各位好
其實一直很好奇臺灣車輛的安規是那個政府機關決定的？
很久以前全面強制安裝雙氣囊的政策很好
但是這個機關似乎十幾年才會想到要做點事情……
其實很多安全配備其他國家出新車就有，
不像臺灣要改款再改款才會慢慢裝回去
感覺變成世界二等公民一樣……
這個機關都沒做事，車輛安規都沒進步
這個可以送監察院嗎？
另外提一下，環保規格就衝超快，也不知道為啥？
因為小弟近幾年可能購車，原本看中fit3，等他上市
但是看到city的配備跟價格就整個冷卻……
希望可以造福日後購車的大家！
大家討論討論吧~

你忘記後座安全帶是什麼時候修改法規的吧雙氣囊是強制???我那輛小V 好像才10年耶?Are U sure ?

後座安全帶規定?就某名人(是國父的孫女嗎？還是胡太太?)出車禍後才有的啊

你何不先想想 羊毛出在哪

台灣的法規永遠不嚴謹台灣的法規永遠都是發生了才在規定

向立委陳情

立法怠惰

多賺點錢直上進口車才是最佳解

期待政府不如期待自己賺多一點

安規可以持續加,但同樣也會被車廠拿去當漲價的藉口....其實後座安全帶好像很多車都加了,畢竟這玩意錢不多只是自從事情發生後,法規修正要強制繫上.....

後座安全帶不是原本就有@@? 我看很多老車也有喔喔 抱歉我看懂意思了

太老或一些款的車沒有,像是早一點的得利卡就沒有的樣子

叫生產氣囊的廠商透過立委向主管機關施壓比較快不過頂多也只給你氣簾/側氣囊列為選配項目而已

立委或高官出意外才開始來檢套車輛安修法可能性較高

要求裝特定安全部品可能有圖利,若要建議的話請朝"要求政府提升安規,比照美國標準或歐盟標準"

等哪個高官或高官親戚的雙囊保不了命 就是了

台灣即使有嚴法也沒有嚴格執行 滿街的驗車黃牛你沒看到嗎

氣囊跟保命 vs 安全帶跟保命,氣囊的保命度較不易被認可安全帶沒繫的話,飛很遠的....

沒繫安全帶 高速撞擊幾乎都是人飛出去

商人的想法就是：提高環保標準=零件成本墊高=提高產品售價

氣簾改成選配也ok啊！沒標配，好歹讓人可以選吧！不要連沒都沒!

羊毛出在羊身上 你覺得不夠自己去加裝就好 弄成什麼強制規定強迫別人一定也要裝？誰說一定要裝氣囊 莫名其妙台灣的法規已經夠嚴了 別用個安全就無限上綱什麼都要弄

不懂有更好的選擇為什麼要一直活在過去…不跟先進國家看齊，一直活在自己封閉的象牙塔…觀念不變改天連東南亞都可以輕易超越我們！

http://feature.u-car.com.tw/8368.html 台灣的車輛安全審驗規範是交通部制定的。

小弟只是覺得在臺灣多雨的氣候加上部分駕駛習慣不佳 至少有個動穩系統做標配的話 大家的安全更有保障 不然現在賣的好的那幾台都沒有 感覺很可惜 如果原廠可以客製化是最好 大家可以選自己愛的 只是臺灣市場太小 沒有車商願意搞這一套 另外多存錢買安全的車 通常保養更貴 平凡人養起來比較辛苦……

鬼島 居然有人只看錢不要命