※ 引述《zhewei (11-11台灣新國慶)》之銘言：
: 有很人多不知道撕掉etag而且沒向遠通註銷，其實對於上國道是完全沒影響的，至少我就是最近才知道，這邊容許我簡單說明，事實上國道計程的收費依據有兩個方式。
: 【第一種】是透過閘道上的讀取儀器來感測etag晶片，所以只要汽車經過閘道時，就能直接地讀出晶片中的車籍資訊。
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: 【第二種】則是透過閘道上的相機來拍攝車牌，藉此來辨識出行經車輛的車牌號碼。
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唉 我只能說
讓不懂技術的人領導國家政策
真的是很悲哀...
先是紅外線的方案得標 後來又推翻改成RF
這政府真的是...無能有剩!!!
其實
今天大家的問題點
"就是你們不爽遠通而已才要撕eTag的嘛...看他們出包賠錢賠不完"
不然其實-> "車牌辨識 + eTag, 其實才是最完美的結合!"
到底有甚麼好撕的?
只有車牌辨識或是 eTag
都稱不上是完美的自動扣款方案
有做過車牌影像辨識的都知道
車子行經的角度, 當時光線, 車牌汙損...等等
都是影響車牌辨識率的變數
所以根本不可能有很接近 100% 的車牌辨識系統~
但
當你車牌辨識發現 X 跟 K 辨識率接近時
此時若輔以eTag加以 double check
幾乎就可以做到很接近 100% 的辨識率~
因為你要用路人 X 判別成 K, 剛好那個 K 的用路人拿到你的eTag 的機率幾乎為 "0"
剩下的就是 eTag 是否有感應到的問題而已~(這是硬體架構設置問題, 可以解決!)
這個系統你們可以類比我們機場的自動通關系統
當臉部辨識失敗時
就得以指紋辨識來輔助
那你們怎麼沒人去幹醮我們自動通關系統的臉部辨識這麼不準確呢?
然後抱怨政府因為臉部辨識率意圖圖利某特定臉部辨識系統廠商要取我們的指紋
然後拒絕採指紋呢?(當然這個白x系統很白x, 總體辨識率竟然是用臉部辨識 OR 指紋,
而不是臉部辨識 AND 指紋..., 這樣超級不安全的..Orz)
看到姚立民拿網友上傳的別的國家車牌辨識系統影片多厲害的影片來反諷
我真的很想笑 (只有一種燈光的情形下, 有種就用夜晚+大雨, 然後車牌有汙損來測試看看..)
要拿出數據來比較辨識率才有說服力, 不是拿那影片騙三歲小孩
而且再怎麼厲害 也不可能100%
也還是要人工去審核
因此用車牌辨識 + eTag
從工程的角度來看
是個很完美的組合~
Anyway, 如果今天不是遠通亂搞
大家都希望過了收費架後不用再自己double check 到底扣款對不對
大家也都能接受影像辨識 + eTag
發這篇只是希望給不懂的人知道
如果是好的廠商經營的話
eTag 真的是好東西..(當然美觀見仁見智)
: 這兩個方法的目的都是要用來判別車子的資料，有安裝etag的用戶，遠通將會有兩道機制來判斷車子的資訊，沒有安裝etag就只能透過車牌辨識的方式來判別。
: 不管是哪種方式都存在判斷失敗的可能性，但這就存在著非常的微妙關係，沒安裝etag的用戶只會有一種機制來判斷，因此當車牌辨識失敗時，就無法向您收費。反之，安裝etag的用戶則會有兩道關卡。例如，etag突然壞掉了，遠通還有第二種方式向你收費，除非相機辨識失敗了，遠通才無法跟你收費，但這種機會非常的小。
: 站在遠通的立場，安裝etag可以幫助增加辨識的準確度，而且讀取etag的計算成本遠低於辨識車牌，原因在於車牌辨識還需要將影像上傳至雲端伺服器上，同時還要執行辨識的演算法才能知道車子的資料。使用etag的方式，只要車子一通過閘道就知道你是誰了。
: 基於這樣的理由，遠通希望你乖乖的安裝etag來減少他們公司的營運成本，但是我們幫助遠通，而他們董事長卻跟大家說"不爽不要裝", 這真是幽默呀.....所以我只好撕etag了。
: 撕掉etag的好處有兩個：
: 1、跟沒安裝etag的人一樣，只剩車牌辨識的方法來判斷，也就是說辨識失敗遠通就無法向你收費
: 2、撕掉後仍然享有etag的九折優惠，不過有風聲說他們要取消撕掉etag人的優惠，我個人認為遠通只是嘴炮而己，實際上要判斷晶片是故障還是撕掉是非常困難，遠通根本無從判斷，若強硬執行我想這將會惹出更多風波，再加上遠通己經這麼顧人怨了，所以遠通應該沒這麼傻吧～
: 最後，就算遠通取消撕毀etag人的優惠，那也無所謂了，因為早在2013年10月時，立法院因為公平性原則，通過沒安裝etag的人一樣享有九折優惠，這項方案將於2014年07月01日開始執行，屆時不管你裝不裝都能夠享有九折的優惠，可是高公局與遠通卻製造出沒安裝etag就不能上國道的假像，這也就是為什麼截至目前為止，仍然有許多民眾認為上國道就必須安裝etag！！
: 基於這些理由相信你也知道該怎麼做了XD