時速錶呈現的數字不等於真實物體行進速度。
胎壓、輪胎尺寸、錶體都會有影響，
使用SENDOR有更多變數。
時速錶只能讓你參考，你的車"應該"是在這速度下行駛。
只要是測量儀器都會有誤差，就算你胎壓、輪胎尺寸等變數都完全排除100%符
合原始設計數值，你也不能保証你的儀錶呈現出來的數字100%準確。
更不用講GPS那種有時間差的東西了。
....
所以，我個人看法是這樣。
以你想要安全上路安全回家這樣的要求來看，中線是好的選擇。
內線有人堅持超車用，所以開很快。
線與線之間，不過數十公分。
龜內線的人說實話不少，看到了移下車到中線要不了你幾秒。
車主覺得不能改變世界只好改變自己把最外線當超車道使用的也不少。人家照樣爽爽跑
真的遇到大型車種在跑時，也不會閃燈按喇叭，會自動偏中線超車。
是的，如果你仔細觀察就能發現最近外線比內、中線快的車變多了。
很多時候，你只是想要安全並保有速度，那麼就開中線吧。
機率是永遠猜不透的東西，如果你想拿生命財產安全來賭或宣揚你的理念。
車子沒有無所謂，但請看下後照鏡，看看家人安詳的臉。再想下，值得嗎？
PS。真的不要拿自己、家人、其它用路人來証明你的是非對錯，那代價太大了。
不管你是內線最高速限魔人或是超車最大國王還是安全龜龜龜長老，共勉之。

記得有規範車子預設為換最大胎後,表速還是大於真實速度

sendor是啥?

同車款17吋到15吋, 賣出時電腦的設定也是一樣

外側一直以來很多時候都比內側快......

GPS有時間差？

驗車又不驗表速/真實時速差。

計算要時間吧@@?

SENSOR，打錯字另外，GPS的時間差不小喔~

外側其實平日不明顯 一到假日 外側車速真的比較快

中內線車道切換頻繁 外線當然快

切換頻繁？ 我看的是一堆車龜內線不出來耶

內線龜車才會導致外線快

不過萬一有慢車在外線的話 就堵住了... 然後龜車依然故我

這時候只能等中線大哥突破重圍 才能超越內線龜車了

GPS有時間差 等速時就沒有這個問題 至於表速是原本就灌水

外側速差 風險高

GPS等速測量，時間差就不影響，多測幾次做平均。就知表速誤差多少。

外線比較快不是最近的事情 至少5年以上有了

內線龜導致後車往中線切 當然外線比中線還快

假日中內線糾結中 不如開外線討個清靜

學大型車把中線當超車道才是正解

真的堵到不爽還有路肩可開 中內線要跑哪去?

高速衝刺中內線遇龜車只能保佑煞車夠力中線沒車

外線至少還有中線路間兩個選擇

龜中線的也很多，最快的是外線

有的論之以法(錯誤解釋)，有的動之以情，都想把人趕離內車道，真有趣。