[新聞] 盡情揮灑「魂動」精神,全新第3代Mazda3

作者: relax150 (米達麥亞)   2013-12-19 09:50:16
http://0rz.tw/UmUx8
文章來源: AUTONET 林士傑
AUTONET 林士傑
photo 0: 盡情揮灑「魂動」精神,全新第3代Mazda3動感大躍進0
在這瞬息萬變的車壇上,無時無刻都有著最新的消息隨時在釋出,然而本月份能在車壇上
獲得最受關注的車廠,莫過於日前才發布要和美國知名軟體公司Microsoft攜手合作,且
利用旗下Xbox遊戲平台發表全新車款的MAZDA;如今,就在外界短暫的屏息以待之下,
MAZDA終於不負眾望地推出了全新第3世代的Mazda3。
全新世代的Mazda3,可說是一輛徹底跳脫先前束縛的新種變體,不僅擺脫前兩世代所強調
日系設計感的「Zoom-Zoom」精神,更和全新改款的CX-5、CX-9,甚至是即將上市的
Mazda6在風格樣貌上,注入帶有運動靈魂意象的「Soul of Motion-KODO」魂動精神,然
而,全新第3世代的Mazda3令人驚豔之處可不僅如此。
在更為動感且銳利身型演化下的全新Mazda3,外觀體態比起前一世代更有著大尺碼的改造
進化,不僅軸距加長60mm來到2.700mm,車身的長、寬尺碼同樣各別增加了200mm和40mm,
以4.660mmx1.795mm更為大器的手法來詮釋,相較於前代較為偏高的車身高度,全新的
Mazda3硬是減少15mm,以1.465mm的流線低扁驗証「Soul of Motion-KODO」那股不凡的
魂動精神。
清晰俐落的動感外型,是全新Mazda3給人的第一印象,那宛若鴻鵠展翅的霸氣鍍鉻邊框水
箱,透過線條延伸和LED日間行車燈融唯一體,在白天陽光普照下,那鋒芒光澤不僅閃耀
刺眼,在黑暗的夜晚中,不俗的氣勢更是展現的一覽無遺;而車身版件上,藉由車頭大燈
向後綿延那凹凸有致、壯碩緊實的肌肉線條描繪,更是帶出全新Mazda3那股熱血硬派的運
動氣息,以融合S型線條以及下修低緣車頂設計的緊實尾臀,更是盡顯全新Mazda3灑脫、
不受約束的狂野胴體。
全新風貌的Mazda3,不僅動力配置更為多元,更搭載MAZDA引以為傲的全新「SKYACTIV」
動力科技來作為陣容,動力輸出上除了有汽油版的1.5L、2.0L和2.5L外,2.2L柴油引擎以
及專為日本市場設定的Hybrid系統也同步連袂登場;入門版的1.5L引擎,在全新SKYACTIV
技術和13.0︰1高壓縮比加持下,比起先前代號為MZR1.5的引擎,不僅提高動力性能,在
燃油效能的表現上也有著更為亮眼的提昇,頂級版的2.5L引擎,在比起舊版代號為MZR2.5
的引擎,除了重量減輕10%外,扭力在中底轉速時出也有著15%的增加,多了SKYACTIV的技
術輔佐,不僅提升燃油效能更降低了車室的震動噪音「NVH」影響。
為了讓節能省油的表現更加落實,全新Mazda3除了有著SKYACTIV的動力科技,就連廣為運
用在MAZDA旗下全新車系所搭載的「i-ELOOP」自家動能回收系統也同樣出現在全新Mazda3
的身上,這項系統可透過車輛在減速時,回收並儲存車輛減速時的動能,並可另外提高
10%的燃油效能。
車室內裝上,全新的Mazda3整體質感可說是大幅提升,除了採用鋼琴烤漆和鍍鉻材質來作
為內裝飾板的點綴外,影音娛樂系統更可透過藍芽系統、USA以及AUX的連接方式來做為整
合,且值得一提的是,全新的Mazda3更有著駕駛專屬的重要訊息顯示模式,如車主在進行
車輛導航時,更可透過環景顯示的螢幕得知即時天氣訊息;此外,在主、被動安全方面,
全新Mazda3也搭載了 High Beam Control「主動遠燈控制」、Blind Spot Monitoring「
盲點碰撞偵測」、Forward Obstruction Warning「前方路況預警偵測」、Smart City
Brake Support「智慧型都會煞車輔助」,以及 Radar Cruise Control「雷達巡航控制」
等,看來整體實力與科技層次,都較現行車款有著極大幅度的提升,實在令人期待!
作者: jamesyu545   2013-02-19 09:51:00
魂牽夢遺
作者: Liszt1025 (壹零貳伍)   2013-02-19 09:53:00
臺灣的規格還沒出來吧,不知會出那些顏色, 我想買馬六可
作者: Liszt1025 (壹零貳伍)   2013-02-19 09:54:00
是不想被當成大號馬三
作者: b0d (我是大笨蛋)   2013-02-19 10:01:00
欲望變大 軸距2700mm變國民車基本盤了
作者: b0d (我是大笨蛋)   2013-02-19 10:04:00
青鳥 神車 馬三 2700mm CIVIC9反其道而行 比8代短30 2670mm
作者: jcamo (當爸爸)   2013-02-19 10:04:00
遶個日語,多賣你十萬的福祿仔,,,,,
作者: secpeda (secpeda)   2013-02-19 10:05:00
後座如果不悲劇+台馬安全不偷料 銷售會不錯
作者: hihancom (hihan)   2013-02-19 10:06:00
hybrid不知道會不會引進..
作者: Liszt1025 (壹零貳伍)   2013-02-19 10:13:00
後座看國外測試報告是蠻悲劇的
作者: dslite (呼呼)   2013-02-19 10:13:00
小馬六
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2013-02-19 10:29:00
如果改進口可以期待,只是價格也會變貴
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 10:34:00
想當年新馬3上市一台要90簽到好 現在75
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 10:35:00
希望台馬像台灣本田看齊 展間要挑高+彎腰90度
作者: sp2009 (123)   2013-02-19 10:35:00
CIVIC 9 就8代 COSTDOWN 結果現在樣樣跟不上各個對手了
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 10:37:00
會嗎? CV9的撞測可是數一數二的高分耶
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 10:39:00
就是不知道本質的台灣廠是不是有把呆丸郎 當人看
作者: RGZ91B (這就是人生)   2013-02-19 10:41:00
產量不夠就是提高單價維持利潤阿反正三陽&南陽時期建立的客戶群多少還是會買單
作者: LUDWIN (暑假已經過完了)   2013-02-19 10:43:00
選這個不怕被熱情網友改成『魂淡』精神嗎?xd
作者: bryanvai (零)   2013-02-19 10:48:00
C9隔音跟省油是有比八代好,其他想不到由樓下補充XD
作者: RGZ91B (這就是人生)   2013-02-19 10:51:00
馬6入門款 未稅價 240萬日圓 台幣標價 100萬上下
作者: RGZ91B (這就是人生)   2013-02-19 10:52:00
馬3 1.5L 4D 入門款 未稅價 163萬日圓 推估 70-75萬
作者: PPTer (PowerPoint Boy)   2013-02-19 10:53:00
Samsung Mazda
作者: iamspy (寧)   2013-02-19 10:57:00
也不是什麼噱頭....是近來流行把原本在高級車的配備裝上去
作者: iamspy (寧)   2013-02-19 10:58:00
讓相對平價車款 也享有一些同樣的配備~
作者: homerunball   2013-02-19 11:05:00
2.2D才是重點 其他都不重要
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 11:07:00
實在不看到MAZDA的DIESEL 不如掛上PSA的2.0TDCI
作者: chuangtx (多空空多多多空)   2013-02-19 11:08:00
作者: hck819 (凱氏福音)   2013-02-19 11:20:00
新馬三台灣沒那麼快上啦
作者: bluetrd (_r_)   2013-02-19 11:41:00
不是據說要2015台灣才會上
作者: homerunball   2013-02-19 11:43:00
我看2.2D這種神兵放在小車上鬼島人大概也不會買單
作者: homerunball   2013-02-19 11:44:00
DVD跟導航送一送比較快 鬼島人最愛電子花車
作者: skyant (華仔)   2013-02-19 11:49:00
"不僅軸距加長60mm來到2.700mm" 咩居克~
作者: winlaplace (中壢吳建豪)   2013-02-19 12:08:00
誰要dvd和導航阿,現在還有人在dvd喔?mazda原廠導航
作者: winlaplace (中壢吳建豪)   2013-02-19 12:09:00
超鳥,升級又困難,大家都用garmin或iPhone Garmin.app
作者: ttmaniac   2013-02-19 13:18:00
影音特仕版包裝一下超好賣的啦
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 13:21:00
看到「全新第3代Mazda3動感大躍進0」零躍進快笑死
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 13:24:00
1.5不夠力,小車等級。2.0稅金多一級台灣不愛
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 13:25:00
2.5就更OOXX了,這種配置註定在台灣GG 除非2.0就有ESP+6SRS 這樣可以無視一下稅金差距
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 13:26:00
更不用說那個13:1壓縮比來到台灣八成會調降
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2013-02-19 14:10:00
一般人買車只要影音外觀那些看得到的配備可多了,不要用自己的眼光看世界。
作者: capirex (′・ω・`)   2013-02-19 14:27:00
想換這台
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 14:28:00
最好是不會看排氣量,不然為什麼2.0的車二手價都比1.8還要來的差
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 14:29:00
真的會有那種人覺得KUGA花一百萬買1.6瘋了嗎?
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 14:30:00
台灣中型房車的主力就是在1.8,這絕對不是我自己的眼光
作者: ERWILSON (A New Decade)   2013-02-19 14:55:00
1.5/2.0/2.5這三個級距排氣量因稅制在台灣都不吃香
作者: ERWILSON (A New Decade)   2013-02-19 14:56:00
1.8/2.2D/2.4會更好賣
作者: stevely (stevely)   2013-02-19 15:10:00
期待2.2D 然後完整主被動安全
作者: b0d (我是大笨蛋)   2013-02-19 15:17:00
誰叫始祖鳥是個1.2L 搞成每600cc一階
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 15:21:00
其實可以很阿Q的去想 500cc 跟 600cc 一比是不是讓你用1500cc的稅金去開1800cc的車
作者: ErnestKou (心想事成)   2013-02-19 15:22:00
也就是說開1.6 1.8 2.4 有享受到福利 1.5 2.0 2.5只是正常價格沒有福利而已 XD
作者: tabrisPTT   2013-02-19 18:50:00
為啥看不到連結...
作者: eric19850629 (翔.Eric)   2013-02-19 19:01:00
最上面呀
作者: hcshin (behind the mask號:)   2013-02-19 20:08:00
水箱護罩醜到爆
作者: winlaplace (中壢吳建豪)   2013-02-19 21:46:00
新的水箱護罩才好看吧,本來的那種微笑型有時看到超詭異的,新的真的有型太多,而且內裝螢幕真的滿帥的
作者: winlaplace (中壢吳建豪)   2013-02-19 21:47:00
只是台灣不曉得要等到幾時,台馬應該也會拿掉不少吧
作者: homerunball   2013-02-19 22:03:00
頭有變好看 屁股我喜歡這代的
作者: bevis32817 (TACO~~)   2013-02-20 12:14:00
5D不知道會不會進來 超帥
作者: sa4567892000 (沉默是驚)   2013-02-20 16:44:00
一定會吧,馬3五門才試賣最好的阿

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