前言: 目前開Ford Mondeo (經典款) 2012/12入手
首先先提出幾款我開過的車的簡略介紹 (非專業 單就個人觀點與實際經驗，不代表他人)
1. Nissan Cefiro 2.0
讓嚴先生賺到翻過去又翻回來的車款，因當我有駕照時這台車已經有年紀了，性能方面不
準，但已從小做到大的心得，車大台又好坐，小時候可以在後座玩到翻天覆地的大，剛拿
到駕照那陣子也是自己開，因為是第一台車沒有比較基準，後面車開多了回頭想，2.0拉
這麼大台的車真的也是辛苦他了，是台不錯的家庭房車
(以現在的標準，安全性不足，操控性沒有)
2.Mitsubishi FREECA
剛考到駕照時也常開，公司貨車兼家庭旅遊車，因為有做業務用途，里程數大幅超越
Cefiro，相比起來可能是底盤本來就貨車，或是底盤被操得更爛，開起來只有晃，而且完
全沒有力....只能說有Cefiro開非不得已不開這台
3.Mini copper S R56
外觀超級吸睛，操控一流，底盤回饋絕佳，雖然沒有真的拿來飆，但是開高速和山路的
感受，同一條路，Cefiro 已經感覺到極限了，但R56 感覺跟吃飯一樣，並且這是台Turbo
車，除了大踩油門會有明顯感受的Lag，但那股力道是第一次感受到"貼背"，但後座完全
悲劇，小弟身高不高170，曾經被趕到後座，覺得很像坐在娃娃車，並且因底盤設定極度
硬派，山路坐副駕駛座或後座，每次我都有暈車想吐的感覺，且小毛病不少，約兩三年的
時候開始燈號出問題(胎壓)進場多次抓不到問題，後來又莫名不再出現，約四年引擎會飆
溫度，進場技師說開得太溫，要拉轉清積碳，約五年多六年的時候，引擎出問題進場，
6位數的維修費
缺點: 內裝除了可以變色的氣氛燈以外，其他悲劇，非常的塑膠加上布椅，沒有150W的
感受，且小毛病不少，進廠一次噴不少
優點: 當Fun Car 一流，小車好停好開有力，且這價位帶有夠吸睛
4. BMW 3 Series Convertible 330i
長輩車不敢大腳
僅開過約10來次，底盤扎實，但沒有R56那麼硬，舒適度好上不少，加速因沒有大腳過
不曉得實際多強悍，但高速公路在加速不馬虎，可能因為無Turbo，不會有R56那種動力
突然湧現的感覺，內裝不錯，但有小毛病 (敞篷開啟卡棚之類的)
5. Nissan Livina
內裝陽春(是說他才5 60萬)，動力雖然只有1.6，100P出頭，但他調教的油門很輕，車身
也輕，起步或在加速會有錯覺感覺很有力(類似Kymco機車的那種感覺) ， 車室空間
不差，一家四口開這台台北到台南玩，也挺OK，但安全性應該不優
大體上個人評價不差，如果安全性可提升滿適合預算型買家
6.M.Benz B200
僅開過數次
動力夠用，沒有猛的感覺，但要加速時不會覺得心有餘而力不足，內裝還不錯，車室空間
很大，底盤穩穩沒有說特好或特壞，手煞車的地方非常的奇怪，很不習慣XDD
跟R56 差不多的價位帶，這台當正常使用的車適合多了
7. Rx450 (僅當乘客)
休旅車，穩，油電，低速安靜無聲，沒有猛的感覺可是速度很快就上去了，車室空間大
內裝很優，乘坐感也很棒，做過這台以後對Toyota的油電系統印象極好，如果我事業有成
有家庭，我也會選擇Lexus油電休旅車，省油、有力、空間、內裝、乘坐、妥善度，絕佳
的家庭車
8.Benz S350 (乘客)
坐在後座，只能說根本黃金座艙，不知道幾段電動座椅，多到我不知道怎麼調，空間
大到不行在大，整體內裝滿分，感謝長輩開車載我還讓我坐後座，這台真的就是台
後座乘客專用車，這台車買來就是要給司機開的。
9.S40 (僅當乘客)
空間不大，但整體滿穩的，車門關門感很棒，動力普普通通 (乘坐次數較少，感想不足)
10.V40 T4(僅當乘客)
RD主管車，空間比想像中小 (PTT上面講的空間多威)，可能因為包覆性，進出後座有點爬
車頂距離也滿近的，但動力印象極深刻，RD主管根本屁孩，油門都採到底然後煞車在採到
底，被搞到快吐了，加速性和煞車能力都很棒，而且聽說改個晶片馬力還能往上?
(Volvo 已做過的兩台來說，個人覺得包含價錢，CP值比雙B入門款好太多了，320,r56,
B200,如果讓我選100~200進口歐洲車，Volvo整體來說除了Mark外完勝)
11. Focus 2.0 (乘客)
同事車，在我改開Mondeo後才認識，同樣選擇Ford所以比較有話聊，2.0的動力不錯，
內裝也還OK，音響比Mondeo 經典款還好，但車室空間較小，副駕整個很包，進去有被車
艙包住的感覺，乘坐時的感覺也不差，個人覺得如果開到極限，表現會比Mondeo好
(另外其它比較沒特別著墨的車，可能就是沒啥太大感覺，同期的同事開Mazda三，
跟Focus 剛好形成互嗆二人組)
主角 Mondeo TDCI 經典款
這台安全性還不差 ，柴油動力足，採下去同樣能感受到貼背，會覺得車子很有力很猛，
但實際上的加速其實普普XDD ， 載滿五人上陽明山特別有感，完全不會有以前負重的
感覺，車室空間大 (塞肥肉已經很大了，這台更長...) 停車不好停XD，操控不錯，
同樣路線 塞肥肉開法，這台還沒到極限，內裝普普通通，中庸，音響普通，超省油
開過賽肥肉以後開這台，加油的時候我好感動，可能省了快一半。
但柴油車的缺點就那些，引擎聲音大不少，不過個人滿喜歡引擎運轉聲的，唯一在意的
就是如果在車外或開窗，柴油燃燒味真的很明顯，但車內寧靜度極好，門關上聽不到引擎
，且關門的感覺很優，比雙B入門款好，跟Volvo , Benz S350同級(好可能就是車門重吧
車門關起來的感覺很扎實確實會讓人心裡感受提升
另外關於最近Ford從車板神車變成 塊陶阿~~~
我只想說，好吧目前不到兩年我也不知道我會不會中奨，但說真的，已坐過的國產車，
Ford 目前我評價還是很優，這個世界就是這樣，有多少錢做多少事
100W 內選就那些，國慘車，要馬選安全要馬選妥善船，你要妥善度好又要安全，
可能選Toyota 進口油電吧@@? (沒坐過沒擁有過不評論)
Mondeo說真的看車以後就覺得，乘坐感，動力等等，讓我很滿意，當然那時候還沒有
變速箱的問題，但說真的這就是選擇，預算型買家當然就要有所取捨。
其實本來差不多的價錢，S40 也是一百出頭，個人也覺得不錯，但是他的維修費用真的
就是進口等級，養起來會費力很多，所以個人當時就以 100W 內，國產優先去找
最後在多個部份的選擇下
9X萬 動力，油耗，車格，安全性， 所以選了Ford
也大概提出給版友參考，不要看到一堆鍵盤車手鍵盤車主，想想自己的需求和口袋
如果只是代步，都慢慢開，那真的買Toyota 省時省力
如果很在意安全，國產裡Ford 真的給的比較有誠意
如果比較有錢又在意CP值，Volvo真的不錯
有錢又有家室 Lexus 面子裡子都有
雙B ... 說真的我目前看到BMW問題不少，而且小問題修起來也不便宜，不要再有進口迷
思了，雙B入門款他就是入門款，整體配備等等就是那樣，沒有好到哪去，進來台灣就是
噱盤子價，個人到現在的想法，未來要往上換進口車的話，除非是Fun Car，不然我應該
也不會選雙B，在台灣除了那個Mark值錢外，其它的部分真的沒那個價值
最後，還是保佑一下我的這台變速箱不會有問題XDDDD
不過如果為了安全，就當多花那些錢買這幾年的人生保險吧