※ 引述《airslas2012 (噢~~~啾啾啾-3-)》之銘言：
: 時速110
: 如果我方已保持車距30m(由15改至30,約8台車身
: 雖然法定55米，但應該沒人留這麼長的車距吧
時速一半 這是有科學依據的
如果這距離和時速仍煞不住 應該剎車系統和注意力有問題 那就完全自責分
爺曾經清晨在十八標 空無後車 前無警車的高速情況下試過
不需要五十根傳說的距離 完全靜止 還沒很用力
很多人只在意剎車皮好壞 剎車油也要定期更換 鋼盤也要留意 剎車可以很利索
如看到照相 使出最後發射那種力道 猛個一踩 一般應可以降速個二十
好歹少罰一級距 甚至免罰
爺就是那種 不論車多車少 一定拉大距離的想活者
與其花時間修車 不如花時間上酒店 不是更實在嗎
塞車時 經常可見一台車帶頭拉大距離 慢慢嚕 不必一直緊跟前車踩剎車 就是爺
要插就給你插唄 但要是晚上 插進來卻跟著前車踩剎車
他踩一下剎車 爺就閃一次遠光 一直踩 就一直閃 閃到退方不踩或插出去
煞車皮不是包皮 包皮不會磨損 剎車皮越磨就越少 即使力道不大 也會減損
爺的剎車皮 根據車廠老闆的轉述 很難賺 和輪胎行老闆一個口吻
開車習慣好 可以無形多出很多錢上酒店 換剎車和換女人 哪個比較爽 這是常識
不過現在越來越多這種懂得開車者 頗感欣慰
距離大 勢必有人會想插 懷那特
人生不就是如此 你先插 他後插 大家插來插去
沒必要 人家先插 你就動氣 難道就不開啦
若此 很多人的父母要去哪找
開車要有被插的雅量 但要有超回來的決心 否則就甭計較
尤其 拿車頭去和人家尬 那是根本就不愛惜車輛的行為
你要拿屁股去擋車 還說得過去 看到有人用車頭去擋車 爺就納悶了
有人會傻傻的拿頭去撞牆嗎
車頭對撞 責任比較難釐清 車屁股被撞 獲利機會還比較大些
某次在保養場看到兩台同款車 剛好一個前半撞毀 一個後半撞毀
爺問老闆怎麼修 老闆說就切開"道"起來 車主還在喬怎麼個算法
爺說 當然是車頭好的賺到一點 老闆說應該是 還在喬
所以車禍 寧可被撞 不要撞人 這是操之在己的時候
真要不行 一個急轉彎 盡量避開車頭直接撞擊的可能機會 不要只是啊啊叫的蹦上去
當然要注意 急轉彎之後不是大山谷或是有更大的來車甚至後車
開車不光是看前面 眼光要像雷達不停的掃描前後左右
尤其不要只盯著客座大奶 這是最危險的駕駛習慣
當危險發生時 剛才的餘光所見可以自然指示你該往哪閃比較安全
欽此
: 如果前方無故重踩煞車，造成我方追撞
: 時候他說以為前方有東西，所以才重踩
: 事實上是沒有，他也不提供紀錄器，但這只有他知道
: 請問肇責怎麼算
: 如果我方的車距有到55，但還是撞到，請問肇責仍與15m同嗎
: 有無真實前例？
後車要能舉證前車乎快忽慢乎猛踩剎車
有人看到阿飄 有人看到老人走在高速公路上 非無可能再發生