[分享] Toyota,Honda,Nissan等八大日本車廠合作!

作者: WizTonE (Racerlution)   2014-05-20 14:46:16
消息來源: http://news.u-car.com.tw/23251.html
Toyota、Honda、Nissan等八大日本車廠合作開發啟動,目標內燃機引擎油耗減省30%!
日本八大汽車集團Toyota、Nissan、Honda、Mazda、Mitsubishi、Daihatsu、Suzuki以及
富士重工,於2014年4月1日共同成立了AICE (Research Association of Automotive
Internal Combustion Engines) 自動車用内燃機関技術研究組合,以共同開發高效率的
內燃機引擎。而AICE協會也在5月19日的記者會中宣布合作目標,那就是在2020年達成汽
柴油內燃機引擎燃油效率30%的提升。
日本政府也將資助其中一半的金額,Honda R&D部門總監大津啓司則將擔任AICE的理事長
目標是要讓汽柴油引擎的熱效率達到50%的水準,讓現行汽油引擎39%以及柴油引擎42%的
熱效率進一步提升,此舉也預期能讓燃油效率進步30%。
作者: Clarkliu (noname)   2014-05-20 14:47:00
燃燒效率再高,東京都一樣柴油勿進 cccc
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2014-05-20 14:49:00
會有萬轉的柴油引擎出現XDD
作者: KenBlock (布蘭可)   2014-05-20 14:54:00
這幾家應該專心搞電池車比較有搞頭,怎麼回頭玩柴油
作者: amethystboy (紫晶男)   2014-05-20 14:57:00
純電動車Tesla表示遺憾與不解
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2014-05-20 14:57:00
我比較好奇 如果有萬轉柴 那噠噠聲會變成什麼樣子
作者: Insania (余の顔見忘れたか)   2014-05-20 14:58:00
會變成馬蹄聲嗎 我噠噠的馬蹄聲~
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2014-05-20 14:58:00
這樣以後會不會只有直四之類的 連富士重工都下去 boxer要拜拜了?
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2014-05-20 15:00:00
說不定會玩三缸引擎+Hybrid,引擎只是當發電用
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2014-05-20 15:01:00
全部都用馬達驅動,跟火車的柴電機車頭一樣
作者: b0d (我是大笨蛋)   2014-05-20 15:17:00
我嗡嗡的迪賽爾是美麗的錯誤
作者: fatdog5566 (肥狗)   2014-05-20 15:39:00
這樣引擎就會有龍吟聲了。
作者: yanggh (yanggh)   2014-05-20 15:49:00
這幾家應該學裕隆專心向政府要電池補助比較有搞頭
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2014-05-20 16:22:00
速霸陸不想玩嗎?
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2014-05-20 16:27:00
subaru 就是富士重工的子公司啊
作者: yamatobar (747-8I)   2014-05-20 16:32:00
Yamaha和KAWASAKI表示:我們玩機車,沒辦法加入
作者: iamspy (寧)   2014-05-20 16:41:00
組大聯盟 然後逼mazda交出sky-active技術嗎?
作者: CORSA (重型爬行獸)   2014-05-20 17:20:00
YAMAHA現在是豐田集團的一員 誰說YAMAHA沒辦法加入的~
作者: alurel (南無觀世硬皮鯊)   2014-05-20 19:11:00
目前最高的是TOYOTA和MAZDA的1.3 效率近40X
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-05-20 19:47:00
所謂進步30%應該是39% X 1.03,不是39%+30%,那應該早超
作者: reallocust (心機寶貝)   2014-05-20 19:48:00
過carnot cycle理論的極限值了
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2014-05-20 20:55:00
初步投資 10億日圓.......有點少
作者: landattack (none)   2014-05-20 21:19:00
Hi alurel 可以再多解釋嗎 1.3是什麼 豐田的是那一款
作者: duckwei (duckwei)   2014-05-20 21:37:00
要突破理論極限,應該是從廢熱回收著手…
作者: limpgj94 (Oddy)   2014-05-20 22:05:00
39% X 1.3吧 約50%
作者: owenx (歐文)   2014-05-20 22:48:00
反觀台灣的機車……跟20年前的油耗差不多……
作者: inleuyen (yyt)   2014-05-20 23:53:00
機車...... 油耗還能怎樣 = =?
作者: yanggh (yanggh)   2014-05-21 00:41:00
機車油耗算有進步了吧?現在中高階的噴射車都有40km/L
作者: yanggh (yanggh)   2014-05-21 00:42:00
20年前只有檔車才有可能,現在是差在中高階機車太貴又大馬力
作者: yanggh (yanggh)   2014-05-21 00:44:00
而且降低油耗往往代表價格提高,10萬的125速克達誰願意買?
作者: henryrita (顆顆)   2014-05-21 01:44:00
add125超省的...

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