※ 引述《remarkable68 (黎巴嫩的天空)》之銘言：
: 印象中 約5年前 汽油很貴的時候 就去改瓦斯 (5萬多)
: 沒有補助 使用備胎筒 平常開車就用瓦斯
: 約兩年後 汽車會很明顯震動...然後熄火....去大修花了5萬多
: 應該把加油的錢都吐回去了 修好後 就使用汽油..
: 我打算 要拆回去 ...
: 1. 拆回 大概要花多少錢?
: 如果很花錢 我看 還是持續放在備胎的位置好了
: 2. 如果不拆 會有什麼影響?
: 請前輩 指教一下
偶爾路過回覆一下，個人經驗單純分享，勿戰。
一、改瓦斯應該花不到五萬，因為裝瓦斯而發生的引擎故障，
只要沒有熱熔（這就不是瓦斯導致的了），三萬多能解決（國產車系）。
二、通常瓦斯和汽油，有個切換開關。
想用瓦斯跑，就把開關調到瓦斯那邊，汽油就調汽油那邊。
個人印象中，二者是可以並存的。
三、瓦斯車影響引擎性能的主因，在於它燃燒的溫度比汽油高。
因此，對車況來說，和汽油車可能會產生差異的部份，
在於引擎上蓋燃燒室，俗稱「虛豆」，以及汽門頂筒油封這些，
相對來說內油封、活塞環，因為高溫，或許老化的速度會比較快。
另外，由於溫度較高，因此用的油必須支援LPG的溫度。
如果用的油沒有注意，那麼引擎也會產生狀況。
機油，不是大錢，但是非常重要。
但是，這些都屬於耗材部份。
只要沒有「油泥塞缸」、「拉溫度」、「機油漏光」，
這些通常導致引擎過熱大修的問題，它跟一般汽油車的引擎老化沒有不同。
裝瓦斯通常就是因為跑多划算才裝，而跑多本來出現狀況的機率就比較高，
把車子發生狀況的原因，全部怪責在裝了瓦斯上面，也是不成比例的。
「有沒有裝瓦斯」，耗損的程度確實會有差，但差異沒有想像中大。
引擎的一般整理模式，把耗材換光，有沒有裝過瓦斯是沒有太大差異的。
沒有傷到虛豆，單純大整理換耗材，二萬塊能解決；傷到就三萬。
而且引擎整理也不需要拆到瓦斯部份，留著做切換使用也不錯。
它不划算的是裝瓦斯太貴，還有加氣站少，以及佔用後車廂。
但瓦斯確實價格比汽油還要便宜一半以上…
四、瓦斯車，跟變速箱毫無關係。
瓦斯車，跟車子抖動，也沒有直接關係。
一般車老化，都可能會抖動，最大原因是引擎腳。
如果是裝瓦斯，導致引擎內部受損，俗稱的「三腳」抖動，
那麼這車還能順利在路上開，我實在很佩服。
五、瓦斯車並不太能夠從外表及後座判斷出來。
唯一的差異，只有可能駕駛座旁會有小小的切換開關，
而通常計程車運將會有大大小小的對講機、導航之類零件。
要坐後座就能判斷，這車況不好是因為裝了瓦斯，真的要神判斷才有辦法。
六、拆瓦斯，就個人經驗，大概二千塊左右。
我認識的店家，在台北樹林，監理站附近有專門拆的。
不用報我的名字，老闆好像只認得我的臉，不認得我是誰。
報了，應該也不會比較便宜，我也沒去過幾次。
記得申請瓦斯拆裝證明。
瓦斯我依稀記得有4~5種裝法，請千萬不要讓不專業的店家隨便拆。
它牽涉許多部份，拆瓦斯通常要花上2~3小時，二位技師。
其實，可以回當初裝的店家，會裝就應該會拆才對。
七、不拆的影響，其實就後面多個桶子。
可以做切換使用就是了，比如說走市區跟走高速用不同的燃料…
個人認為，都己經花了這麼大筆，再拆掉確實有些可惜。
如果不是苗栗地區別說加氣站，連自助加油都很難找，
我可能會自己抓一台瓦斯車來當個人代步交通車，真的實用…
只是，也要對車子有一定程度的了解，知道維修管道會比較好。