※ [本文轉錄自 EuropeanCar 看板 #1JZ3hTNC ]
作者: yamatobar (B'z控之王XD) 看板: EuropeanCar
標題: [閒聊] 豪華車廠被併入大集團後喪失了自己的特色
時間: Mon Jun 2 16:50:34 2014
這一期的一手車訊就講到這東西
Porsche、Maserati、RR、Bentley、Ferrari、Lamborghini、Bugatti甚至AM、Lotus等
豪華車品牌,被大型的汽車集團或是大財團併購後
原有的特色正在消失
像911都已經快要不是Porsche的主打產品,變成了Cayenne和Panamera才是
過去這些豪華車廠雖然苦苦經營
但是這些豪華車廠的員工是抱持著「老闆一定會籌得到錢付出薪水」的信念,打造出好看耐
看且開起來很MAN的車款
(現在只剩下Pagani、Spyker、Koenigsegg等這些獨立超跑廠還有這種作風)
被併購後雖然不用擔心財政問題,卻也喪失了獨立自主的主導權和原有的風格
我覺得這不無道理
現在的豪華車款,都是獨立超跑廠做出來的才有那種特殊的風格
反而是那些大集團底下的豪華車品牌,一大堆底盤甚至引擎都跟其他車款共用的車款

Porsche不是被併購....不過都是了錢....有錢才能實踐理想 沒錢什麼都是個屁 我想這也算是天經地義

其時彼此是互依，也沒啥好抱怨的吧

現在的售價親民多了 而且車款也比較實用 這樣不是很好嗎?

保時捷可以這樣消費品牌獲得巨大成功，很大一部分是因為即便共用零組件大增，但是他的品管跟調校都是最頂尖的，可靠

Peugeot 自己變德國長相是…？

度並沒有因為低價車款出現而大幅下降，而且車款也已擴張得差不多了，如果再往200台幣已下價位去進攻不見得對品牌形象是好事，同樣的瑪莎也是在走險棋，本來就大不如前的品牌形象，這次推出親民的入門款房車，一旦銷量大增，搭配上意大利人引以為傲的浪漫(?)，顧客心中可靠度一旦爛掉，你等著看瑪莎準備一敗塗地。Jaguar跟Land rover的復興，跟可靠度大幅提升也脫不了關係。

說真的,我倒希望人人有porsche駕,路上ferrari多的跟蟑螂一樣

沒錢真的什麼都不是

Fiat本來就想讓Maserati變成義大利的1A2B

FIAT的定位是Maserati仿Porsche, AlfaRomeo才是仿1A2B

Alfa比較傾向BMW風格 而Lancia是走豪華風不過Lancia也沒有新車 集團資源有限 不可能什麼都做Lancia之前弄了一台MR 用法拉拉引擎的概念車L現在卻只有一些平價市售車品牌 定位是越來越模糊

當設計工具越來越方便 上游零件供應廠的技術水準接近各品牌的個性跟相似度都會大幅度的被縮減簡單說 以前A車廠可以做出很圓滑的線條 可能跟上游零件廠的技術有最大關聯自然 設計就會是長那樣 但是現況就是大家都差不多然後結果就會變成這樣難以建立只有我有 別人沒有的工業技術然後再加上交換授權 跟車廠合併 整合最後會變成只有少數幾種車型 品牌則是決定了服務的品質

現在"有錢人" 開的都是cayenne, rx350阿, 品牌中最便宜的。不再是開911, sc430了。Bently RR本一家, 一開始車子都一樣。 Lambo變成R8為底的車。 LR還有福特車架的。 Maserati稍微便宜些。