※ 引述《oopalmoo (Lion-King)》之銘言：
: 之前一個開車的經驗想詢問，
: 地點: 國道3號
: 示意圖: http://ppt.cc/Akqn
: 記得當時是走內線路段，時速約110~115km左右，開在卡車旁邊，
: 沒多久後方的高性能B__車就逼上來直閃燈，但我沒加速空出位置讓他過，
: 就這樣和卡車於限速下並行，後來B車找到外車道的縫隙鑽到前方去了，
: 然後故意開到我前面降速，並搖下車窗對我比中指後加速而去
: 我想問的是，有關超車規定，在道路交通安全規則 第一百零一條說到:
: 欲超越同一車道之前車時，須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次，
: 但不得連續密集按鳴喇叭或變換燈光迫使前車允讓。
: 所以我認為情況下不是路隊長，所以我沒有讓車的必要，而我也沒有讓車的時機點，
: 萬一為了讓車加速後被抓車速，雖的也是我，
: 因為這樣的狀況遇過不只一次，想請問各位，如果在維持限速下(100 or 110km)
: 有無讓車的必要，請大家幫我解惑，感謝再感謝! (這樣算路隊長嗎?)
版友好，我是快樂錶路隊長 >_<，幾篇的討論讓我受益良多，
後來回去查了資料，結果又讓我搞混了，
在車板上的精華版:
16. ◆ 2006/7/26 前精華區 -> 9. ◆ 熱門話題 ->
36. ◇ 高速公路內側超車道 到底懂不懂
(http://ppt.cc/h3zz)
2. ◆ 常見問題 <-新手必看 -> 3. ◆ 高速公路內線道為超車道
6. ◇ [討論] 管字第0960017526號函(超車法規解讀)
(http://ppt.cc/B110)
於2006年、2009年討論的結果跟現在版上(2014)不一樣，
01上的這篇文章，寫的是交通部的回函 http://ppt.cc/aEai
跟現在版上討論說的觀念也不一樣，
打去交通部法規部門問，說的也是跟上面01那篇的作法一樣，
而打去有實戰經驗的警政署紅斑馬總部問，洽剛好有其他民眾詢問，所以CC回函給我:
(資料來源 2014/2/14 國道公路警察局 侯先生 jack716046@hpb.gov.tw)
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主旨：詢問有關高速公路內側車道相關規定1案，復如說明，請查照。
說明：
一、依據oooooooooooooooo。
二、查現行「高速公路及快速公路交通管制規則」第8條有關高速公路車道使用之規定，
係依據不同車種、車速之車輛應分道行駛之原則訂定，即大型車及時速低於每小時
80公里之較慢速小型車，應行駛外側車道，但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前
車。另內側車道除為超車道外，小型車於不堵塞行車之狀況下，得以該路段容許之最
高速限行駛於內側車道，旨在發揮道路使用之最高效率且不影響內車道為超車道之功
能。
三、依前述規定，小型車持續以最高速限行駛於內側車道，並未違規，因已以最高速限行
駛，再提高速度即屬超速，故亦不適用「堵塞超車道行車」之認定。
四、惟考量前後車速度儀表之差異及速限寬容值所引發之認知落差等，為避免爭議及維持
內側車道超車道功能及車流順暢，本局持續加強宣導用路人在超車後儘量勿佔用內側
車道。
五、本局已持續透過各種管道(電視、廣播、宣導布條、海報、資訊可變標誌、服務區LED
顯示板等)加強宣導，並於高速公路沿線資訊可變標誌及跨越橋懸掛宣導布條密集顯示
「內側車道為超車道」、「非超車時，勿佔用內側車道」、「內側車道為超車道及限行
最高速限小型車」等宣導用語，以促使用路人依規定車道行駛，另國道公路警察局亦
已將「未依規定車道行駛」列為重點項目加強稽查取締。後續仍將持續透過宣導方式
，加強宣導用路人正確之車道使用觀念。
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這樣歸納上述的綜合觀念，就是在內車道開在最高限速時，後方有車要超車，
!!得視現場情況予以讓車!!
而本人的狀況是，我後面有人閃燈並逼車，在右邊有卡車的情況下，我可以的作法為:
1. 加速後予以讓車，並右轉到中線車道
2. 打右轉燈號，降低速度後靠右走中線車道
作法1我不想做，是因為加速後我明顯超速，然後我在車子高速下，後方2車道都有車高速
逼近很危險，且車況自己最知道，不是每個人開的車在高速行駛也是很穩的!
作法2我不想做，因為這有點挑釁動作，我真的很怕被攔下來打，
所以我自覺的認為，保持車速行駛是最好的方法
B車所做的行為，詢問過侯先生，說明至少違反了未保持安全車距、超速、惡意逼車等法規，
另外他也解釋，很多人會把限速的10%合理化，然後認為前方車輛怎那麼慢，
最後他問我: 請問您是因為這種情況被偵測超速要來申訴的嗎? 因為有很多這種案例...
so 以上資料提供參考~~
說到底我也是會被噓到爆了，但是可以請大家來討論這種狀況，你們會怎樣做呢?
非戰文，真心的虛心請教~ 感謝各位~