※ 引述《nilcc (展～)》之銘言：
: 不過ALFA ROMEO與FIAT到底在本地民眾心目中的地位如何？又是在什麼時間奠基？一切都
: 得從1980年代談起。
: 當時正值台灣錢淹腳目，也是政府針對經濟開放的美好時代，此時汽車品牌數量比起現在
: 更為熱鬧，ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA這三大義大利品牌就是在此時崛起，ALFA ROMEO主
: 打性能，FIAT強調入門平價，LANCIA則走高級路線，以現在來看等同於VW集團中的AUDI、
: VW、SKODA那般，在當時和美系、德系形成進口三國鼎立局面，更是國產車買家晉升進口
: 車的跳板。不過ALFA ROMEO與FIAT在台灣的經營似乎都不長久，代理商頻頻更換，造成服
: 務維修的糾紛，加上義大利浪漫民族性影響品質，導致想成為ALFA ROMEO、FIAT、LANCIA
: 車主就必須口袋夠深，一般消費者不敢也無緣輕易嘗試。
懷舊一下
1980年代到1990年代初期
那真的是台灣車市最輝煌的年代
跟現在台灣根本是TOYOTA島完全不能比
別說NISSAN、TOYOTA、HONDA、SUBARU還有Ford
連Peugeot和Reanult都有在台設廠生產汽車
那時候還沒有Lexus,INFINITI等純日本車
Hyundai和Daewoo在台韓斷交前有來台灣賣過
那時後的進口車根本是五花八門,除了純日本車因為台日斷交不能進口
最大宗是德國車和美國車還有瑞典車,就連義大利車法國車英國車都有總代理
甚至連戰鬥民族的LADA都有來台灣試水溫
那時候不怕買不到車,只怕你買到不合自己需求的車
一堆暴發戶在車店外面看了一下,就進去找業代簽約買車了
只是這一切榮景,都隨著這20年的台灣政治經濟社會變遷,變成了明日黃花時代的眼淚
回不去了
現在中國車市的繁榮,就是20年前台灣車市的翻版吧