這倒說得過去。
過去遠通在各收費站建置的是紅外線系統。
而etag跟未來的計程收費是用微波系統。
而遠通不可能因此而在收費站再加一個微波發射接受器。
所以從e-tag上路到現在，收費站那邊的確很有可能都是用車牌辨視在撐。
也就因為如此，所以目前才有很多車友把e-tag放在家裏而一樣扣款成功。
微波/紅外線辨視率九成九以上應該是基本的。
合約上就定了。
※ 引述《hihancom (hihan)》之銘言：
: 辨識率99.xx絕對是唬爛的啦~~
: 網友實測例子：http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=2771652&p=1
: A車用B車的eTag過8次收費站
: A車扣8次..A車沒eTag怎麼扣? 全部用車牌辨識的啦~~
: B車扣1次..eTag成功率只有 1/8 = 12.5%
: 遠低於合約要求..
: 至於eTag不貼會不會怎樣
: 不會怎樣啦~~
: 因為遠通根本不知道到底是車主沒貼..還是etag沒感應到?
: (感應成功率這麼低..沒感應到也是很正常的)
: 而遠通放話說沒貼eTag的靠車牌辨識就沒打9折
: 聽他放屁聽聽就算了..理由同紅字
: 然後現在都是用車牌辨識收錢
: 高工局也放話說車牌辨識成功率只有8~9成 http://ppt.cc/ygN~
: (依這個說謊護航成性的政府說詞..實際可能更低)
: 小心辨識錯喔~
: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3417939&p=1
: 不過現在都鼓勵人家用信用卡或帳戶扣款
: 很少人會去一筆一筆比對到底被扣了幾次
: 所以很容易混過關啦~~