於hybrid,冷氣當然還是吹爽爽

不過柴油車配上怠速啟閉，每次停紅燈的震動感真的不太舒服比汽油車明顯太多。

你忘記柴油一萬保養一次 汽油五千保養一次

下班時間我從南港開到敦化市民交叉口大概要開個40分

買柴油是買爽度的 省錢還好 柴油車一爬山價值就回來了柴油車爬山有夠輕鬆

大概十萬公里，我算過那時柴油33汽油38元，差五元成本是每公里 柴油$2 汽油$4十萬km油資會差20萬，已超過車價你開十萬公里，車子殘值還是柴油高

就是爽度差異而已 見人見智 價錢不一定可以衡量

現在汽油和柴油價差小了，保養都1萬根本不是問題一般汽油車每公里油錢大約2.5元左右

每公里2.5元的汽油車,動力會差柴油很多....除非汽油渦輪車.....但又會變車價和柴油車差不多所以汽油車要在油錢追上柴油 或動力不要差 都是要犧牲的!反之 柴油車想在高速馬力追上汽油車...也是要付代價!

我2.0汽油 加大概44L跑550~600 客戶的TDCI跑650~700

柴油真的很難省回價差啦，又不是像美國可以開超長程的車子又不塞車，台灣這邊塞塞那裡塞塞汽柴油的差別又被縮短

又沒提到動力，成本當然是照類似車價排氣量計算阿~油錢要差到一倍，計算上的誤差大了點 (茶)畢竟現在汽油和柴油的價差小多了~

http://i.imgur.com/mnIfvrn.jpg平常上班只開高速公路，油耗約20km/L