由於因鄉民檢舉本文帶有廣告意味，因此本文將所有連結移除，
這篇文章，完全沒有任何商家名稱（其實本來文裡就沒有了）。
而且連站在商家身份說話的部份，也全部刪除。
單純就「汽缸床墊片」的部份做解說，
若有鄉民認為專業度不足的地方，有謬誤請惠賜指教，感激不盡。
就算公開也無妨，小弟很歡迎針對專業部份的實務討論。
想看圖文分享，以及youtube連結的話，
carshop版有連結的內容，請移駕參考，
這篇就不留下落人口實的部份，只單純做專業話題的討論分享了。
（這樣應該不會再違反版規1-13了吧？）
＊ ＊ ＊
針對汽缸床墊片的檢測原理及狀況做說明之前，可以看下面圖文案例：
（因廣告嫌疑，故刪除連結。）
這台事發過程相當精采，因為水箱蓋變形氣密滲漏，造成水箱水不足，
使得溫度過高，汽缸床墊片高溫受損，水與機油混合變成牛奶。
關於汽缸床墊片的部份，只要有更動過，就不會是原廠鐵片。
因此要判定引擎是否衝過溫度，簡易方式可以參考這個部份。
至今的甚多起新買中古車，牽過來查修的案例，
都是只換上水管，伴隨著引擎出現氣泡，可以推測是衝溫度造成的。
至於做半套跟做全套的差異，上面文章案例有詳細的圖文解說，
不是這篇文章想討論的範圍，因此先略過不提。
汽缸床墊片受損，簡單的判斷方式，
就是將水箱蓋打開，發動怠速到水溫夠熱，風扇轉動之後，
看水箱水，是否出現氣泡，以及是否伴隨著油漬及不正常的湧出現象。
會出現氣泡的原因，有下面幾項可能性：
一、汽缸床墊片滲漏，俗稱的「黑豆衝到」。
二、水系統滲漏，使得外界空氣湧進。
三、水系統散熱狀況不佳，水沸騰而產生氣泡。
汽缸床墊片滲漏，是沒有感覺及徵兆的，幾乎都是開到一半油水混合直接縮缸。
上面連結附圖可以參考，缸體外圍是水系統區域，更外側就是油道的部份。
燃燒室爆炸，推動活塞，這股壓力就是我們所說的「缸壓」。
當這股往外推的力量，經由汽缸床墊片，滲透到水系統中的時候，
我們就會看見，水系統中出現莫名的氣體，就是黑豆傷到的徵狀。
而當水系統的水，再往外滲到機油部份，那就是油水混合變牛奶的末期了。
所以，冒泡泡是徵兆，但不表示它立即會縮掉，
甚至水箱水表面浮起油漬，這是水與油己經有些微滲漏的跡象，
只有一點點混合，也不會造成立即性的危險。
真正發生狀況，通常是在跑高速公路，尤其是長途行駛的時候，
在強力且長時間的壓力作用下，衝開墊片，直接大量油水混合，
變牛奶之後失去了機油潤滑，引擎本體因熱縮缸顧路。
這種熱縮的引擎，要整理需要更換的項目相當多，甚至裂缸修不好要報廢。
平常的扛引擎整理，二萬多塊就可以搞定；
而這狀況縮掉的引擎，光引擎部份費用至少四、五萬起跳，
如果週邊的線路、感知器也因熱燒毀，甚至熔缸、裂缸，
這就算救的回來，也難以保證是否狀況能夠還原如新。
拉溫度對引擎的傷害，遠遠大過於跑高里程數，這是必須聲明的。
目前，市面上對汽缸床墊片的檢測，通常有二個方式：
一、檢測汽缸壓力。
汽缸壓力如果不足，可能有很多原因，
而汽缸床墊片，只是其中的一個可能性，所以可信度不大。
二、以CO2顯影劑，測量氣泡成份。
如果是外界空氣滲入，或是水沸騰導致的情況，
那麼成份是不太會有CO2存在的，藥水會仍舊是藍色，不變。
如果空氣來源是汽缸內壓力，因為經過燃燒，CO2比例變高，
顯影劑會由藍色，變為綠色，甚至黃色。
變色的速度愈快，表示滲漏的情形愈嚴重。
這是目前較具公信力的，汽缸床墊片檢測方式。
＊ ＊ ＊
經驗法則判斷，在這些情況之下，中獎機率是相當高的：
一、隨著催動油門，冒泡泡的狀況也跟著愈加劇烈；七成比例中獎。
因為催動油門時，活塞運動更大，缸壓也愈大，泡泡當然更劇烈。
但是也不排除，可能是皮帶帶動水泵浦，也運轉的更激烈導致。
二、水系統的壓力甚大，關著水箱蓋發動車子熱車時，按捏水管，
如果水管的壓力高出正常值甚多，那麼中獎機率九成。
打開水箱蓋的時候，氣泡混著水箱水，噴泉式湧出，
而且是在沒催油門的狀況下，正常的水系統是不可能會這樣的。
三、水箱水表面，浮著油漬；九成九比例中獎。
水系統裡面是不太可能會有油的，水管裡面滲油滲進去？
最大可能的來源，就是汽缸床墊片，水與油己經有混雜現象發生，
什麼時候會變牛奶，不知道，但是一混到就是玩大條的了。
而修理廠的立場，無非就是檢查出狀況，告知客戶，
分析各種不同的處理方式跟優缺點，詢問客戶的預算和需求，
給出最適合的建議，以及提醒現有問題的風險、安全疑慮在那裡。
這種認知上的溝通和衡量，就是一門很大的學問了。
新年過了，在此也祝各位行車平安。