[問題] altis 到底有沒有四門防撞鋼樑

作者: ajforst (思念那一年的天空)   2014-01-22 01:36:07
小弟最近工作一陣子
發覺要有車帶步比較方便,奈何財力有限,只能在
Luxgen s5
toyota corolla altis
Nissan super sentra
三個青蘋果間做選擇
以外觀及經濟性來看 altis 是不錯的選擇
但有一個重點
為什麼altis的DM翻來翻去加上google半天
都找不到altis有四門防撞鋼樑的「確切」資訊?
有人可以回答我嗎?
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:36:00
潰縮區...
作者: ajforst (思念那一年的天空)   2014-01-22 01:38:00
車門潰縮人也潰縮?
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:40:00
我不確定我有沒有看錯 那天我去找我朋友剛好他有一台要拆烤的 新神A 我是沒有看到裡面有
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:41:00
很粗的樑 但是有橫桿只是那個我真的不確定算不算鋼樑= =
作者: edwardazaz (edward)   2014-01-22 01:44:00
如果要安全大概就選項1吧
作者: merceralex (GOD)   2014-01-22 01:45:00
你有更好的選擇
作者: capirex (′・ω・`)   2014-01-22 01:47:00
要經濟就神A吧 保養便宜 又省油 二手價好
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 01:48:00
01介紹文有結構圖,每個車門各1根1480Mpa的鋼梁
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:50:00
其實我不大相信1480Mpa 原因很簡單
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 01:50:00
只是A、B柱只有440mpa,C柱跟車頂則是590mpa,車底980mpa
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:51:00
1480Mpa大概已經是60鋼才有的強度 60鋼算高碳鋼
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 01:51:00
剛剛沒看清楚,AB柱應該是590mpa
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:53:00
590mpa這個很確定是45鋼 中碳鋼 很常用980mpa這個應該是45鋼沖壓成型後重新過淬火出來的
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:54:00
45鋼淬火後大概是950mpa-1000mpa(看淬火程度)
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:55:00
順便一提 45鋼已經很難壓出複雜的形狀了= =
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:56:00
更別提1480Mpa還要搞鎖點這件事....
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 01:58:00
不過啦 由於我沒有新神A的鋼材切片摸摸看上面這些也只是從他給出的數據反推回去的東西只能當閒聊題材來看而已
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 02:00:00
我在想那個1490Mpa可能是標示抗拉強度,不是降伏強度
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:03:00
可是1480Mpa的抗拉強度也很扯了= =
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:04:00
1480Mpa的抗拉強度 大概已經是村正等級的百煉鋼了耶
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:06:00
其實還有種可能 1480Mpa是指綜合強度如果是綜合強度的話 之前TT那個就是算綜合強度
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 02:12:00
上網查了有看到STAM 1470的管材標準抗拉1400 降伏1100
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:14:00
跟中鋼合作的東西阿 那個我記得只有中華有
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 02:15:00
這類鋼材在一些文獻上被稱為「低碳錳硼鋼」
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:15:00
逢聯做的 目前只有聽說中華有跟他們拿 剩下都是自行車
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:18:00
逢聯就是從學術界出來的STAM 1470這套技術 台灣目前只有聽說這家公司的而已 中國的材料我印象中還沒有STAM 1470這等級的東西
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:21:00
阿 我想到了 有可能是15B22這組 淬火前1100Mpa
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:22:00
成型後 才淬火 這樣抗拉強度理論值可以大於1470Mpa
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:23:00
可是無論是15B22或是STAM 1470都無法做太大面積的
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:24:00
鋼樑
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:25:00
頂多都是鋼管 而且幾乎一撞就是碎裂目前聽到比較多的還是拿來搞自行車
作者: RGZ91B (這就是人生)   2014-01-22 02:26:00
所以淬火後的1470 只適合裝在車門裡當防撞鋼樑是嘛
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:27:00
頂多是副樑等級 他要到1480Mpa的強度一定不大隻
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:28:00
低碳錳硼鋼的特性就是易碎 跟他是複合材質有關
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:29:00
太大支並不會增加他的強度 反而更容易像威化餅乾一樣
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:30:00
印象中最粗就是鋼管自行車那種粗度
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:31:00
而且那種粗度就已經很易碎 只要應力錯就碎掉了
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 02:37:00
http://ppt.cc/V2mF 最多就是這樣啦
作者: KittyGod (凱蒂大仙)   2014-01-22 05:31:00
01那篇結構圖看外型就不像神a耶 沒人看出來?
作者: imsulabe (YELLOW)   2014-01-22 07:40:00
altis門內版裡有鋼管啊 材質強度就不知道了
作者: iamspy (寧)   2014-01-22 08:16:00
應該是說"含硼鋼的加強型鋼構件",應該不是指整塊都是硼鋼
作者: iamspy (寧)   2014-01-22 08:18:00
網頁有一欄談硼鋼(UHSS)以subura為例 http://ppt.cc/5rgC
作者: iamspy (寧)   2014-01-22 08:22:00
較有趣是連結,探討消防人員遇到有硼鋼車子,要怎救出受困者
作者: iamspy (寧)   2014-01-22 08:33:00
有張2004年紐約消防員剪B柱失敗圖, 故要繞過剪靠近車頂處
作者: iamspy (寧)   2014-01-22 08:34:00
文章作者也推測,其實硼鋼在很早就應用在車輛上了
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:17:00
沒有阿 我有貼他的形狀阿 他不是整片的 他也沒辦法做整片的
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:19:00
STAM 1470最早應用到車上是06年左右大量啦 這鬼東西發表是97年 量產大概05年
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:20:00
台灣開始有可以用在車上應該是08年
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:25:00
http://ppt.cc/pq9v 目前硼鋼大概長這樣
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:26:00
順便一提 97年的時候 關於車輛安全性有修正過一次法令
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:28:00
要求車身防撞鋼樑抗拉要大於1100Mpa
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:30:00
更正一下 90年的時候修正的法令 是FMVSS修正的
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:31:00
214號汽車側撞法規 有明確要求強度要高於1,078MPa且伸長率必須大於10%
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:32:00
直到那時期應該都還是用45鋼淬火出來1100Mpa做的強度
作者: highway4625 (俺を誰だと思ってやがる)   2014-01-22 09:33:00
消防員剪B柱失敗 其實不意外 淬火過的45鋼 厚一點油壓剪根本GG...
作者: gone20080919 (沉睡~中的精靈)   2014-01-22 09:59:00
推文都是暗藏材料界高手!
作者: callsobing (摳手是很開心呀)   2014-01-22 10:55:00
這一篇內容好多阿...專業推!!
作者: anfernee0520 (Rhea拔)   2014-01-22 12:24:00
推文好威 可以請專業的發文指教車輛與鋼材的關係嗎?
作者: knml (法師)   2014-01-22 13:45:00
還好看的懂,大學沒白學
作者: MeDoe (我絕對不會放手!!)   2014-01-22 21:46:00
===============完全不知道上面討論什麼===================
作者: sdiaa (桂綸鎂)   2014-01-22 22:52:00
車門的防撞鋼樑一般只是一根或兩根鐵棒狀的東西 沒什麼造型
作者: ttmaniac   2014-01-22 22:53:00
作者: pinkpat (DUBAI)   2014-01-23 08:07:00
要鋼樑找LUXGEN囉!
作者: PCCU5566 (文化五六)   2014-01-23 12:59:00
看不懂的可以翻翻機械材料或者材料力學 會有一些概念

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